除夕夜，一場大霧襲來。從29日夜間到30日早上，濃霧尚未“解鎖”。許多城市道路能見度不足200米。機場暫時關閉，高速公路關閉，汽車渡輪關閉。航行暫停，一些想要回國的人在回家團聚的路上受阻。

短暫的團聚后，人們開始陸續(xù)返回城市。大霧剛剛散去，全國各地卻迎來了大范圍的雨雪天氣。年的第一場雪再次挑戰(zhàn)了高速公路和機場的承載能力，為春運的繁忙增添了色彩。雪上加霜。

面對惡劣天氣和頻發(fā)的交通事故，保證行車安全也并非不可能。駕駛員應提高安全意識，自行采取各種預防措施。

低速穩(wěn)行，“慢”先

惡劣天氣高速行駛時，“慢”是第一要務。大霧天氣能見度低，雨雪天氣車輪容易打滑，容易發(fā)生交通事故。因此，開車時應保持平時兩倍的安全距離，低速行駛平穩(wěn)，并隨機應變。

保持冷靜，不要猛踩剎車

車輛打滑時不要驚慌。應保持冷靜，朝打滑方向輕輕轉動方向盤。車輛恢復正確方向后，輕輕踩剎車，直至局面完全得到控制。

采取足夠的預防措施

大霧中能見度低。行車時應打開防霧燈和近光燈。遠光燈會模糊駕駛迎面車輛的駕駛員的視線，很容易引發(fā)事故。

采用高科技，車載夜視儀確保安全

上述防御措施只能最大限度地減少事故的發(fā)生，但持續(xù)的大霧、霾、雨雪天氣使能見度過低。即使打開防霧燈和近光燈，駕駛員的眼睛仍然無法穿透霧氣。霧霾，開闊視野。不過，國外軍用紅外技術早已應用于汽車安全駕駛，現(xiàn)在這種車載夜視儀在國內也逐漸普及。例如，高德紅外自主研發(fā)的車載遠紅外輔助駕駛系統(tǒng)，不僅具有透霧功能、可防眩光、可視范圍廣，更重要的是不受雨、雪、和完全黑暗的情況下，可以智能識別行人。車輛提前報警，讓駕駛員能夠從容應對各種危險情況，大大降低發(fā)生事故的概率。

車載遠紅外輔助駕駛系統(tǒng)車內使用效果

霧霾天氣

夜間行人識別智能預警

眩光環(huán)境