受疫情影響，汽車(chē)銷(xiāo)量再度下滑，自主品牌競(jìng)爭(zhēng)空前激烈，創(chuàng)新步伐不斷加快。上汽榮威i6PLUS上市后不久，榮威i6MAX誕生了。從MAX的命名就可以看出，這款車(chē)將是i6系列的品質(zhì)升級(jí)。
榮威i6MAX的穩(wěn)重與個(gè)性
從之前與上汽設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰的多次分享來(lái)看，上汽榮威的設(shè)計(jì)不會(huì)跳出傳統(tǒng)審美去追求新穎獨(dú)特，所以榮威i6MAX的造型輪廓依然是傳統(tǒng)審美。中國(guó)人。線(xiàn)條感強(qiáng)，轎廂區(qū)分明顯，符合中國(guó)人對(duì)轎“轎”的傳統(tǒng)審美。
榮威i6MAX在造勢(shì)上顯然不遺余力。最明顯的就是車(chē)頭的設(shè)計(jì)。連續(xù)相連的蓉蓉圖案左右對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)令人印象深刻。
正是在這款車(chē)的車(chē)頭，還出現(xiàn)了一些在這個(gè)級(jí)別的傳統(tǒng)審美中非常少見(jiàn)的大膽設(shè)計(jì)。除了穩(wěn)重之外，i6MAX還有非常大膽的黃色點(diǎn)綴設(shè)計(jì)。黃色的R標(biāo)志和霧燈處的黃色亮片瞬間給這輛車(chē)增添了不一樣的動(dòng)感因子。
側(cè)面線(xiàn)條非常傳統(tǒng)，整體輪廓與目前熱銷(xiāo)的朗逸等德系車(chē)型如出一轍。當(dāng)然，不同的是側(cè)面C柱上增加了相應(yīng)的黃色R標(biāo)志。
輪胎也很獨(dú)特，米其林的全黑輪轂非常有檔次。即使在這樣的氛圍下，榮威依然沒(méi)有忘記黃色的點(diǎn)綴來(lái)活躍氣氛。
車(chē)尾部的設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)。鴨尾造型加上雙排氣管也讓這款追求氣勢(shì)的家用轎車(chē)顯得更加運(yùn)動(dòng)。
榮威i6MAX的頭燈和尾燈同樣采用了LED光源，但整體燈組造型非常犀利，不夸張但效果很棒。前大燈和尾燈都與前大燈相結(jié)合，營(yíng)造出一套“劍眉星眼”的氣場(chǎng)。
買(mǎi)車(chē)的第一眼非常重要。榮威i6MAX是一款讓人第一眼就感受到氣場(chǎng)的車(chē)。而且，這款車(chē)經(jīng)得起推敲。后來(lái)回想每一個(gè)細(xì)節(jié)，我發(fā)現(xiàn)我對(duì)榮威i6MAX的喜愛(ài)與日俱增。
榮威i6MAX內(nèi)心的堅(jiān)持與妥協(xié)
榮威i6MAX的內(nèi)飾與外觀(guān)造型有著相同的思路，即在遵循傳統(tǒng)審美的同時(shí)，加入一些獨(dú)特的元素，打造出自己的特色。
從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)看，榮威i6MAX基本遵循了最流行的審美。拉伸的中控設(shè)計(jì)風(fēng)格、傳統(tǒng)的方向盤(pán)設(shè)計(jì)、全黑的內(nèi)飾風(fēng)格，都是常規(guī)操作。
內(nèi)飾也采用了一些大膽的細(xì)節(jié)來(lái)提升質(zhì)感。首先是黃色縫線(xiàn)，如果不仔細(xì)看的話(huà)，并不是很顯眼，但與造型的黃色呼應(yīng)很好。
其次是座椅設(shè)計(jì)，在原有的設(shè)計(jì)上增加了橫豎條紋，使得整個(gè)內(nèi)飾更具辨識(shí)度。
獨(dú)特的裝備是凸顯不同價(jià)值的核心，榮威i6MAX也有自己的專(zhuān)屬秘密武器。
一是全景天篷，無(wú)論從車(chē)內(nèi)還是車(chē)外看都非常耀眼。從車(chē)頭的擋風(fēng)玻璃到中間的頂篷再到車(chē)尾的玻璃，“全線(xiàn)貫穿”帶來(lái)了非常完整的視覺(jué)效果，也帶來(lái)了抬頭一看的寬闊視野。星空。如此大的全景天篷在這個(gè)級(jí)別是非常罕見(jiàn)的。
二是中央貫通式大屏設(shè)計(jì)。從中控位置一直延伸到換擋桿的整體曲面屏，在同級(jí)別系統(tǒng)中也是不多見(jiàn)的。不要低估上下游連接的成本。分屏越多，成本就越低。而且榮威i6MAX的屏幕只是分屏，對(duì)整體視覺(jué)觀(guān)感影響不大。大家可能已經(jīng)習(xí)慣在新勢(shì)力造車(chē)上看到大量的屏幕，但榮威i6MAX的屏幕在同級(jí)車(chē)中還是很少見(jiàn)的。
三是電子擋桿帶來(lái)的檔次感和實(shí)用性提升。榮威i6MAX的電子檔桿非常緊湊，視覺(jué)和觸覺(jué)都非常出色。
這個(gè)電子檔桿不僅僅是為了美觀(guān)，改電子后省下的中控位置被挖空，瞬間增加了儲(chǔ)物能力。
四是無(wú)線(xiàn)充電的進(jìn)一步升級(jí)。榮威對(duì)于車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電的研究可以說(shuō)是進(jìn)行到底了。從傳統(tǒng)的平躺式，到非常規(guī)的平躺式，再到現(xiàn)在手機(jī)一角外露的斜躺式，對(duì)于使用場(chǎng)景的考量和升級(jí)不斷變化。
一輛家用轎車(chē)能給我們什么樣的期待？
據(jù)廠(chǎng)家介紹，榮威i6MAX在智能化方面也有了很大的提升。上汽榮威在這方面從來(lái)沒(méi)有讓人失望過(guò)。與阿里巴巴持續(xù)升級(jí)打造的斑馬系統(tǒng)，在同級(jí)別自主品牌中表現(xiàn)依然名列前茅。
重點(diǎn)是汽車(chē)的持續(xù)對(duì)話(huà)能力?，F(xiàn)在它可以直接響應(yīng)命令，而無(wú)需在一定時(shí)間范圍內(nèi)通過(guò)HelloZebra喚醒它。相反，它繼續(xù)處于默認(rèn)的開(kāi)機(jī)狀態(tài)。
目前官方尚未公布這款車(chē)的動(dòng)力以及產(chǎn)品配置信息。從現(xiàn)場(chǎng)拍攝的圖片來(lái)看，榮威i6MAX的后排非常過(guò)得去，絕對(duì)比很多合資A級(jí)家用轎車(chē)都要好。
底盤(pán)規(guī)格沒(méi)有采用同級(jí)別中比較常見(jiàn)的扭力梁。這在同級(jí)別中算得上是很高的規(guī)格了，也讓我們對(duì)它的操控性有了更多的期待。
最后，榮威i6MAX的整體設(shè)計(jì)思路非常清晰。它在保持傳統(tǒng)審美的同時(shí)創(chuàng)造自己的特色，最終創(chuàng)造出自己的產(chǎn)品特色。從設(shè)計(jì)和配置吸引力來(lái)看，榮威i6MAX顯然有足夠的實(shí)力搶占帝豪GL和逸動(dòng)PLUS的市場(chǎng)，甚至對(duì)合資A級(jí)車(chē)產(chǎn)生強(qiáng)有力的沖擊。