每當(dāng)汽車出了問題，相信很多人的第一反應(yīng)就是做四輪定位。其實(shí)，汽車跑偏的情況有很多種，而汽車晃動(dòng)的原因可大可小，也不一定是四輪定位的問題。車輪定位即可解決。下面，我們就來一步步了解這些問題。

首先，什么才算偏差？

跑偏是指汽車在平坦路面直線行駛時(shí)，有向左或向右行駛的傾向，導(dǎo)致前后軸中心連線與中心線不一致的行駛現(xiàn)象的行駛軌跡。如果您感覺到方向盤有明顯的拉力，則表明它偏離了軌道。

這里還有必要補(bǔ)充一下什么是四輪定位。

車輪定位

將車輛車輪、減震器、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤物體安裝到一定的相對(duì)位置。這種相對(duì)位置的安裝稱為四輪定位。簡單來說，就是每個(gè)底盤物體之間都有一定的距離?？刂七@個(gè)距離就是所謂的四輪定位。注意！四輪定位不是一個(gè)保養(yǎng)項(xiàng)目，而是一種保養(yǎng)方法，所以如果車子沒有什么問題的話，不要隨便做。

下面我們就進(jìn)入正題，造成汽車跑偏的原因有哪些呢？

汽車輪胎氣壓

當(dāng)兩側(cè)輪胎的胎壓差異較大時(shí)，車輛很容易跑偏。其實(shí)，這并不難理解。在正常道路上行駛時(shí)，當(dāng)兩側(cè)輪胎的胎壓相差很大時(shí)，它們與地面的接觸面積也不同。氣壓較低的輪胎摩擦力較大，因此在這種情況下，車輛會(huì)向胎壓較低的一側(cè)漂移。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛跑偏時(shí)，可以先檢查兩側(cè)輪胎氣壓是否正常。

剎車系統(tǒng)

當(dāng)兩側(cè)車輪的制動(dòng)力不同時(shí)，制動(dòng)時(shí)車輛會(huì)立即跑偏。因?yàn)檐囕v制動(dòng)時(shí)，兩側(cè)的制動(dòng)力是不同的。如果一側(cè)車輪制動(dòng)力大于或小于另一側(cè)車輪制動(dòng)力，就會(huì)出現(xiàn)“差速”，就會(huì)發(fā)生車禍。身體向車輪轉(zhuǎn)動(dòng)較慢的一側(cè)傾斜。當(dāng)制動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車跑偏較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即檢查制動(dòng)系統(tǒng)。一般是由于制動(dòng)泵出現(xiàn)問題，剎車片無法正?；匚?，導(dǎo)致車輛跑偏。

車輪定位

對(duì)于行駛了一段時(shí)間的車輛來說，四輪定位數(shù)據(jù)的變化也會(huì)導(dǎo)致偏差。尤其是經(jīng)常在坑洼路面行駛的車輛，四輪定位的參數(shù)更容易發(fā)生變化。這時(shí)候可以去正規(guī)的維修店進(jìn)行四輪定位。注意一定要到正規(guī)有保障的維修店做四輪定位。如果四輪定位做得不好，對(duì)車輛還是會(huì)有很大的影響。

體重

這是最容易解決的。當(dāng)車內(nèi)物體較多且兩側(cè)重量不平衡時(shí)，車輛也會(huì)出現(xiàn)跑偏。我這里說的主要是經(jīng)常拉重物的卡車。特別注意貨物左右放置均勻。如果一側(cè)經(jīng)常放置重物，可能會(huì)出現(xiàn)問題。即使當(dāng)時(shí)沒有跑偏，頻繁的左右輪胎放置不均勻也可能會(huì)導(dǎo)致左右輪胎磨損不均勻。時(shí)間一長，還可能因輪胎摩擦不對(duì)稱而造成跑偏。

懸掛系統(tǒng)

懸架變形、松動(dòng)也會(huì)造成車輛跑偏。這可能是由于日常駕駛造成的磨損和老化。如果下擺臂等部件發(fā)生變化或間隙過大，可以通過調(diào)整或更換零件來解決。

車身框架

嚴(yán)重撞擊后車架會(huì)發(fā)生漂移，從而引發(fā)故障。由于事故造成的車身變形、車架損壞等問題，偏差可能需要大量更換零件甚至車架校正才能完全恢復(fù)。

總結(jié)：簡單來說，當(dāng)車輛跑偏時(shí)，我們可以檢查輪胎、剎車、配重、懸架等，從而解決跑偏問題，而不是只想著改變四輪定位參數(shù)。只有了解自己愛車的狀況，才能好好愛護(hù)愛車。不要忽視每一個(gè)部分，讓您的愛車陪伴您安全出行，讓自己安心。

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