在經(jīng)歷了一波國(guó)五清之后，6月份環(huán)比上漲的MPV市場(chǎng)在7月份迎來(lái)了意外的下跌。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，7月MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量為924萬(wàn)輛。

6月環(huán)比上漲的MPV市場(chǎng)，在一波“國(guó)五清”分別出現(xiàn)21個(gè)月環(huán)比下跌后，7月迎來(lái)了意外下跌。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，7月MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量為9.24萬(wàn)輛。

同期和環(huán)比分別下降21.2%和23.5%；1-7月，MPV市場(chǎng)共銷(xiāo)售79.42萬(wàn)輛，同比下降18.33%。

自主陣線再度收縮 “五菱系”下滑超三成

7月，自主品牌戰(zhàn)線再度收縮，雖然仍占據(jù)前十的七席，但根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，本月自主品牌MPV批發(fā)銷(xiāo)量為5.9萬(wàn)輛，同比下降21.7%；市場(chǎng)份額為69.1%，比去年同期下降1.8個(gè)百分點(diǎn)。

以五菱洪光為首的“五菱”MPV雖然繼續(xù)問(wèn)鼎自主MPV前三，但月銷(xiāo)量卻大幅下滑。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，五菱洪光7月銷(xiāo)量22，523輛，同比下降21.77%；寶駿360銷(xiāo)售5045輛，

同比下降45.84%；寶駿730銷(xiāo)售4833輛，同比下降55.22%；“五菱”MPV 7月總銷(xiāo)量為32401輛，同比下降33.74%，其中“神車(chē)”五菱洪光銷(xiāo)量占比69.51%。

隨著高品質(zhì)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的“神車(chē)”開(kāi)始被“物美價(jià)廉”的標(biāo)簽所限制。上汽通用五菱公布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，產(chǎn)銷(xiāo)同比降幅為集團(tuán)最高，分別為28.96%和27.81%。其中，

五菱洪光1-7月累計(jì)銷(xiāo)售212，257輛，同比下降20.54%；寶駿730共銷(xiāo)售56，583輛，同比下降39.16%；寶駿360累計(jì)銷(xiāo)量為51073輛。

其他自主品牌中，宋MAX和東風(fēng)風(fēng)行7月銷(xiāo)量分別為4820輛和3524輛，同比分別下降53.60%和20.76%。宋MAX今年1-7月銷(xiāo)量46160輛。

同比下降48.76%；東風(fēng)風(fēng)行共銷(xiāo)售36，917輛，同比下降8.20%；江淮瑞風(fēng)累計(jì)銷(xiāo)量同比下降36.46%，至22，341輛；長(zhǎng)安小野同比下降34.50%，累計(jì)銷(xiāo)量17096輛。

作為今年上市的新車(chē)，吉利佳吉、傳祺GM6和大通G50月銷(xiāo)量分別為3456輛、2654輛和2122輛，其中吉利佳吉下降5.42%，傳祺GM6增長(zhǎng)6.20%。

大通G50環(huán)比下降18.54%；三款車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量分別為18395輛、20083輛和16148輛。

艾力紳待混動(dòng)“救場(chǎng)”？合資陣營(yíng)持續(xù)發(fā)力

合資品牌方面，別克GL8和本田奧德賽7月均出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，其中GL8銷(xiāo)售15372輛，同比增長(zhǎng)36.23%；奧德賽銷(xiāo)量4042輛，同比增長(zhǎng)48.55%。相比之下，

GL6和愛(ài)麗舍在合資陣營(yíng)中略落后，7月銷(xiāo)量分別為2437輛和1396輛，同比分別下滑6.66%和60.36%。

奧德賽銳混張宇攝

一直以來(lái)，愛(ài)麗神和奧德賽在MPV市場(chǎng)的表現(xiàn)都差不多，但自從奧德賽銳界混動(dòng)車(chē)型在4月29日上市后，兩款車(chē)型的銷(xiāo)量差距逐漸拉大。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在走訪廣汽本田4S店時(shí)了解到，

混動(dòng)車(chē)型上市以來(lái)，奧德賽的銷(xiāo)售情況明顯好轉(zhuǎn)?！安淮蛘鄄患觾r(jià)，但是很多看車(chē)的人都是沖著混動(dòng)車(chē)型來(lái)的。”4S店的銷(xiāo)售人員說(shuō)。

愛(ài)麗舍混動(dòng)車(chē)型可能會(huì)在9月初上市。

至于東風(fēng)本田，目前還沒(méi)有公布愛(ài)麗神混動(dòng)車(chē)型的具體上市日期，只有媒體透露“愛(ài)麗神混動(dòng)版上市時(shí)間為9月初”?！皭?ài)麗神和奧德賽分別偏向商務(wù)和家用，市場(chǎng)還是有一些差異的。

"乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，"本田作為跨國(guó)車(chē)企，通常會(huì)優(yōu)先考慮產(chǎn)品的發(fā)布，不會(huì)讓兩款車(chē)的新車(chē)型同時(shí)發(fā)布。"

此外，今年雪佛蘭沃蘭多的銷(xiāo)量也逐漸上升。這款車(chē)型7月銷(xiāo)量為2865輛，在新車(chē)陣營(yíng)中僅次于吉利佳吉；1-7月累計(jì)銷(xiāo)量17585輛，高于長(zhǎng)安小野和大通G50。

一方面是細(xì)分市場(chǎng)萎縮，另一方面是合資品牌持續(xù)“施壓”，自主品牌在MPV市場(chǎng)的處境越來(lái)越艱難。記者從某自主品牌內(nèi)部人士處了解到，在新車(chē)反響不理想的情況下，該品牌在MPV項(xiàng)目上的投入相應(yīng)減少。

甚至一個(gè)快完工的MPV項(xiàng)目也被“砍掉”，改成了SUV項(xiàng)目。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者張宇)

關(guān)鍵詞：7月MPV救援