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無車承運人稅收政策是怎樣的？

國家稅務總局和交通運輸部辦公廳先后出臺了《關于推進營業(yè)稅轉增值稅試點的通知》、《關于推進改革試點加快無車運輸物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》等政策，明確了有關規(guī)定。作為該業(yè)務模式的發(fā)票開具和輸入扣除的資格。在現(xiàn)行政策下，無車承運人平臺運營商可以為托運人提供增值稅專用發(fā)票，解決了托運人在運輸貨物時很難獲得增值稅專用發(fā)票的問題，實際上將托運人的稅務問題轉移給無車承運人平臺運營商。無車承運人平臺的另一端，運輸端，是除傳統(tǒng)物流企業(yè)自有車隊外的一個龐大的個體貨運司機群體。由于自然人不具備提供貨運發(fā)票的資格，無車承運人平臺很難獲得全額發(fā)票作為進項扣除。 無車承運人平臺企業(yè)的另一個主要特點是輕資產的運營模式。這種經營方式可扣除石油產品、公路和橋梁等的費用。

無車承運人可以通過稅收優(yōu)惠返還政策的方式降低企業(yè)和物流公司物流成本，享受平臺當?shù)氐胤搅舸娌糠值莫剟?，為企業(yè)和物流公司降低了成本節(jié)省費用支出。這將繼續(xù)激發(fā)平臺企業(yè)創(chuàng)新的內生動力，更好地發(fā)揮平臺效應，促進優(yōu)質物流發(fā)展的實現(xiàn)。

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