所謂汽車延保，即延長汽車保修期的業(yè)務(wù)，主要為消費(fèi)者提供超出廠家保修期和保修范圍的維修服務(wù)。汽車金融保險(xiǎn)業(yè)務(wù)起源于20世紀(jì)60年代的美國。經(jīng)過40多年的發(fā)展，已得到歐美消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。據(jù)悉，汽車延保在美國新車銷售中的滲透率已達(dá)35%，二手車市場更高。延保產(chǎn)品對經(jīng)銷商利潤總額的貢獻(xiàn)率逐年提高。僅年，其貢獻(xiàn)率就達(dá)到16.5%。

多方爭奪汽車延保市場

目前，上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)雪鐵龍等廠家均推出了自己獨(dú)立的延保產(chǎn)品，在各大4S店均有銷售，并明碼標(biāo)價(jià)；年，美研將汽車延保業(yè)務(wù)引入中國市場。隨后，普泰干、滿福集團(tuán)等外資企業(yè)也進(jìn)入中國汽車延保市場；南菱、廣匯等經(jīng)銷商集團(tuán)選擇自主開發(fā)自己的延保產(chǎn)品。

無論是廠商、經(jīng)銷商集團(tuán)，還是第三方延保提供商，最終都需要通過經(jīng)銷商向消費(fèi)者銷售延保產(chǎn)品，而后續(xù)的保修服務(wù)也需要經(jīng)銷商來實(shí)施。從這一點(diǎn)來看，整車廠商無疑擁有最大的優(yōu)勢。憑借遍布全國的授權(quán)經(jīng)銷商的網(wǎng)上商店，可以快速將自己的延保業(yè)務(wù)擴(kuò)展到全國。而且，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，廠家還可以利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)保，這是經(jīng)銷商群體和第三方機(jī)構(gòu)無法比擬的。經(jīng)銷商集團(tuán)的延保產(chǎn)品只能在集團(tuán)旗下的4S店進(jìn)行推廣，而第三方延保商則需要單獨(dú)與經(jīng)銷商協(xié)商。大型經(jīng)銷商集團(tuán)是合作的最佳選擇，以普泰錢為例，與其展開延保合作的經(jīng)銷商集團(tuán)有潤東集團(tuán)、圓通集團(tuán)、潤華集團(tuán)、宏旭集團(tuán)等經(jīng)銷商集團(tuán)。

一位第三方延保服務(wù)商相關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)坦言，廠家的延保產(chǎn)品有自己的優(yōu)勢，比如價(jià)格較低、全國聯(lián)保、更容易被消費(fèi)者理解和接受等。但有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。由于定價(jià)較低，能為經(jīng)銷商帶來的利潤也比較低。第三方機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品定價(jià)雖然略高，但能夠最大程度地維護(hù)合作經(jīng)銷商的利益。通過與一家經(jīng)銷商捆綁延保服務(wù)，可以有效避免客戶流失。

該人士告訴記者，按照美國相對成熟的汽車延保市場結(jié)構(gòu)，汽車廠商占據(jù)延保市場的一半，第三方機(jī)構(gòu)和經(jīng)銷商提供的延保占據(jù)另一半。并且由于經(jīng)銷商缺乏專業(yè)性和風(fēng)險(xiǎn)控制能力，近年來其市場份額逐漸下降。

不過，由于我國延保市場仍處于起步階段，多方面缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，上述人士指出，以我國為例，整車廠商可以利用自身優(yōu)勢，要求4S店禁止轉(zhuǎn)售。第三方車輛在提供延長保修服務(wù)時(shí)。第三方產(chǎn)品，“這是美國的壟斷行為，是法律不允許的”。

經(jīng)銷商：汽車延保受歡迎但不受歡迎

然而，原本應(yīng)該是獨(dú)立產(chǎn)品的汽車延保，卻常常被包裝成促銷福利，出現(xiàn)在4S店，比如“買瑞納送元延保”、“買尚酷R、買尚酷R”等。獲得一年原廠保修”“延長保修”……搜索延長汽車保修，彈出的消息大多與此類似。這從一個(gè)側(cè)面反映出汽車延保產(chǎn)品在中國市場的尷尬處境。

東風(fēng)日產(chǎn)西龍店總經(jīng)理彭一波告訴記者，從長遠(yuǎn)來看，延保服務(wù)可以與售后服務(wù)捆綁在一起，延長車主可以回店的年限，減少客戶流失。不過，雖然東風(fēng)日產(chǎn)推出的N延保價(jià)格相對便宜，但消費(fèi)者依然反應(yīng)冷淡。“目前消費(fèi)者不太關(guān)注汽車的后續(xù)保修。尤其是在廣東，消費(fèi)者更加精明，會考慮當(dāng)前的保修。”在這種狀態(tài)下，延保還不如現(xiàn)金折扣。所以，這個(gè)生意做得并不好。”彭經(jīng)理也表示，對于加盟店來說，延保的利潤比較微薄，并不是現(xiàn)階段的主打項(xiàng)目。

東風(fēng)本田廣州騎客專賣店也遇到了同樣的情況。據(jù)該店銷售經(jīng)理張先生介紹，東風(fēng)本田延保產(chǎn)品推出后，受到了少數(shù)希望愛車壽命更長的車主的歡迎，但總體比例并不高。即使是東本在全國范圍內(nèi)推出的延保優(yōu)惠促銷活動，對于延保普及率的拉動作用也并不明顯。在他看來，消費(fèi)者對延長保修不感興趣的主要原因有兩個(gè)。首先，車主在選擇品牌時(shí)，也表達(dá)了對該品牌產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)可，認(rèn)為不會出現(xiàn)重大質(zhì)量問題；第二，現(xiàn)在車主更換新車的周期更短，東本原廠的保修期達(dá)到三年或者十萬公里。過了保修期，就接近換車的時(shí)間了，就沒有必要購買了。

不僅是個(gè)別門店如此，經(jīng)銷商群體的延保產(chǎn)品促銷也是如此。南嶺一汽大眾大吉店總經(jīng)理雷美蘭透露，集團(tuán)延保產(chǎn)品在大吉店的銷量“非常一般”，而廣匯集團(tuán)相關(guān)人士則表示，“這項(xiàng)業(yè)務(wù)還處于起步階段”。暫時(shí)不方便接受采訪。”

北京恒豐保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司成立于年1月，年開始試點(diǎn)汽車延保項(xiàng)目，目前已與東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神合作開展廠家-導(dǎo)致汽車保修期延長。在保修業(yè)務(wù)方面，可以說是目前中國汽車廠商主導(dǎo)的延保業(yè)務(wù)中最大的合作保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司。不過，當(dāng)公司高層與《金融周刊》中國汽車金融實(shí)驗(yàn)室的研究員談?wù)撲N售業(yè)績時(shí)，他們也守口如瓶，一笑置之，并坦言，“現(xiàn)在不是跟他們討論具體數(shù)據(jù)的時(shí)候”?！皩τ谕饨鐏碚f，我只能說，我們現(xiàn)在在汽車延保項(xiàng)目上不會虧本，但我們看好這個(gè)市場，會繼續(xù)拓展業(yè)務(wù)，爭取與更多廠商合作?！?/p>