謊報(bào)、非法買(mǎi)賣、牟利租車押金、延遲返還保險(xiǎn)合同，暗藏貓膩。近年來(lái)，隨著人們生活水平的提高，出行需求與日俱增，很多人選擇租車出行。
近年來(lái)，隨著人們生活水平的提高，出行需求與日俱增，很多人選擇租車出行。我國(guó)汽車租賃行業(yè)發(fā)展迅速，甚至在春節(jié)等節(jié)假日出現(xiàn)“一車難求”的現(xiàn)象。然而，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，
由于合同條款模糊、監(jiān)管空白等因素，一些汽車租賃公司在各個(gè)方面設(shè)計(jì)了許多“套路”和“霸王條款”，損害了消費(fèi)者的權(quán)益，引發(fā)了大量糾紛。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，租車行業(yè)方興未艾，需要前瞻性的立法和加強(qiáng)監(jiān)管。
避免行業(yè)的“野蠻生長(zhǎng)”。
假報(bào)違章賣分牟利 租車押金遲遲難退 保險(xiǎn)合同暗藏貓膩
中國(guó)的司機(jī)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)4億，司機(jī)和汽車保有量差距很大。隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高、生活方式的改變和自駕出行習(xí)慣的形成，租車成為一種時(shí)尚的出行選擇。市場(chǎng)研究公司艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示，
2019年春節(jié)，租車需求同比增長(zhǎng)超過(guò)40%。不少消費(fèi)者“租車返鄉(xiāng)”，部分車型漲價(jià)仍是“一車難求”。
與快速發(fā)展的市場(chǎng)規(guī)模相比，市場(chǎng)秩序成為租車行業(yè)的短板，備受消費(fèi)者詬病。有的公司為了搶占市場(chǎng)，開(kāi)出幾十元甚至一元的日租車價(jià)格，明顯低于成本?！把蛎鲈谘蛏砩稀保廛嚬居玫蛢r(jià)策略打價(jià)格戰(zhàn)。
不僅不能保證服務(wù)質(zhì)量，還經(jīng)常在租賃合同中設(shè)計(jì)各種套路，打消費(fèi)者租車押金的主意。
去年12月，北京市民劉女士到內(nèi)蒙古赤峰市旅游，租車后歸還車輛。得知?jiǎng)⑴考敝s飛機(jī)，租車公司先是延遲了送貨時(shí)間；到達(dá)交貨地點(diǎn)后，他指責(zé)乘客劃傷汽車，損壞方向盤(pán)。為了趕上飛機(jī)，
我只好和租車公司簽了協(xié)議，繼續(xù)談判。沒(méi)想到離開(kāi)赤峰后，租車公司一再推脫，最后劉女士的5000押金“石沉大?！薄！耙画h(huán)接著一環(huán)，避了一個(gè)坑，下一個(gè)，押金找不回來(lái)了?！眲⑴繗鈶嵉卣f(shuō)。
記者采訪了赤峰市當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)。經(jīng)查，這家租車公司有工商執(zhí)照，但交管部門(mén)表示類似情況很難處理，建議租車人通過(guò)訴訟解決。
這類租車公司“套路”消費(fèi)者的情況并不少見(jiàn)。根據(jù)海南三亞公布的2018年第四季度消費(fèi)者投訴情況，租車和婚紗攝影成為投訴量最大的行業(yè)。在一些在線論壇上，消費(fèi)者抱怨汽車租賃行業(yè)。
很多人交流對(duì)租車公司的投訴，消費(fèi)者寫(xiě)的《教你租車不被坑的幾個(gè)辦法》 《租車公司常見(jiàn)條款陷阱解析》之類的網(wǎng)上文章流傳甚廣。
租車需求快速增長(zhǎng) 消費(fèi)者遭遇“連環(huán)坑”
相關(guān)專家認(rèn)為，目前租車行業(yè)的濫收費(fèi)情況不僅損害了消費(fèi)者的權(quán)益，而且“賣點(diǎn)”和不退押金等行為也涉嫌違法。記者梳理發(fā)現(xiàn)，租車糾紛主要集中在以下三個(gè)方面：
一是虛假報(bào)道非法向消費(fèi)者“賣分”賺錢(qián)。去年10月，市民劉堯在安汽車有限公司租了一輛車去甘肅。把車還到Xi安后，汽車公司告訴他，他在甘肅超速了，200元要扣6分。30天內(nèi)不去甘肅治療，扣3000元押金。
車公司員工向劉瑤提出，可以以400元/分鐘的價(jià)格向車公司“買(mǎi)分”，不用自己去甘肅辦理。如果太貴，他們可以“再協(xié)商”。但劉瑤向違章發(fā)生地的交管局查詢，得到的答復(fù)居然是：沒(méi)有查到違章信息。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，租車公司違規(guī)向消費(fèi)者“賣分”是常見(jiàn)的“伎倆”。由于部分地區(qū)交通違法行為跨省網(wǎng)上查詢尚未實(shí)現(xiàn)，且消費(fèi)者不知道租賃車輛的行駛證，難以回到事發(fā)地當(dāng)面查詢違法行為，租車公司利用信息不對(duì)稱偽造違法行為。
然后向消費(fèi)者“賣分”牟利。買(mǎi)賣機(jī)動(dòng)車的處罰本身就是違法的。
第二，租車押金“易付難退”，隱藏著各種條款。按照租車行業(yè)常見(jiàn)的“規(guī)則”，租車公司可以在消費(fèi)者還車后扣留押金一個(gè)月，待一切事宜談妥后再退還押金。有的公司動(dòng)歪腦筋，退車的時(shí)候押金退不了。貴陽(yáng)的一名消費(fèi)者反映，
車順利還了，但在等待退押金的過(guò)程中，接線員關(guān)機(jī)關(guān)門(mén)，5000元押金無(wú)法退還。另外，有些租車公司故意隱瞞一些車輛傷害或者底盤(pán)傷害。一旦消費(fèi)者提車時(shí)不注意，還車后就會(huì)被扣很多押金。
三是交強(qiáng)險(xiǎn)“未投?！?，損害了消費(fèi)者的理賠利益。消費(fèi)者在租車時(shí)被強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，但很多公司在合同中設(shè)置了很多“霸王條款”，導(dǎo)致消費(fèi)者發(fā)生事故后很難索賠。很多租車公司提供的擔(dān)保與合同承諾不符。
成都市民劉思毅告訴記者，今年1月，他在CAR Inc .租了一輛別克車.合同上寫(xiě)著車承包了20萬(wàn)元的第三者責(zé)任險(xiǎn)，但他發(fā)現(xiàn)車投保的第三者責(zé)任險(xiǎn)只有5萬(wàn)元。
此外，一些租車公司會(huì)以更高的價(jià)格銷售“全險(xiǎn)”，聲稱意外“全包”，但合同中隱藏著很多例外，很多項(xiàng)目實(shí)際上很難賠付。根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)的說(shuō)法，一些汽車租賃公司甚至故意隱瞞覆蓋范圍。
結(jié)果承租人在理賠時(shí)發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)內(nèi)容與租車公司的承諾不符。
租車押金難退 坑人“套路”涉嫌違法
業(yè)內(nèi)人士和基層管理人員告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，目前國(guó)家還沒(méi)有出臺(tái)有關(guān)汽車租賃的相關(guān)法律法規(guī)，因?yàn)槿狈y(tǒng)一的協(xié)調(diào)管理部門(mén)，汽車租賃行業(yè)存在很多監(jiān)管空白，基層執(zhí)法也缺乏一部可參考的上位法?！伴_(kāi)假發(fā)票找稅務(wù)局，
沒(méi)牌照可以找工商局，沒(méi)資質(zhì)可以找運(yùn)管部門(mén)，沒(méi)年檢沒(méi)保險(xiǎn)可以找交警."一位基層干部表示，這種分段管理容易導(dǎo)致"踢皮球"現(xiàn)象，建議明確租車行業(yè)監(jiān)管的主要責(zé)任部門(mén)。
內(nèi)蒙古赤峰市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸管理處負(fù)責(zé)人曹表示，國(guó)家關(guān)于道路運(yùn)輸?shù)摹吨腥A人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》號(hào)法規(guī)不包括汽車租賃，這對(duì)于汽車租賃的行業(yè)管理缺乏最基本的法律依據(jù)。2017年，
交通運(yùn)輸部和住建部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》號(hào)，但在實(shí)際應(yīng)用中，難以將《指導(dǎo)意見(jiàn)》作為執(zhí)法依據(jù)，監(jiān)管工作難以正常開(kāi)展。
此外，雖然一些地方性的租車法律法規(guī)起到了積極的作用，但是租車的界定和管理范圍參差不齊，導(dǎo)致租車人在異地開(kāi)車到處跑時(shí)遇到了麻煩和困擾。
記者了解到，目前大部分地方只需要辦理工商執(zhí)照，門(mén)檻極低。對(duì)經(jīng)營(yíng)范圍、車輛標(biāo)準(zhǔn)、人員資質(zhì)、違法處罰等方面的規(guī)定非常模糊，這也是租車行業(yè)魚(yú)龍混雜、野蠻生長(zhǎng)的重要原因。
當(dāng)然，也要防止部分消費(fèi)者違規(guī)，傷害租車公司的正常利益。據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)介紹，部分消費(fèi)者租車后，將租來(lái)的車抵押給他人，導(dǎo)致租車公司利益受損。也有消費(fèi)者租車后發(fā)生嚴(yán)重事故后跑路。
而幾千元的押金很難抵扣事故損失。
中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院教授劉俊海等業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，與國(guó)外相比，中國(guó)汽車租賃行業(yè)仍處于起步階段，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。如果是發(fā)展初期的“野蠻生長(zhǎng)”，疏于監(jiān)管，無(wú)疑會(huì)損害整個(gè)行業(yè)的發(fā)展?jié)摿拖M(fèi)者信心。
建議盡快出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)，明確行業(yè)公司的經(jīng)營(yíng)資格以及租賃糾紛的民事和刑事責(zé)任。
專家建議，還應(yīng)探索行業(yè)自律，加強(qiáng)信用監(jiān)管，建立“黑名單”制度，連接公民和企業(yè)的信用記錄，促進(jìn)行業(yè)更好更快發(fā)展。此外，劉俊海建議政府部門(mén)應(yīng)該帶頭借鑒一些行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。
建立租車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的合同模式，避免因合同不規(guī)范給行業(yè)雙方帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
關(guān)鍵詞：汽車租賃行業(yè)消費(fèi)者野蠻生長(zhǎng)