大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于杭州衢州汽車托運(yùn)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹杭州衢州汽車托運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧。
從“撮合”到“承運(yùn)”，無(wú)車承運(yùn)未來(lái)如何承運(yùn)？
您好，
無(wú)車承運(yùn)的定義：無(wú)車承運(yùn)是以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和義務(wù)，通過(guò)委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸任務(wù)的道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者。
在我看來(lái)，這個(gè)無(wú)車承運(yùn)其實(shí)就類似于嘀嘀打車，只是這個(gè)“滴滴”是一個(gè)貨運(yùn)平臺(tái)，與傳統(tǒng)的滴滴打車載客不同，但是運(yùn)營(yíng)模式是差不多的。無(wú)車承運(yùn)最重要的是平臺(tái)的搭建。只要搭建好了平臺(tái)啟示很容易運(yùn)營(yíng)。
我之前盡調(diào)過(guò)一家衢州的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，他們也主要是做無(wú)車承運(yùn)的，當(dāng)時(shí)全國(guó)還沒有開始實(shí)行這個(gè)無(wú)車承運(yùn)試點(diǎn)，2016、2017年江蘇被列為無(wú)車承運(yùn)的試點(diǎn)城市，自此才有了明確的法律依據(jù)，為無(wú)車承運(yùn)正名。
平臺(tái)搭建主要涉及如下對(duì)象，分別是司機(jī)（承運(yùn)方）、委托承運(yùn)方（可能是發(fā)貨方，也可能是收貨方），委托承運(yùn)方是公司客戶，司機(jī)是公司服務(wù)提供商。維護(hù)好客戶，讓越來(lái)越多的人接受公司的服務(wù)是收入擴(kuò)張的來(lái)源，關(guān)于司機(jī)，公司應(yīng)該開放平臺(tái)，讓越來(lái)越多的人來(lái)注冊(cè)成為司機(jī)，只有有了運(yùn)力才能保證公司無(wú)車承運(yùn)的順利開展，所以兩者相輔相成。
這個(gè)業(yè)務(wù)中也存在很多模棱兩可的問(wèn)題，在沒有試點(diǎn)之前，公司不能以無(wú)車承運(yùn)人的身份開具相應(yīng)的11%增值稅發(fā)票，只能以提供應(yīng)稅勞務(wù)開具17%的增值稅發(fā)票。司機(jī)都是個(gè)人，一般很少成立貨車物流公司，所以公司記成本的時(shí)候無(wú)法直接通過(guò)他們?nèi)〉迷鲋刀悓Ｓ冒l(fā)票入賬計(jì)成本，支付給司機(jī)的報(bào)酬如果代開發(fā)票會(huì)增加企業(yè)成本；另一方面，還需要對(duì)司機(jī)進(jìn)行審核，防止不符合運(yùn)營(yíng)的車輛加入，造成財(cái)產(chǎn)損失。對(duì)于與司機(jī)之間的關(guān)系是租賃關(guān)系（租車）還是采購(gòu)勞務(wù)的關(guān)系，收入是應(yīng)該全額確認(rèn)收入還是差額確認(rèn)收入？這些都值得進(jìn)一步探討。
我認(rèn)為只要搞好司機(jī)、客戶之間的關(guān)系，搭建好平臺(tái)，無(wú)車承運(yùn)業(yè)務(wù)就開展起來(lái)了。
純手動(dòng)，望采納，如有問(wèn)題歡迎進(jìn)一步交流。
從杭州出發(fā)自駕川藏線，導(dǎo)航目的地該如何設(shè)置，旅途費(fèi)用和時(shí)間大慨是多少？
謝邀。
這個(gè)問(wèn)題我應(yīng)該是有資格來(lái)回答的。第一，我玩西藏有11個(gè)年頭，所有進(jìn)藏路線，不管知名不知名的都走過(guò)，也開發(fā)過(guò)很多路線。11年來(lái)進(jìn)出幾十次是有的。第二，我的藏文化工作室就開設(shè)在杭州濱江。
川藏線，嚴(yán)格的說(shuō)有三條。川藏南線，川藏北線和川藏中線。最為大眾熟知的是川藏南線，我猜想你也是問(wèn)這一條。
首先從杭州到成都，有好幾條路線，最快捷的是杭州-武漢-恩施-成都，2000公里高速路，兩天的時(shí)間。過(guò)路費(fèi)大約1200左右，油費(fèi)取決于你汽車的油耗和駕駛習(xí)慣。
然后就是川藏南線，不需要設(shè)置導(dǎo)航，路程大約2200公里，路很好走。你如果非要設(shè)置導(dǎo)航的話，就設(shè)置布達(dá)拉宮什么的都行。關(guān)鍵是每天按照合適的行程落腳和旅途中的旅行安排才是比較重要的事情。
雅安出去之后沒有過(guò)路費(fèi)，主要是油錢和吃住費(fèi)用。季節(jié)不同消費(fèi)不同。常規(guī)來(lái)說(shuō)，每餐按照50一餐比較合適，住宿按照標(biāo)間300一晚比較舒適。如果不走岔路的話，川藏南線大約需要7天左右時(shí)間，你自己可以算一下大致費(fèi)用情況。
更多這方面問(wèn)題，歡迎提問(wèn)，或私信給我，免費(fèi)解答。
杭州出發(fā)自駕川藏線：
本人正好杭州出發(fā)自駕川藏線，就把此次行程的詳細(xì)經(jīng)驗(yàn)分享一下。
行程安排：川進(jìn)：杭州--金華--衢州--上饒--九江(?。?-武漢--襄陽(yáng)--恩施--重慶--成都(?。?-雅安--瀘定--康定(?。?-折多山--新都橋--色達(dá)(?。?--新龍縣(住）--稻城亞丁(?。?-稻城--理塘--巴塘(住） --芒康--左貢(?。?-八宿 --然烏--波密(住）--林芝(?。?--工布江達(dá)--拉薩 (?。?/p>
青出：拉薩--當(dāng)雄--那曲(?。?-安多--格爾木(?。?都蘭--西寧(?。?-蘭州(?。?-西安(?。?-襄陽(yáng)(住）--武漢--合肥(?。?-杭州
導(dǎo)航目的地按照一天的目的地導(dǎo)航即可
此次行程：共計(jì)28天 成都2天 拉薩4天 稻城亞丁3天 色達(dá)2天 4人一車 川進(jìn)青出
高速過(guò)路費(fèi)2500元 油費(fèi)8500元 住宿5000元 吃飯6000元 景區(qū)門票人均1200元 藥品氧氣等500元 車輛保養(yǎng)2000元 人均6800元
到此，以上就是小編對(duì)于杭州衢州汽車托運(yùn)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于杭州衢州汽車托運(yùn)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。