繼2014年梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心成立后，戴姆勒在北京建立了第二個研發(fā)中心。昨天，戴姆勒宣布計劃投資總額超過11億元人民幣（約1.45億歐元）建立中國研發(fā)技術(shù)中心。該選址毗鄰北京奔馳汽車有限公司新中心，將有助于加快梅賽德斯-奔馳新產(chǎn)品的本地化進程。

據(jù)了解，戴姆勒中國研發(fā)技術(shù)中心計劃于2020年投入運營，總占地面積5.5萬平方米，將包括一座實驗樓和一座辦公樓。該辦公樓將容納600名員工，并設(shè)有員工交流區(qū)和餐廳。實驗樓分為兩層，包括物流倉庫和可停放250輛測試車輛的停車場。中心配備多種尖端檢測設(shè)備，可對整車及零部件進行新能源汽車技術(shù)、動力總成、底盤、車內(nèi)空氣質(zhì)量、廢氣排放以及NVH（噪聲、振動和聲振粗糙度）測試。

值得一提的是，研發(fā)技術(shù)中心將與北京奔馳現(xiàn)有的原型車工廠、測試跑道和測試實驗室緊密合作。 “中國研發(fā)技術(shù)中心及其綜合研發(fā)設(shè)施距離北京奔馳較近，這將使我們能夠充分利用北京奔馳的現(xiàn)有資源和新的研發(fā)資源，更高效地將研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為本地生產(chǎn)?！北本┍捡Y汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官方明波表示。

今年年初，戴姆勒與北汽集團聯(lián)合宣布，將擴大本地生產(chǎn)規(guī)模，在北京建設(shè)新的生產(chǎn)基地，國產(chǎn)化生產(chǎn)包括純電動車型在內(nèi)的梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品。戴姆勒股份公司董事會成員唐世凱表示，中國已成為梅賽德斯-奔馳全球最大的單一市場，公司將繼續(xù)加大本土投資。如今在北京投資設(shè)立第二個重要研發(fā)機構(gòu)，唐世凱表示，相信研發(fā)技術(shù)中心將幫助企業(yè)提高對市場需求的了解，加快本土化進程。

2004年，梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心在北京正式揭牌。戴姆勒在華合資生產(chǎn)企業(yè)如北京奔馳等也設(shè)立了研發(fā)機構(gòu)。此外，今年7月，戴姆勒成為首家獲得北京自動駕駛汽車道路測試牌照的國際汽車制造商。 （記者董雨涵）