大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車托運(yùn)到新鄉(xiāng)的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車托運(yùn)到新鄉(xiāng)的解答，讓我們一起看看吧。

順豐有多快？

看來很多網(wǎng)友的回答，近幾年科技為快遞企業(yè)的迅速發(fā)展插上了翅膀，快遞越來越快，但是有一個(gè)問題不知道大家注意了沒有，這些非?？斓目爝f公司在同城有的居然要幾天，我再舉個(gè)例子。我從新鄉(xiāng)給封丘縣的客戶寄件，直線距離60公里，但是順豐一類的快遞公司卻需要從鄭州中轉(zhuǎn)，路線變成了新鄉(xiāng)——鄭州——封丘，距離超過了140公里，為什么不能直接新鄉(xiāng)——封丘呢？豈不是快得多？

網(wǎng)友說了你說的那個(gè)模式二十年前順豐就采用了，行不通，那么我想問你，二十年前新鄉(xiāng)到封丘一天多少貨？現(xiàn)在增加了多少倍？二十年前不可以現(xiàn)在一定就不可以？所以從這個(gè)角度來說快遞速度還有提升的空間，也就是改變現(xiàn)有的模式。有這么一個(gè)物流配貨平臺(tái)，模式是這樣的：發(fā)貨寄快遞信息輸入手機(jī)形成電子發(fā)貨單（下圖），司機(jī)物流公司根據(jù)發(fā)貨單報(bào)價(jià)，運(yùn)費(fèi)支付平臺(tái)，到貨確認(rèn)再付運(yùn)費(fèi)。

這就是2018年異軍突起的快遞物流第三方平臺(tái)“51快配”app，由于是搶單競價(jià)，零中轉(zhuǎn)直達(dá)的專線最具有優(yōu)勢，沒有了中轉(zhuǎn)，運(yùn)輸時(shí)效大幅度提高，破損成倍減少，所以目前的快遞模式還有繼續(xù)優(yōu)化提升的空間，這樣的模式全國任何地方都可以做到當(dāng)日達(dá)或者次日達(dá)，而且運(yùn)費(fèi)還可能大幅度降低，各個(gè)快遞公司做好和專線競爭的準(zhǔn)備了嗎？

在說明順豐有多快情況下，我們先來看看快遞能有多快。

價(jià)格決定服務(wù)質(zhì)量。

快遞業(yè)務(wù)中最快的方式就是handcarry模式，手提派送，直接專人取件完畢后，最近的目的地航班，直接交付。

其次根據(jù)快遞行業(yè)一般運(yùn)轉(zhuǎn)流程，就是取件，站點(diǎn)，集散分揀，航班，下一集散地(站點(diǎn))，派送。進(jìn)入集散中心集中分揀一般是晚上，在凌晨四點(diǎn)左右分揀完成批次交航空公司趕早航班，然后航班起飛落地，取件，分揀交站點(diǎn)派送，最快一般能在2d18(既取件第二天18點(diǎn)前完成派送)，如果定倉或者目的地當(dāng)天沒有10點(diǎn)之前的早航班，那么一般派送完成的時(shí)間將是3d10至3d18。

現(xiàn)市場主要快遞公司最快的操作水平基本一致，具體送達(dá)時(shí)間都差不多，每個(gè)快遞公司在各自集散中心所在地航空公司訂艙能力各有不同，或者受成本關(guān)系考量選擇當(dāng)天晚航班。

順豐還有如圓通申通有自有航班的基本服務(wù)時(shí)限差距不大。

京東比較快到送達(dá)體驗(yàn)是其銷售產(chǎn)品主要是本地倉同城配的模式，現(xiàn)在已經(jīng)開放了外接個(gè)人快遞業(yè)務(wù)之后其服務(wù)時(shí)限水平也如此。

基本上比其他快，但是順豐貌似也有慢遞，我也試過3天左右上海發(fā)廣州（和其他快遞一樣）……最近最搞笑的是，公司業(yè)務(wù)的收客人的快遞，廣州發(fā)廣州，正常第二天到的。結(jié)果不知道為什么卻發(fā)到四川巴中??！最奇怪的是，居然顯示門衛(wèi)簽收！聯(lián)系到那個(gè)派件快遞，要重新寄回來?，F(xiàn)在還等著……2天了。

順豐是快，因?yàn)榱λ芗?，航空，高鐵，汽運(yùn)！當(dāng)然快的價(jià)格也高，慢的價(jià)格也低，因?yàn)橛泻芏嘭浳锊荒茏吆娇眨热?，電器，液體，粉末，就只能走汽運(yùn)，速度就和普通快遞一樣速度，不過價(jià)格就低了，順豐長途物流速度和普通快遞一樣，但是價(jià)格比普通快遞還便宜！

到此，以上就是小編對(duì)于汽車托運(yùn)到新鄉(xiāng)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車托運(yùn)到新鄉(xiāng)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。