一直以來，網(wǎng)上鍵盤車神都有一套固定的選車公式。只要你說出需求，不管他們有沒有帶動過，他們都能給你一些問答。比如預算10萬元買車選飛度；一直以來，
網(wǎng)上鍵盤車神有一套固定的選車公式。只要你說出需求，不管他們開不開車，他們都能給你一些問答。比如預算10萬元買車選飛度；預算15萬買車選思域；7座SUV，選漢蘭達；20萬中級車，
雅閣，凱美瑞依次來，最不濟邁騰，帕薩特任你選.不管合適不合適，都會扔過來熱門款讓你選吧？其實這也是事實。不過，筆者覺得并不是所有人都適合這些熱門車型，要不然雅閣滿街都是。
凱美瑞很無聊吧？
以20萬中級車為例。當你還在糾結雅閣凱美瑞的時候，該選什么？不妨考慮其他車型，比如東風本田INSPIRE(以下簡稱英詩派)。在國內市場，雖然在國內是新人，但在日本已經(jīng)小有名氣。
是一款有著近30年歷史的車型。如今，英詩派是東風本田在中國的旗艦車型。那么，英詩派有實力挑戰(zhàn)凱美瑞和雅閣嗎？作者用數(shù)據(jù)和事實來分析。
以質感為魂，更具運動感
現(xiàn)在的中級車都脫去了上一代成熟穩(wěn)重的外衣，變得更加年輕，更加運動。既然面對年輕人，沒有很強的動力怎么談體育？
東風本田英仕派與雅閣共享動力總成，均搭載1.5T發(fā)動機，最大功率194馬力，最大扭矩260牛米。這款發(fā)動機采用了更輕、更高效的斜流式低慣性渦輪，并通過渦輪增壓器的優(yōu)化，在排氣端輔以VTEC技術。
因此，無論是在市區(qū)或郊區(qū)通勤，還是高速巡航，駕駛體驗都是平順穩(wěn)定的，同時還能實現(xiàn)充足的動力和經(jīng)濟的油耗。
此外，在高端車型上，英詩派還擁有普通、運動、舒適三種駕駛模式，為用戶提供了針對不同使用場景的多種選擇。配備的軟硬可調懸架可以通過電動可變往復活塞閥調節(jié)振動和阻尼。在運動模式下，懸掛會明顯變硬。
但是，并不是生硬的感覺。在穿越一些起伏不平的路面時，干脆利落，富有韌勁，既增強了運動感，又兼顧了舒適性。
相比燃油車，筆者推薦購買英詩混動車，不僅省油，動力感也更好。2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和全新第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，
發(fā)動機最大功率和扭矩分別為107kW和175nm，驅動電機最大功率和扭矩分別為135kW和315nm，系統(tǒng)綜合最大功率為215 HP (158kW)。所以很容易駕駛，
實際測試中，0-100km/h只需7.5s，比官方數(shù)據(jù)要快。
在驅動模式方面，其動力系統(tǒng)提供了三種驅動模式，包括EV模式(EV)、混合動力模式(HV)和發(fā)動機直聯(lián)模式(ENG)。發(fā)動機除了高速行駛外，大部分時間只負責供電。
因此綜合工況下的最低油耗為4.0L/100km。更值得一提的是，電池經(jīng)過1500次充放電，衰減不超過20%。
說到這里，可能很多人會有疑問：英詩達混動車型和凱美瑞混動車型如何選擇？這里筆者也簡單分析一下，混動英詩派更像是一輛電動車，不會明顯感受到發(fā)動機的介入。電機和發(fā)動機的配合非常完美。
整體線性度比凱美瑞混動好很多，動力輸出夠平順夠快。此外，英詩混校的整體隔音性和靜音性也比凱美瑞混校好。
將運動與時尚進行到底
今天看到的東風本田第六代英詩派，雖然和雅閣關系密切，甚至可以算是雙胞胎，但是不要覺得很難區(qū)分。只要觀察幾個明顯的不同點，自然不會把兩兄弟搞混。
比如轉向燈，英詩派的大燈和尾燈都配有流水的效果。雖然這個配置在當下已經(jīng)不是什么新鮮事了，但是雅閣并沒有配備；再比如，英倫詩派的分段式格柵設計比雅閣更激進。
霧燈的設計挺猛的.從這些小細節(jié)的處理可以看出，英詩派在設計上繼承了本田的運動基因，激進的設計也讓它有了更強的個性，無疑會吸引更多年輕消費者的目光。
尺寸方面，東風本田石英派2830mm的軸距與雅閣保持一致，比凱美瑞多5mm，車身長度比雅閣長17mm，但凱美瑞1455mm的車身高度在三款車型中更勝一籌。此外，
英詩派也不忘給自己配備一個超大天窗，880mm*730mm尺寸的豪華全景天窗，可以提高頭部空間的舒適度，營造開闊的視野和明亮的內部空間。
更智能，而且更具性價比
至于車內空間，英詩派的整體設計風格與雅閣頗為相似，乍一看幾乎難以分辨，但在細節(jié)和用料上還是有區(qū)別的。本田家族式設計的內飾似曾相識，整體風格依舊簡潔，一切以方便駕駛者為前提。
懸浮式高清1080p中控大屏，搭載Honda CONNECT(智能引導互聯(lián))，系統(tǒng)主要以輔助駕駛為目的，可根據(jù)實際道路交通狀況推薦行車路線，并能準確預測到達時間。
同時還能提供目的地、天氣、新聞等信息服務，為新精英提供安心、充滿樂趣的駕駛體驗。
在舒適性和安全性配置方面，該車標配了EPB電子駐車制動系統(tǒng)、ABH自動駐車系統(tǒng)、可變VGR比EPS電動助力轉向系統(tǒng)等實用配置。在中高配車型上，
比如座椅凸臺鍵、座椅加熱、8寸多媒體顯示屏、全景天窗、無鑰匙進入、轉向輔助燈等配置一應俱全。
值得一提的是，新車還配備了本田SENSING安全超感系統(tǒng)，這是一套為未來自動駕駛開發(fā)的全方位安全駕駛輔助系統(tǒng)。微波雷達可以探測目標物體的位置和速度，可以感知無線電波反射率較低的行人。
單目攝像頭可以有效識別前方行人或車輛等物體的屬性和大小。除了感知外界環(huán)境信息，這套系統(tǒng)還具有極高的綜合信息處理能力，對駕駛員的操作意圖和車輛狀態(tài)進行判斷和識別。
根據(jù)這些綜合信息，對制動、轉向等進行精確的協(xié)調控制，從而實現(xiàn)優(yōu)秀的安全駕駛輔助功能。
對于消費者來說，無論購買什么樣的商品，價格都是他們最關心的焦點。凡是能用小錢辦大事的人，一定是個好管家。所以在買車的時候，這些人也是精打細算，總是期待能找到性價比最高的車型。
英詩派可以說深諳此道。英詩派相比日系前兩家，在價格相同甚至更低的基礎上，配置優(yōu)于雅閣。相比凱美瑞，配置也在同價位獲得了較大的領先。
寫在最后：
隨著新一代的崛起，消費者對中級車的審美和需求正在發(fā)生變化，從商務穩(wěn)重到更年輕更運動。對于英詩派來說，恰好處于一個生逢其時的時代。
從產(chǎn)品角度來說，毫無疑問英詩派是一款值得選擇的車。雖然擁有與雅閣相同的機械品質，但作為東風本田全新的旗艦車，在定位和配置上要高于雅閣，這也為英詩派在中高級車市找到了機會。
也給了它顛覆中高級車市場現(xiàn)有格局的實力和勇氣。
關鍵詞：雅閣凱美瑞挑戰(zhàn)賽