大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車托運上市公司股票的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹汽車托運上市公司股票的解答，讓我們一起看看吧。

“供銷社又要回來了”是什么意思？請解釋一下好嗎？

就是結(jié)合當(dāng)下的商業(yè)情況，以實體結(jié)合網(wǎng)絡(luò)的形式，把以前的老供銷社超市，以另一種方式重新開起來。

那么新時代的供銷社是怎樣的一種存在呢？

第一，建立覆蓋每個鄉(xiāng)村的采購體系，通過大數(shù)據(jù)統(tǒng)籌購銷，直接觸及到淘寶、拼多多等購物平臺，無法觸及到的基本農(nóng)戶上。

第二，打通觸及鄉(xiāng)村深處的物流網(wǎng)絡(luò)，除了郵政以外的多數(shù)物流，還停留在只在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)點的層面上，網(wǎng)購容易取件難，是很多偏遠鄉(xiāng)村比較頭疼的問題。所以打通采購還需要打通運輸，新時代的供銷社應(yīng)該能建立起，以供銷為起點的毛線血管物流通道，打通物流的最后一公里。

第三，解決農(nóng)產(chǎn)品銷售難的問題，通過國家級大數(shù)據(jù)平臺，統(tǒng)籌調(diào)配，合理分配產(chǎn)品流向，使得市場供需能達到相對均衡的地步。從根本避免農(nóng)戶手里的農(nóng)產(chǎn)品買不上價格，消費者又難買到合理價格的農(nóng)產(chǎn)品。比如一元一斤的蘋果，通過商販層層加利，到了消費者手里價格就到了4元。

第四，通過國家級大數(shù)據(jù)平臺，統(tǒng)籌調(diào)配，能從源頭上避免種植戶盲目跟風(fēng)，從而產(chǎn)生的供需失衡的現(xiàn)象，減少某種農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量過剩銷不出去，和某種農(nóng)產(chǎn)品因種植大規(guī)模減少，而出現(xiàn)的算你狠、姜你軍的情況出現(xiàn)。

所以，新時代的供銷社，可以打通“生產(chǎn)--采購--銷售”一條龍，使用“大數(shù)據(jù)統(tǒng)籌--全市場調(diào)配--穩(wěn)定市場價格”的手段，保護基層農(nóng)戶的利益。

這等于向建設(shè)社會主義新農(nóng)村，和共同富裕的方針邁出了實質(zhì)性的一大步。

我覺得：農(nóng)村的供銷社又要回來，不僅僅為了銷售商品，可能是還有一個重要的任務(wù)，就是解決少部分地區(qū)土地撂荒的問題。

供銷社可能會和農(nóng)村的基層組織取得聯(lián)系，把所有無人耕種的土地全部合理作價收回，利用大企業(yè)有資金的優(yōu)勢，解決了農(nóng)村外出打工者想流轉(zhuǎn)土地而又找不到耕種人的后顧之憂。

土地流轉(zhuǎn)到供銷社之后，一律采取機械化耕作，為不再荒蕪?fù)恋兀ＷC糧食安全豎起一道屏障，同時也讓土地承包者有了一份流轉(zhuǎn)土地的收入。供銷社通過經(jīng)營土地（也可能是種糧、油、果、菜等）肯定能獲得收益。這是一個一舉三得的好事。

不曉得我說的對不對。歡迎網(wǎng)友評論。

提起供銷社，作為上個世紀(jì)八零年代以前的人，都應(yīng)該明白是怎么回事，那個年代無論是買什么東西，都必須去供銷社購買。

可以說供銷社就是符合當(dāng)時的計劃經(jīng)濟體制的產(chǎn)物，供銷社運行形式就是統(tǒng)購統(tǒng)銷，說白了供銷社依靠國家壟斷的便利，控制市場生存。

但是，隨著改革開放以后，在逐漸形成的市場經(jīng)濟影響下，那些吃大鍋飯的工作態(tài)度，僵化的運行模式，最后結(jié)果就是被迫退出市場。

那么為什么現(xiàn)在又一次供銷社被找回來了呢？

本人根據(jù)一些文章的介紹，才理解為什么國家出現(xiàn)啟用供銷社。

首先，由于疫情爆發(fā)影響，國家才發(fā)現(xiàn)在需要關(guān)鍵時刻，為社會提供各種各樣物資流通的通道，已經(jīng)被那些物流公司控制，而這些物流公司全部都是私人企業(yè)。

那么如此關(guān)鍵的流通環(huán)節(jié)，怎么可以沒有國企參與呢？說白了就是為了保障，在緊急情況下，國家可以直接有效地對關(guān)系到老百姓生活的流通環(huán)節(jié)，進行合理安排調(diào)配。

那么，重啟的供銷社系統(tǒng)如何才能夠在目前的市場經(jīng)濟形勢下生存呢？

本人認(rèn)為，首先重啟的供銷社應(yīng)該立足于市場，充分利用國企的優(yōu)勢，建立一個新型的符合現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展的一種模式。

以服務(wù)農(nóng)村為目的，為農(nóng)民朋友解決從生產(chǎn)到銷售，充分利用信息化大數(shù)據(jù)，合理安排農(nóng)民朋友的生產(chǎn)安排。

真正的實現(xiàn)利用市場的下沉，從村開始建立網(wǎng)點，通過這些網(wǎng)點，向農(nóng)民提供可靠的農(nóng)藥、化肥、種子，避免出現(xiàn)假冒偽劣產(chǎn)品。

在農(nóng)民大豐收之際，特別是對農(nóng)副產(chǎn)品，利用自身渠道將這些產(chǎn)品銷售出去，從根本上改變農(nóng)民種出來的蔬菜、水果等農(nóng)產(chǎn)品，能夠賣出去，并且可以賣個合理的價格。

在供銷社實現(xiàn)供銷一體化的同時，解決農(nóng)民的銷售困難的情況，可謂是一舉兩得。

當(dāng)然，重啟的供銷社，還需要與時俱進，擴大業(yè)務(wù)范圍，充分適應(yīng)信息化社會，建立供銷加物流等一體化服務(wù)系統(tǒng)，這樣才能夠服務(wù)好農(nóng)村與農(nóng)民。

其實，供銷社從產(chǎn)生，后來消失，現(xiàn)在緊接著又產(chǎn)生出現(xiàn)， 是中國經(jīng)濟發(fā)展的時代產(chǎn)物，說明了一點，咱們中國人民管理團隊的智慧，能夠吸起中外歷史之精髓精華，丟棄糟粕，與時俱進以，隨著時代的變遷，私有經(jīng)濟的突飛猛進，國內(nèi)外私有資本對國內(nèi)各行各業(yè)的深入推進發(fā)展，資本的特性決定了追逐利益的最大化，加上不法商業(yè)分子的違規(guī)違法，專營法律、法規(guī)…的空子，增大了產(chǎn)銷之間的成本，使得偏僻閉塞的農(nóng)村生產(chǎn)出來好的，低附加值的農(nóng)戶土持產(chǎn)品，輸送不到需要的城區(qū)民眾手中，城市里生產(chǎn)加工出來的生活必需品，很難輸送到偏僻的農(nóng)戶手里，

供銷社的再次產(chǎn)生，我想不應(yīng)該是壟斷城鄉(xiāng)供銷市場，而是為凈化城鄉(xiāng)供銷市場，要好的物美價廉的城鄉(xiāng)產(chǎn)品相互流通，讓不法的小商小販也必須誠信販賣價廉物美的產(chǎn)品，否則將被淘汰，老百姓的民生才會慢慢的落實到實處，就像國家提倡的統(tǒng)一政府采購藥品，老百姓真真切切的得到了實惠…

一直有人提出來，價格應(yīng)該是由市場來決定的，相關(guān)部門或者政府不應(yīng)該插手干預(yù)，表面上似乎是合情合理的，但事實上，只要有私有資本的介入，資本的特性決定了資本的貪婪，資本參與滲入了的自由市場，市場場就變成了私有資本的屠宰場，就像股市一樣，會被資本所綁架操縱，所以說供銷社現(xiàn)在的產(chǎn)生出現(xiàn)，也是政府為對鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的凈化，所做出的一種干預(yù)手段，供銷社的出現(xiàn)，就是更好的為了中國老百姓，吃到鮮美廉美的放心菜，用到物美價廉的生活必需品而出現(xiàn)的

到此，以上就是小編對于汽車托運上市公司股票的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車托運上市公司股票的1點解答對大家有用。