據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，交通運(yùn)輸部近日發(fā)布了修訂后的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》，并對(duì)此次修訂進(jìn)行了解讀。新標(biāo)準(zhǔn)重新定義了車輛分類體系，增加了根據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站、

交通運(yùn)輸部近日發(fā)布了修訂后的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》，并對(duì)此次修訂進(jìn)行了解讀。新標(biāo)準(zhǔn)重新定義了車輛分類體系，增加了“特種作業(yè)車輛”類別，并將1類、2類乘用車分類限值由7人修訂為9人。

交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》 (JT/T 489-2003)于2003年頒布，已不能適應(yīng)收費(fèi)公路新的發(fā)展要求，急需修訂完善。此次修訂將進(jìn)一步統(tǒng)一、規(guī)范和完善全國(guó)收費(fèi)公路車輛分類。

大力支持取消國(guó)家高速公路省級(jí)收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快速收費(fèi)。

新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛類別體系進(jìn)行了重新劃分，增加了“特種作業(yè)車輛”類別，并對(duì)六軸以上的各類汽車、火車、摩托車、貨車進(jìn)行了分類規(guī)定。所有收費(fèi)車輛分為三類：客車、貨車和特種作業(yè)車輛。

新標(biāo)準(zhǔn)采用公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記的車輛類型作為公交車車型分類的第一指標(biāo)，核定載客人數(shù)作為第二分類指標(biāo)。為了解決摩托車的統(tǒng)一分類問(wèn)題，新標(biāo)準(zhǔn)繼承了各地區(qū)對(duì)摩托車分類的主流規(guī)定。

明確摩托車收費(fèi)公路，按1類乘用車分類。

新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)1類乘用車的分類邊界值進(jìn)行了調(diào)整，將1類和2類乘用車的分類邊界值由7人修訂為9人。8座和9座車輛由原來(lái)的2類客車降為1類客車，降低了相應(yīng)車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，既符合國(guó)家降低高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的總體要求，

而且更容易被廣大車輛使用者接受。

新標(biāo)準(zhǔn)中，各類貨車按照總軸數(shù)、車長(zhǎng)、最大允許總質(zhì)量進(jìn)行分類。以車輛的軸數(shù)作為車輛分類的主要指標(biāo)，便于實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)分類，為貨車的自動(dòng)分類和自動(dòng)收費(fèi)創(chuàng)造了條件。

而且從根本上解決了“大噸小標(biāo)”對(duì)分類標(biāo)準(zhǔn)的影響，對(duì)規(guī)范貨車市場(chǎng)、公平收費(fèi)起到了很好的引導(dǎo)作用，也有助于實(shí)現(xiàn)貨車收費(fèi)費(fèi)率更加趨于公平合理。

對(duì)于兩軸車，新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步細(xì)分為兩類，以長(zhǎng)度和最大允許總質(zhì)量作為細(xì)分兩軸車的第二個(gè)指標(biāo)。1類和2類貨車的分類限值確定為車長(zhǎng)小于6米，最大允許總質(zhì)量為4.5噸。新標(biāo)準(zhǔn)還補(bǔ)充了六軸以上貨車的分類規(guī)定。

既涵蓋了行駛收費(fèi)公路的各類車輛，又有助于統(tǒng)一全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)規(guī)則，并與國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)相銜接。

特種作業(yè)車(Special work vehicle)是指裝有專用設(shè)備或器具，為特殊工程(包括醫(yī)療保健)作業(yè)而設(shè)計(jì)制造的車輛。新標(biāo)準(zhǔn)采用車輛總軸數(shù)作為特種作業(yè)車輛分類的主要參數(shù)。

修訂后的新標(biāo)準(zhǔn)將于2019年9月1日實(shí)施。

關(guān)鍵詞：9人公共汽車，1級(jí)超車