EXEED星途是奇瑞進(jìn)軍豪華SUV市場(chǎng)的新品牌。它的首款車(chē)型星途TX和TXL已經(jīng)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，但這輛車(chē)更像是一種宣言。產(chǎn)品實(shí)力主要與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相當(dāng)。并沒(méi)有感覺(jué)特別具有顛覆性。第二輛車(chē)星途LX則不同。這款車(chē)內(nèi)外的視覺(jué)精致度和豪華感都超出了同級(jí)車(chē)。此次在成都全場(chǎng)地、全路況條件下的試駕，只是為了證明星途LX能否顛覆入門(mén)級(jí)豪華SUV格局。
沒(méi)有套娃戰(zhàn)術(shù)，星圖LX有自己的風(fēng)格
星途LX的車(chē)長(zhǎng)為mm，軸距為mm。這是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。作為一款自主豪華品牌SUV，這個(gè)尺寸應(yīng)該是極限了。
乍一看，星途LX有家族風(fēng)格，但仔細(xì)一看，設(shè)計(jì)筆觸卻截然不同。它既有傳承，又有自己的調(diào)性。此前星圖TX的六條紋杠幾乎從上到下全部在臉上，但到了LX就不一樣了。前格柵似乎有三個(gè)小格子，整體風(fēng)格變化很大。
星途LX前臉設(shè)計(jì)的重點(diǎn)在于大燈組。四個(gè)嵌入式鉆石型LED光源看起來(lái)非常氣派。無(wú)論從哪個(gè)角度，你都能感受到不一樣的氣勢(shì)。車(chē)尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，雙排氣管依然能增添氣勢(shì)，這基本是中國(guó)品牌入門(mén)級(jí)豪華SUV的標(biāo)配。我個(gè)人非常喜歡星途LX的一個(gè)細(xì)節(jié)。每次開(kāi)燈、換線的時(shí)候，車(chē)內(nèi)就能聽(tīng)到非常高質(zhì)量的回聲，類(lèi)似于滴水落入水池的回聲。這是非常細(xì)心的。
星途LX給人最直觀的印象就是更加緊湊，但造型也非常精致、有辨識(shí)度。該品牌第二輛車(chē)還能保持視覺(jué)震撼感的已經(jīng)不多了。這位星途聘請(qǐng)的前寶馬設(shè)計(jì)師非常有才華。
更小但更精致和科技化的室內(nèi)設(shè)計(jì)
星途LX的科技感和精致感最直觀地體現(xiàn)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上。打開(kāi)車(chē)門(mén)的那一刻，就能感受到星途LX的視覺(jué)沖擊力。
這種視覺(jué)沖擊力的主要貢獻(xiàn)來(lái)自于星途LX的三塊相得益彰的大屏。儀表與中控屏為一體。下部控制區(qū)域采用全黑色設(shè)計(jì)?？照{(diào)面板也是一塊大觸摸屏。一直是黑的，啟動(dòng)后就變黑了。是一個(gè)指示燈屏，很有科技感。
這輛車(chē)既沒(méi)有傳統(tǒng)的變速桿，也沒(méi)有變速旋鈕。相反，變速桿變成了按鈕。向上按為后退，向下按為前進(jìn)，進(jìn)入手動(dòng)模式。習(xí)慣了之后發(fā)現(xiàn)質(zhì)感非常好。
中控位置還設(shè)有一塊觸摸大屏。這個(gè)觸摸屏可以控制音量、空調(diào)風(fēng)量等設(shè)置。不能用來(lái)寫(xiě)作是一種遺憾和浪費(fèi)。
整個(gè)中控的設(shè)計(jì)風(fēng)格與星途TX完全不同。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)更加舒展?？梢哉f(shuō)，星圖是反對(duì)家庭式套娃的先驅(qū)。
另外，一些細(xì)節(jié)的進(jìn)步也體現(xiàn)了星途LX更加貼心的考慮。比如方向盤(pán)，從試駕TX時(shí)有點(diǎn)刺痛的地方，變成了握感非常舒適的，而且造型依然運(yùn)動(dòng)。
更令人驚訝的是，我們測(cè)試的車(chē)并不是星途LX的高端版本，而是星途LX的中配車(chē)型，這進(jìn)一步彰顯了星途打造爆款車(chē)型的野心。
相對(duì)來(lái)說(shuō)，星途LX的后排比較普通。由于其車(chē)身造型較為緊湊，所以空間表現(xiàn)足夠。
尾部配置沒(méi)有什么特別之處。空調(diào)出風(fēng)口、USB接口、中央扶手都有。實(shí)用性是第一位的。在這個(gè)價(jià)位上，它其實(shí)該有的都有了，但如果考慮到這款車(chē)相對(duì)豪華的定位，后排就顯得有些普通了。
延續(xù)良好的行駛特性，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與星途LX匹配良好
星途目前只有一款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩290Nm。官方公布的百公里加速時(shí)間為8.8秒，放在較小的星途LX上看起來(lái)效果更好。
事實(shí)上，星途LX依然算不上一款特別暴力的SUV。這臺(tái)1.6T啟動(dòng)輕快，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到rpm時(shí)，在rpm時(shí)會(huì)有小爆發(fā)的動(dòng)力，然后就基本維持在同一水平。
本次試駕場(chǎng)地不大，加速、彎道齊全。星途LX的動(dòng)力性能在這條小賽道上可以得到充分的展現(xiàn)。尤其值得稱贊的是彎道表現(xiàn)。急剎車(chē)或出彎時(shí)剎車(chē)非常平穩(wěn)。車(chē)身很輕，整個(gè)駕駛起來(lái)并沒(méi)有SUV那種笨重的感覺(jué)。方向盤(pán)也很聽(tīng)話。作為一款緊湊型SUV，這樣的場(chǎng)地駕駛表現(xiàn)確實(shí)令人驚訝。
對(duì)于正常的城市道路駕駛來(lái)說(shuō)，這款車(chē)最大的感受來(lái)自于動(dòng)力匹配的平順性和響應(yīng)性。1.6T加雙離合，大多數(shù)自主品牌都會(huì)犧牲響應(yīng)速度來(lái)獲得更好的乘坐舒適性，但這臺(tái)星途LX卻想要乘坐舒適性和響應(yīng)速度，并且兩者都做得很好，綜合匹配性很強(qiáng)。
至于底盤(pán)，則是百感交集。這輛車(chē)的底盤(pán)厚度感非常好。翻滾一些坑洼的動(dòng)作很脆，但是有點(diǎn)太脆了。走在細(xì)路面上時(shí)，能感覺(jué)到路面的微妙運(yùn)動(dòng)。過(guò)多會(huì)稍微影響車(chē)輛的舒適性能。
黑科技再次升級(jí)。每一代人都變得越來(lái)越好。
星圖此次深度合作供應(yīng)商眾多。正因?yàn)槿绱?，技術(shù)裝備才出現(xiàn)了一些真正的創(chuàng)新和升級(jí)。
首先，這款車(chē)的導(dǎo)航系統(tǒng)是深度定制的。除了普通模式外，還有實(shí)景導(dǎo)航系統(tǒng)，依靠前置攝像頭將前方信息直接投射到儀表盤(pán)上。如果只看樂(lè)器，感覺(jué)就像是現(xiàn)實(shí)生活中的游戲。這樣光憑導(dǎo)航恐怕不可能走錯(cuò)路口。
那么這輛車(chē)的自動(dòng)停車(chē)系統(tǒng)也很有趣。除了每個(gè)人都能做的事情外，它還可以定制空地停車(chē)。你可以把車(chē)停在任何你想停的地方。另外，這輛車(chē)的停車(chē)能力確實(shí)不錯(cuò)。非常強(qiáng)大，自動(dòng)泊車(chē)可以在所有場(chǎng)景下使用。如果普及的話，駕考中最難的倒車(chē)環(huán)節(jié)是不是可以取消呢？
然后就是現(xiàn)在非常流行的L2+無(wú)人駕駛系統(tǒng)，頂配上也有這個(gè)系統(tǒng)。我測(cè)試的中配版沒(méi)有方向盤(pán)自動(dòng)修正功能，但也有ACC自適應(yīng)巡航功能。當(dāng)我評(píng)價(jià)ACC自適應(yīng)巡航時(shí)，我喜歡用經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員或新手來(lái)形容它。星途LX上的表現(xiàn)是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員的典型表現(xiàn)。加速點(diǎn)和制動(dòng)點(diǎn)與正常行駛相同。調(diào)整到最近的距離跟車(chē)基本上就是我日常的駕駛模式。你可以放心地交給ACC來(lái)跟車(chē)。
最后，星途還有轉(zhuǎn)彎后的盲點(diǎn)顯示，這并不是什么新裝備。但星圖的優(yōu)點(diǎn)是顯示分辨率非常高，范圍也足夠?qū)?，?duì)于新手來(lái)說(shuō)還是很有幫助的。至于智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)等其他設(shè)備，我就不多說(shuō)了。
毫無(wú)疑問(wèn)，星途LX的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是WEYVV5和領(lǐng)克02，間接還有大眾的探歌、豐田的C-HR等一堆合資SUV，星途LX作為后來(lái)者的優(yōu)勢(shì)非常明顯。首先，它比所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有更全面的技術(shù)和舒適的配置。然后，當(dāng)分解時(shí)，它比自有品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有更好的控制力，比合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有更好的空間和材料。如果說(shuō)星途TX只是一次嘗試，那么從星途LX開(kāi)始，星途已經(jīng)成為入門(mén)級(jí)豪華SUV市場(chǎng)不可忽視的力量。