大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于長安汽車托運(yùn)過程的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹長安汽車托運(yùn)過程的解答，讓我們一起看看吧。

中國有哪些成功民用化的軍事技術(shù)？

這方面的例子可謂不勝枚舉。人民軍隊(duì)由弱到強(qiáng)的成長史，實(shí)際上就是一部在戰(zhàn)斗力建設(shè)方面堅(jiān)持吸收引進(jìn)與自主研發(fā)相結(jié)合的軍事技術(shù)發(fā)展史，每一項(xiàng)軍事技術(shù)在發(fā)展成熟、具備以戰(zhàn)止戰(zhàn)的能力后，便優(yōu)先反哺國計(jì)民生，成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的助推器。

特別是在建國以后，以“兩彈一星”為代表的國防工業(yè)，激發(fā)并帶動(dòng)了軍事技術(shù)的蓬勃發(fā)展，在促進(jìn)國防實(shí)力顯著增強(qiáng)的前提下，軍事技術(shù)開始向民用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)成功轉(zhuǎn)型，極大地改善了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局，提高了綜合國力。大到“北斗”、“天宮”、“嫦娥”，小到無人機(jī)、越野車、監(jiān)控器，這些技術(shù)轉(zhuǎn)型成果，都凝結(jié)著我國軍民融合式發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)。

由于成果眾多，篇幅所限，無法一一贅述，本文僅結(jié)合當(dāng)前全國范圍內(nèi)防洪減災(zāi)的實(shí)際需求，列舉一下我國在防洪減災(zāi)方面出現(xiàn)的軍事技術(shù)民用化成果：

鋼木土石組合壩技術(shù)

這是一種以鋼木框架續(xù)約和土石料直墻為主，以設(shè)置防滲透層為輔，通過鋼管、木樁與填塞墻之間形成的穩(wěn)定框架，實(shí)現(xiàn)在較短時(shí)間內(nèi)封堵決口的攔水筑壩技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)最早由原27集團(tuán)軍工兵團(tuán)道橋營三連研發(fā)成功，主要用于在水毀路段快速架設(shè)簡易橋梁，或在較深沼澤地急造軍路，曾多次在原北京軍區(qū)組織的實(shí)兵演習(xí)中得到論證和檢驗(yàn)，并榮獲全軍科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

當(dāng)1998年8月4日長江特大洪峰直抵九江、市區(qū)堤壩出現(xiàn)險(xiǎn)情之際，27集團(tuán)軍工兵團(tuán)被火速派往九江大堤執(zhí)行抗洪任務(wù)。8月7日13時(shí)，大堤突然出現(xiàn)30米寬的決口，該工兵團(tuán)立即將鋼木土石組合壩技術(shù)轉(zhuǎn)為民用，經(jīng)過3晝夜奮戰(zhàn)，成功封堵住了決口，挽救了九江市區(qū)50余萬民眾的生命安全。

后來，鋼木土石組合壩技術(shù)還曾于2012年8月11日，由武警浙江總隊(duì)成功運(yùn)用，完成了對西苕溪大堤決口的封堵任務(wù)。

人工增雨減災(zāi)作業(yè)技術(shù)

我軍在火箭炮、高炮這兩種武器的制造技術(shù)及作戰(zhàn)運(yùn)用方面，長期處于世界領(lǐng)先地位。比如，我軍裝備的新型遠(yuǎn)火系統(tǒng)發(fā)射370mm火箭彈，戰(zhàn)斗部重達(dá)2.4噸，射程可達(dá)280公里，精度達(dá)到米級；

我軍裝備的37mm和57mm這兩種口徑的高射炮，其數(shù)量堪稱世界之最，最多的時(shí)候曾有11個(gè)高炮師以這兩種口徑高炮為主要裝備，而且這兩種高炮曾在越南戰(zhàn)爭中發(fā)揮出巨大作用，共計(jì)參加對空作戰(zhàn)2153次，擊落美機(jī)1707架、擊傷1608架。

如今，我軍在火箭炮和高炮這兩種武器方面所取得的世界級領(lǐng)先技術(shù)，已經(jīng)部分轉(zhuǎn)化為民間增雨減災(zāi)作業(yè)技術(shù)之中，主要體現(xiàn)在作業(yè)器材裝備的使用方面。比如民間使用的增雨彈，彈體結(jié)構(gòu)完全采用軍用火箭彈設(shè)計(jì)布局，除戰(zhàn)斗部內(nèi)的烈性炸藥替換為碘化銀、干冰等增雨催化劑外，其他部位幾乎差別不大，發(fā)射方法也與導(dǎo)軌式火箭炮完全相同；

我軍淘汰的為數(shù)眾多的37mm高炮，除少部分用于民兵訓(xùn)練外，其余全部用于人工增雨及減災(zāi)作業(yè)。作業(yè)實(shí)施過程中的炮班編成、指揮口令、操作技術(shù)、射擊方法，幾乎全部沿襲了解放軍高炮射擊操作規(guī)程，因此體現(xiàn)了軍用技術(shù)向民用領(lǐng)域的成功轉(zhuǎn)化。

以上就是我的回答，如有錯(cuò)訛之處，敬請批評指正。

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我國的大規(guī)模軍轉(zhuǎn)民是從1980年代改革開放初期開始的，當(dāng)時(shí)中央要求軍工企業(yè)借助自有的先進(jìn)技術(shù)去開發(fā)民用產(chǎn)品，這對于提高當(dāng)時(shí)我國民品質(zhì)量的提升有重大的意義，并且要形成以民養(yǎng)軍、以軍促民的良性循環(huán)…隨即我國一大批軍工企業(yè)開始轉(zhuǎn)產(chǎn)民用產(chǎn)品，比如說圖片上的嘉陵摩托、重慶長安微面、長虹電視…船舶工業(yè)也開始大規(guī)模的開始接單大量的民用船舶的建造。

總之，我國的軍用技術(shù)成功的轉(zhuǎn)化成民用產(chǎn)品的范例很多，不能一一列舉，這里只提及一個(gè)關(guān)系到全國人民吃飽飯的軍轉(zhuǎn)民技術(shù)，圖片上的033型潛艇軍迷們都很熟悉，它的我國第一代大規(guī)模建造的水下兵器，建造數(shù)量超過了85艘之多，它可能是二戰(zhàn)以后世界上建造最多的單一型號潛艇，這樣多的潛艇構(gòu)筑了我國近海防御的水下長城，有它的存在使得外國列強(qiáng)海軍再也不敢明目張膽的從海上入侵我國了！

說到這有看官會(huì)問：033型潛艇的技術(shù)與民品有多大的聯(lián)系？怎么還與吃飯有關(guān)聯(lián)？

我們都知道建造潛艇最關(guān)鍵的部分就是耐壓殼體，它的建造質(zhì)量好壞直接關(guān)系到潛艇能否潛航的問題，如果在HY80等級鋼板（型材）當(dāng)中出現(xiàn)一個(gè)瑕疵就有可能導(dǎo)致潛艇在潛航時(shí)經(jīng)受不住海水巨大壓力而沉沒，所以潛艇的鋼板不但要強(qiáng)度大，大批量生產(chǎn)時(shí)還要技術(shù)穩(wěn)定。

033艇的耐壓殼體分段，圖片上的這個(gè)工序叫做：內(nèi)水壓力測試，就是將分段的兩頭堵死，然后將海水灌入同時(shí)進(jìn)行加壓，加到30個(gè)大氣壓時(shí)停止，這就相當(dāng)于在海水下300米的深度，再靜置48小時(shí)觀察那個(gè)地方漏水（主要是焊縫處），標(biāo)記后再進(jìn)行補(bǔ)焊，如果沒有漏水表明這個(gè)分段建造沒有質(zhì)量問題。

耐壓殼體的建造對鋼板的冷彎、沖壓、焊接…等技術(shù)都非常高，冷彎和沖壓的精度/弧度，焊縫的質(zhì)量都有很高的標(biāo)準(zhǔn)，潛艇的耐壓殼體是技術(shù)等級非常高的壓力容器，如果能熟練的掌握它的制造工藝，那么在民用壓力容器的制造方面就會(huì)很輕松。

圖片里的這個(gè)設(shè)備是合成氨的壓力罐，而合成氨是生產(chǎn)化肥的最主要原料，但合成氨（NH3）的生產(chǎn)設(shè)備在運(yùn)行當(dāng)中需要的是高溫高壓和催化，才能合成出來氨，長時(shí)間的高溫高壓對設(shè)備的要求是嚴(yán)酷的，特別是壓力容器，除正常檢修之外是不能停產(chǎn)的，這就需要壓力容器和壓力管道（主要技術(shù)來源于大口徑火炮炮管制造工藝）有很高的耐受性能，才能保證設(shè)備正常運(yùn)行，因此對設(shè)備制造工藝非常高…而潛艇的耐壓殼體的制造工藝正好滿足了技術(shù)需求，所以合成氨生產(chǎn)設(shè)備的制造工藝都是制造潛艇和大口徑炮管工藝衍生出來的。

有了制造合成氨的全套生產(chǎn)設(shè)備之后，我國從1980年代初合成氨的產(chǎn)量就到達(dá)了1800萬噸，是世界上合成氨生產(chǎn)最多的國家之一，化肥產(chǎn)量也位居世界第一位，有了化肥我國的糧食產(chǎn)量才穩(wěn)步提升，有了糧食才能轉(zhuǎn)化為肉蛋奶…這些高蛋白食物，所以從根兒上來說咱們現(xiàn)在的食物極大的豐富了就是因?yàn)檎莆樟酥圃鞚撏蛪簹んw工藝。

反觀印度耕地面積150萬平方公里，為世界第二位，但印度的糧食產(chǎn)量至少我國的40%左右，其原因就是因?yàn)闆]有熟練掌握潛艇耐壓殼體制造技術(shù)，廣大農(nóng)村不得不以牛糞為主要肥料，以至于牛糞被印度算在了GDP當(dāng)中，可見牛糞對印度的重要的是，但牛糞的肥力不可能與化肥相比！根據(jù)測算7噸牛糞才能抵上50公斤化肥的肥力，所以印度糧食產(chǎn)量一直都很低。

除了合成氨之外，石化工業(yè)也需要大量的耐壓罐體和高壓管線，石化工業(yè)對于國民經(jīng)濟(jì)的重要性不言而喻，至少我們穿的化纖面料和纖維都是石化制品，而儲(chǔ)備最基本液化氣體的這些球罐同樣是來自潛艇的制造工藝，可見“一招鮮，吃遍天”這句話用在潛艇制造上的確如此。

這張照片非常的珍貴，里面的033艇是位于長江上游的重慶川東船廠（涪陵船廠）建造的，距離它服役的地點(diǎn)東海艦隊(duì)有一千多公里遠(yuǎn)，那么為啥要在內(nèi)陸建造潛艇呢？就是因?yàn)樗闹圃旃に囈蠛芨?，以建造它為基礎(chǔ)推進(jìn)了我國西南地區(qū)的工業(yè)制造能力的總體提升，并且培養(yǎng)了大量的工程師和高級技師，也就是說能制造潛艇這樣的復(fù)雜重工業(yè)制成品，將來再制造其它民用產(chǎn)品就是技術(shù)“由高向低”的技術(shù)轉(zhuǎn)化。

總之技術(shù)是想通的，歷史上都是將最先進(jìn)的科研成果和最好生產(chǎn)工藝用在了武器裝備制造上，通過制造最高級的東西，掌握了全套的制造工藝之后，將來再往民用方面去大規(guī)模應(yīng)用，033潛艇的制造工藝被全面掌握之后，我國相當(dāng)一部分重工業(yè)得以發(fā)展，因?yàn)闈撏П旧砭褪且粋€(gè)系統(tǒng)工程，涉及到的工業(yè)門類太多，一個(gè)大的軍工項(xiàng)目有突破可以帶動(dòng)一大批基礎(chǔ)工業(yè)項(xiàng)目的共同進(jìn)步，同時(shí)還會(huì)將它的技術(shù)衍生出來更多的項(xiàng)目。

總之，033型潛艇所衍生出來的民品制造工藝只是我國軍轉(zhuǎn)民成功的一個(gè)范例，還有更多的軍用技術(shù)轉(zhuǎn)為民用之后帶動(dòng)了有形或者無形的民品技術(shù)提升，所以說軍轉(zhuǎn)民是重大而英明的決策，它對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了極大的貢獻(xiàn)！

到此，以上就是小編對于長安汽車托運(yùn)過程的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于長安汽車托運(yùn)過程的1點(diǎn)解答對大家有用。