劉亞彬/文、魏爽/圖

11月14日至15日，中國皮卡大會暨自駕露營大會在廣東省清遠市清城區(qū)石角鎮(zhèn)石角海灘盛大召開。活動現(xiàn)場，組委會將場地劃分為兩個區(qū)域：一區(qū)域設(shè)置專業(yè)展位，展示國產(chǎn)皮卡原車展示車和國產(chǎn)皮卡改裝的專業(yè)房車；另一片區(qū)域則拉起了警戒線，成群結(jié)隊的國產(chǎn)皮卡、進口皮卡、SUV都插上了越野賽車的旗幟。

兩個場館可謂是既靜又動，既文明又軍事，以不同的方式向觀眾展示了汽車文化的魅力。兩個場館可使用的車輛大多為進口皮卡和SUV，國產(chǎn)皮卡僅有少量。但其中比如福田汽車旗下的蘭德蘭德皮卡，可以說靜止時可以做秀，運動時卻可以是賽車。

既然這次活動被稱為皮卡車大會，那么賽車一定是這次活動的重頭戲和最引人注目的項目。參加國內(nèi)皮卡類別比賽的開拓者皮卡看上去與展臺上的常規(guī)展車沒什么區(qū)別，似乎并沒有發(fā)生什么大的變化?？纯粗車母偹賹κ郑几难b到了武裝到牙齒的地步，這讓筆者擔心它的土地拓展器是否具有競爭力。不過，經(jīng)過兩天四輪的單圈比賽，福田拓藍德最終以優(yōu)異的成績在國產(chǎn)皮卡組中脫穎而出，獲得第三名。

當筆者目睹Toplander完成比賽時，耳邊突然響起了皮卡車中國行的宣傳視頻。一位職業(yè)賽車手曾表示，他的Toplander賽車在參加環(huán)塔賽之前幾乎沒有做過任何改動。聲音，曾經(jīng)認為這位賽車手的說法有些夸張的筆者現(xiàn)在真的相信了這位搶地者的實力。

Toplander是福田汽車與美國康明斯公司聯(lián)合研發(fā)的最具代表性的世界級皮卡產(chǎn)品，歷時三年多，耗資20億。該車配備美國康明斯發(fā)動機，動力強勁、強勁、節(jié)能、耐用。還匹配德國格特拉克變速箱、德納轎車以及領(lǐng)先的底盤技術(shù)，最高時速可達150公里/小時。

歐藍德長毫米，寬毫米，高毫米。其最大功率為120千瓦，在至轉(zhuǎn)之間可產(chǎn)生360牛米的強勁扭矩。它配備265毫米寬的越野輪胎，離地間隙超過210毫米，讓土地探索者徹底克服一切不利路況，征服困難和障礙，把崎嶇的道路變成平坦的道路。

福田土地開發(fā)商競賽記錄

福田土地開發(fā)商競賽記錄

福田土地開發(fā)商競賽記錄

賽車手與自己的賽車合影