誤區(qū)一：空檔滑行能省油嗎？
在下坡路或者減速滑行時，很多自動擋車主都習慣于空擋滑行，認為這種做法更省油，其實不然?？諜n行駛不僅違反交通禁令，而且對于配備電噴發(fā)動機的汽車來說也浪費燃油。目前，大多數(shù)電噴發(fā)動機的控制系統(tǒng)都具有減速減油或斷油的功能。這類車在高速滑行時可以依靠自身的設計達到省油的效果。如果是空檔滑行，這種設計就達不到效果。它有它的預期功能，但實際上汽車消耗更多的燃料。
誤區(qū)二：低速高擋能省油嗎？
低擋行駛消耗的能量較多，因此低速高擋行駛似乎是很多自動擋車主的習慣行為，認為這種做法可以達到節(jié)省燃油的效果。這是沒有根據(jù)的。
每輛車出廠時都會標明其經(jīng)濟速度。熟練的車主通常會讓乘客很難注意到換檔，并且顯得非常平穩(wěn)，這表明他們對發(fā)動機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速的控制非常準確。如果這兩個因素中任何一個因素把握不準確，都會造成燃油浪費。需要明確的是，低速高速行駛或高速低速行駛都是省油誤區(qū)。
誤區(qū)三：不開空調(diào)能省油嗎？
開車時打開空調(diào)消耗的能量較多，但這種情況也不是絕對的，需要具體分析。
低速行駛時，關閉空調(diào)確實比打開空調(diào)更省油。如上所述，在與油耗相關的因素中，風阻系數(shù)是需要考慮的條件。開車時打開車窗會改變汽車的風阻系數(shù)。很多汽車的時速超過80公里時，風阻系數(shù)增加帶來的油耗往往大于密封車廂內(nèi)打開空調(diào)帶來的油耗增加。
誤區(qū)四：提前熱車真的能省油嗎？
很多車主習慣在啟動汽車后將汽車預熱一段時間，認為這就是愛車的方式，而且還可以達到行駛時節(jié)省燃油的效果。這種做法也是誤區(qū)之一。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，近年來推出的新車在技術上有了很大的提高，已經(jīng)不再建議提前熱車了。事實上，這種做法既消耗燃油又消耗時間，還可能對汽車造成直接損壞。一組相關調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，近年來新推出的車型中，約90%的發(fā)動機零部件磨損問題是在冷啟動后3分鐘內(nèi)造成的?？梢?，預熱時間不宜過長，這樣可以節(jié)省燃油，對愛車也有好處。
誤區(qū)五：少加油就能省油嗎？
油耗與車輛重量有關是正確的，但很多車主在加油時都會考慮到這個因素，盡量少加油。從理論上講，這種做法是可以理解的，但現(xiàn)實卻并非如此。原因主要來自于石油產(chǎn)品。
雖然油品標簽相同，但不同時期的油品質(zhì)量還是存在細微差別的。使用過程中，頻繁加油會導致油質(zhì)不一致，導致發(fā)動機燃燒不充分，不僅影響汽車的動力，還會增加油耗?？紤]到燃料重量有限，這種方法是不科學的。
誤區(qū)六：短時間停車并關閉發(fā)動機可以節(jié)省燃油嗎？
關掉汽車不工作肯定可以節(jié)省燃油，但還有一個問題：每次啟動發(fā)動機時，油耗很高，通常比正常工作狀態(tài)高出20%左右。很難一概而論，誰救誰。
有些車主在短時間停車時喜歡關掉汽車，現(xiàn)在可能要考慮停留時間了。另外，由于發(fā)動機是汽車的心臟，反復熄火和啟動必然會降低其使用壽命。
誤區(qū)七：手動擋比自動擋更省油？
似乎很多車主都有一個根深蒂固的信念，認為手動擋比自動擋更省油?，F(xiàn)在可能會有輕微的變化。
過去，自動變速器的概念很大程度上局限于普通的四速自動變速器。如今，隨著汽車技術的飛速發(fā)展，五速自動變速箱、六速自動變速箱甚至七速自動變速箱已經(jīng)配備在一些新車上，并且變速箱的齒比的設計也發(fā)生了一些變化。變化。手動變速箱比自動變速箱更省油已經(jīng)不再是科學說法。
另外，由于駕駛技術和駕駛習慣的差異，手動擋車型很可能比自動擋車型更耗油。
誤區(qū)八：排量越小越省油？
一般來說，小排量車型比大排量車型耗油少，但這也不是絕對的。由于很多大排量車型采用輕量化車身并配備先進發(fā)動機，因此其實際油耗并不高，甚至可能比小排量車還低。這是綜合考慮的結(jié)果。
誤區(qū)九：動力越大，耗油就越多？
高功率和扭矩很容易與高油耗聯(lián)系在一起。其實這和廠家對型號的調(diào)整有很大關系。
有些發(fā)動機技術先進，產(chǎn)生的動力輸出非常平穩(wěn)、充沛、線性。它們可以在常用的速度范圍內(nèi)達到最大輸出功率和峰值扭矩，充分支持汽車的行駛。在這種情況下，汽車消耗的燃油不會像預期的那么多。相反，小車拉大車的情況并不少見。由于動力不足，油耗急劇上升。
誤區(qū)十：節(jié)油產(chǎn)品真的有效嗎？
目前國內(nèi)尚無準確的標準來評價節(jié)油產(chǎn)品的節(jié)油效果。對此最好采取謹慎的態(tài)度。
許多汽車制造商在發(fā)動機開發(fā)和車輛研發(fā)過程中都注意到了節(jié)油問題。很多車型在出廠時就配備了合理的節(jié)油裝置。貿(mào)然修改很容易“偷雞不成蝕把米”。目前市場上的節(jié)油產(chǎn)品種類繁多，原理各異。最好對這類產(chǎn)品保持謹慎，不要迷信它所宣傳的效果。據(jù)相關調(diào)查顯示，汽車因安裝“節(jié)油裝置”而損壞的情況并不少見，但節(jié)油效果并不明顯。
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