據(jù)《汽車(chē)新聞》1月19日?qǐng)?bào)道，2017年日本品牌汽車(chē)在美國(guó)銷(xiāo)量不佳，但在中國(guó)市場(chǎng)卻蓬勃發(fā)展。

LMC Automotive數(shù)據(jù)顯示，去年前11個(gè)月，本田在華銷(xiāo)量排名第二，豐田排名第三，日產(chǎn)排名第六。大眾位居榜首，吉利排名第四，別克排名第五。馬自達(dá)和三菱汽車(chē)去年在中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量均超過(guò)美國(guó)。 2017年，馬自達(dá)在華輕型車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)8.3%，達(dá)到309,407輛。但在美國(guó)，銷(xiāo)量下降2.8% 至289,470 輛。三菱在中國(guó)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了56%，達(dá)到129,160輛，超過(guò)了其在美國(guó)的銷(xiāo)量。

本田和日產(chǎn)均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，且增速超過(guò)其在美國(guó)的業(yè)績(jī)，表明中國(guó)已開(kāi)始取代美國(guó)成為日本汽車(chē)企業(yè)最重要的市場(chǎng)。本田去年在中國(guó)的輕型車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)16%至146萬(wàn)輛，而在美國(guó)的銷(xiāo)量小幅增長(zhǎng)0.2%至164萬(wàn)輛。日產(chǎn)在中國(guó)的輕型車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)12%，達(dá)到127萬(wàn)輛，而在北美的銷(xiāo)量?jī)H增長(zhǎng)1.9%，達(dá)到159萬(wàn)輛。豐田在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)6.2%至129萬(wàn)輛；豐田在美國(guó)的銷(xiāo)量下降了0.6%，至243萬(wàn)輛。

斯巴魯是唯一一家在中國(guó)沒(méi)有本地生產(chǎn)或國(guó)內(nèi)合資伙伴的日本大型汽車(chē)制造商。其在中國(guó)的銷(xiāo)量下降35%至30,029輛，而美國(guó)銷(xiāo)量增長(zhǎng)5.3%至647,956輛。

對(duì)于本田、日產(chǎn)、豐田和斯巴魯來(lái)說(shuō)，美國(guó)仍然是最大、利潤(rùn)最高的市場(chǎng)。但仍有待確定的是，日本品牌汽車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)是否會(huì)迫使汽車(chē)制造商重新評(píng)估從全球生產(chǎn)足跡到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的一切。