大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于托運(yùn)汽車時(shí)效延誤的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹托運(yùn)汽車時(shí)效延誤的解答，讓我們一起看看吧。

托運(yùn)的行李箱損壞后，航空公司會(huì)賠嗎？有相關(guān)依據(jù)嗎？

會(huì)賠，我有過(guò)類似的經(jīng)歷。

兩年前出差，坐東航的飛機(jī)回上海，下了飛機(jī)去行李轉(zhuǎn)盤取行李，發(fā)覺行李箱的拉桿被摔裂了。其實(shí)我的這個(gè)行李箱用了快十年了，本來(lái)也打算換了，我就抱著試試看的心態(tài)去跟機(jī)場(chǎng)方面交涉一下，看看能否拿到點(diǎn)賠償，即便得不到賠償我也認(rèn)了。

行李大廳的出口一般都有行李問(wèn)訊處，我把受損的行李箱拿了過(guò)去，工作人員看了看之后，給行李箱拍了照，讓我提供了登機(jī)牌和行李牌，然后有問(wèn)我行李箱在哪兒買的，買的時(shí)候多少錢。問(wèn)題如實(shí)回答即可，不用出示相關(guān)憑證，應(yīng)該也不會(huì)有人隨身攜帶行李箱的購(gòu)買發(fā)票吧。

后來(lái)，工作人員給了我兩個(gè)解決方案。第一個(gè)是賠償50元現(xiàn)金了事；第二個(gè)是自己拿去修，然后把維修的發(fā)票寄過(guò)來(lái)報(bào)銷。對(duì)于這個(gè)行李箱我本來(lái)也就是打算壞了換新的，因此我選擇了第一個(gè)方案。

看到這里，有人會(huì)問(wèn)機(jī)場(chǎng)方面也不調(diào)查一下行李箱是否是托運(yùn)時(shí)候損壞的嗎？或者也不用我們出示托運(yùn)前行李箱完好的證據(jù)嗎？那如果有人行李箱根本不是在托運(yùn)時(shí)候損壞的，也可以拿去索賠？那些別有用心的豈不可以去敲詐機(jī)場(chǎng)了？

其實(shí)，這種行為我認(rèn)為理論上是可行的，我在和機(jī)場(chǎng)方面交涉的過(guò)程中工作人員完全沒有要求我們出示行李箱之前是完好的證據(jù)。整個(gè)過(guò)程中工作人員是相信我的陳述內(nèi)容，當(dāng)然我也沒有任何欺瞞，包括之前提到的行李箱購(gòu)買價(jià)格和時(shí)間我也如實(shí)回答。整個(gè)過(guò)程都是建立在旅客誠(chéng)信以及機(jī)場(chǎng)方面信任的基礎(chǔ)上。

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會(huì)有賠償，可以在到達(dá)地機(jī)場(chǎng)行李處登記處理，現(xiàn)金賠付或者損壞嚴(yán)重的話直接賠新的行李箱。如果離開了機(jī)場(chǎng)之后才發(fā)現(xiàn)，可以聯(lián)系航空公司客服電話登記客票及行李信息，由航空公司聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)后予以處理。

題主問(wèn)題補(bǔ)充：托運(yùn)過(guò)程中損壞的行李會(huì)賠付么，有沒有行李損壞的保險(xiǎn)呢？

損壞后航空公司一般都會(huì)賠的，除非遇到特殊情況無(wú)法證明是在運(yùn)輸過(guò)程中損壞，或者在航空公司免責(zé)聲明中標(biāo)注的原因的。

行李有保險(xiǎn)，也就是行李價(jià)值聲明，不過(guò)通常也不允許聲明太高價(jià)值。比如我聲明個(gè)80萬(wàn)，搞個(gè)易碎易破的箱子，最后索賠80萬(wàn)，這是不可能的。

第一：國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班賠付標(biāo)準(zhǔn)不同。國(guó)內(nèi)按照國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際可能涉及到國(guó)外旅客，同時(shí)要遵守蒙特利爾公約，所以賠付標(biāo)準(zhǔn)會(huì)稍高。

國(guó)內(nèi)行李損壞時(shí)賠付一般低于一公斤100元，當(dāng)行李實(shí)際價(jià)值低于100元時(shí)，按照實(shí)際價(jià)格走，最高不超過(guò)3000元。如果在托運(yùn)前辦理行李價(jià)值聲明的，可按照聲明價(jià)值賠付。

行李箱發(fā)生損壞時(shí)，修理行李箱的錢也是按照每公斤不超過(guò)100元。

國(guó)際航班，對(duì)于符合《蒙特利爾公約》的航班，有一個(gè)賠付限額為1131的特別提款權(quán)，對(duì)于符合《華沙公約》的，只有行李每公斤17，非托運(yùn)行李332的特別提款權(quán)。

提款權(quán)每單位相當(dāng)于1.37美元，也就是說(shuō)符合蒙特利爾，最高1549美元賠付標(biāo)準(zhǔn)，符合華沙公約，行李每公斤23.29美元，隨身帶的非托運(yùn)行李最高454美元。

這個(gè)賠付標(biāo)準(zhǔn)還是很高的，最高可達(dá)9898人民幣，比國(guó)內(nèi)航班標(biāo)準(zhǔn)高三倍多。

第二：行李可以聲明價(jià)值，保險(xiǎn)中也有該項(xiàng)目。航空綜合保險(xiǎn)中包含托運(yùn)行李延誤和托運(yùn)行李損壞兩個(gè)內(nèi)容，其中延誤最高賠付1000元，損失賠付600元。

但這其中就有一點(diǎn)，保險(xiǎn)和航空公司賠付應(yīng)該只能拿一個(gè)，指望保險(xiǎn)公司讓我們賺錢，那是門都沒有。

行李價(jià)值聲明是當(dāng)你的行李每公斤價(jià)值超過(guò)100元時(shí)，可以在托運(yùn)時(shí)提出行李聲明，最高不得超過(guò)8000元。

第三：很多東西不能作為行李托運(yùn)。細(xì)數(shù)起來(lái)有很多：爆炸物、易燃液體、任何氣體、易燃或自燃固體、氧化劑和過(guò)氧化物、腐蝕物、放射物、毒性或傳染性物體、槍支彈藥和警用器具及其零部件、管制刀具、活物、重量形狀包裝等不符合要求的物體（折疊嬰兒車必須打包或扎緊）、磁性物體、異味物體（榴蓮、臭豆腐等）、帶麻醉麻痹性質(zhì)或整蠱性質(zhì)的物體（比如臭彈）。

除此之外，古董、貴重金屬、大量貨幣、證券、絕版手稿、電腦、手機(jī)、處方藥等都在航空公司推薦不托運(yùn)名單中，除非走貴重物品專用托運(yùn)，否則后果自負(fù)。

第四：比較重要的一點(diǎn)，鋰電池不可托運(yùn)。無(wú)論大小鋰電池，都要隨身攜帶，放在貨倉(cāng)中萬(wàn)一起火就很麻煩，航空公司可能損失上百萬(wàn)。所以，相機(jī)、電腦、手機(jī)、ipad等鋰電池，若能拆下電池，則可以托運(yùn)，否則只能隨身攜帶上飛機(jī)。

第五：免責(zé)聲明中規(guī)定的也很詳細(xì)。如果一位旅客行李中的物品，對(duì)其他旅客或其行李造成損害的，由該旅客承擔(dān)責(zé)任。比如我在箱子里裝了染色劑，最后瓶子破了，搞得周圍幾個(gè)箱子全都被污染，最后就得由我承擔(dān)責(zé)任。其他的免責(zé)聲明建議還是去官網(wǎng)查看，每個(gè)航空公司都有不同。

第六：易碎標(biāo)簽可以在托運(yùn)行李時(shí)索取，不過(guò)用處不大。行李搬運(yùn)都很忙，通常貨運(yùn)人員不一定能看到易碎標(biāo)簽，即使看到，也未必會(huì)太刻意保護(hù)，因?yàn)橘N易碎標(biāo)簽的行李比較多。

第七：有些航空公司備有行李箱。當(dāng)你的行李箱損壞，比如破了或者輪子壞了，無(wú)法運(yùn)輸行李時(shí)，可以直接賠一個(gè)箱子給你。就我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，箱子質(zhì)量一般，肯定不可能太好，但是也還算皮實(shí)耐用，不是五十塊地?cái)傌洝?/p>

第八：如果箱子是剛買的，最后留好發(fā)票。如果箱子里面的東西是新買的，最好留著購(gòu)物發(fā)票在隨身行李里面。這樣無(wú)論是丟失還是損壞都好賠付。

第九：丟了行李、延誤了行李、行李損壞了，不要急著回家，直接當(dāng)場(chǎng)和地服人員溝通。態(tài)度好一些，良好的溝通，一般就能得到最高的賠付。畢竟對(duì)于地服人員，這只是人家的工作，不多拿一分錢也不會(huì)因?yàn)槟愣倌靡环皱X。

第十：千萬(wàn)別用金屬行李箱乘機(jī)。金屬行李箱看起來(lái)很結(jié)實(shí)，金屬亮色也很漂亮，但很容易在搬運(yùn)時(shí)留下刮擦痕跡，一個(gè)新箱子乘機(jī)一兩次就丑的不能看了。

以上是個(gè)人見解，如有不足，歡迎補(bǔ)充。

到此，以上就是小編對(duì)于托運(yùn)汽車時(shí)效延誤的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于托運(yùn)汽車時(shí)效延誤的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。