日前，斯巴魯發(fā)布了混動(dòng)版翼豹(參數(shù)|詢價(jià))e-Boxer的官圖。目前新車已經(jīng)通過(guò)歐洲媒體的測(cè)試，預(yù)計(jì)稍后會(huì)正式發(fā)布，并于日前面向歐洲市場(chǎng)。

斯巴魯發(fā)布了混動(dòng)版翼豹(參數(shù)|詢價(jià))e-Boxer的官圖。目前新車已經(jīng)接受了歐洲媒體的測(cè)試，預(yù)計(jì)稍后會(huì)正式發(fā)布并投放到歐洲市場(chǎng)。

2019東京車展上，斯巴魯發(fā)布了翼豹(1.6L/2.0L)全新傳統(tǒng)動(dòng)力車型的日版，發(fā)布官圖的歐版翼豹e-Boxer混動(dòng)版也是基于全新翼豹打造。與中期變更前的模型相比，

新款翼豹的外觀進(jìn)行了一定程度的優(yōu)化，大燈組的車內(nèi)燈腔設(shè)計(jì)略有調(diào)整，J型日間行車燈帶更加明顯。

新車前格柵網(wǎng)在保持原有大燈組輪廓的基礎(chǔ)上，也由現(xiàn)款車型的黑色蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)改為黑色橫幅設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加優(yōu)雅。在下部前圍上，左右貫通的下部空氣入口的內(nèi)部以橫向裝飾條為主體，

同時(shí)兩側(cè)還有L型鍍鉻條，LED霧燈也從老款的圓形變成了圓角矩形。

作為改款車型，新車側(cè)面變化不大，但尾部也延續(xù)了現(xiàn)款車型的所有設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，并沒(méi)有因?yàn)楦目钴囆投淖?。輪圈樣式的更新帶?lái)了一些補(bǔ)償。此外，車身的e-Boxer標(biāo)志表明了其混動(dòng)車型身份。

內(nèi)飾部分，新款翼豹的設(shè)計(jì)沒(méi)有變化，依然延續(xù)了現(xiàn)款車型的布局。提供的配置有中控上下雙屏、真皮多功能方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎等。此外，翼豹e-Boxer還提供視力安全套裝。

它包括一系列主動(dòng)安全和駕駛輔助功能。

動(dòng)力方面，參考海外媒體報(bào)道，歐版新翼豹e-Boxer搭載由2.0升水平對(duì)置四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和CVT變速箱組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率17馬力。

并且配備了四驅(qū)系統(tǒng)。(文/汽車之家)

關(guān)鍵詞：斯巴魯翼豹官圖