汽車托運(yùn)限行日期怎么算,汽車托運(yùn)限行日期怎么算的

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請(qǐng)問現(xiàn)在的快遞運(yùn)輸晚上都是通宵輪班開車,不休息的嗎?為什么順風(fēng)要比其他幾家快些呢?

說說我“過時(shí)”的經(jīng)驗(yàn)吧,大學(xué)畢業(yè)的時(shí)候進(jìn)了一家叫敦豪的快遞公司(了解的絕對(duì)都是資深人士),在十好幾年前,就每天兩趟班車發(fā)上海,中午一趟發(fā)亞洲第一,下午發(fā)所有當(dāng)天件,因?yàn)槿绱?,該公司在東南亞地區(qū)的運(yùn)送速度上無人能及,進(jìn)出口速度都是穩(wěn)居第一,當(dāng)然了,那會(huì)每天晚上操作部同事到十一二點(diǎn)也是正常,每逢長假前夕,兩點(diǎn)鐘也是經(jīng)常,然后司機(jī)開著當(dāng)時(shí)八噸的廂貨直奔浦東口岸,現(xiàn)在想想,大家都挺辛苦的??

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順豐快遞快個(gè)茄子。我前幾天我的快遞晚上到的,第二天就是不給送,下午四點(diǎn)多打來電話核對(duì)地址,說明天安排送貨,我火了,說嘴遲今晚六點(diǎn)送到,否則再郵回去,結(jié)果不到五點(diǎn)就送來了,別的快遞公司很少出現(xiàn)這樣的事情,有導(dǎo)航找不到地址,騙鬼去吧。

首先感謝邀請(qǐng),我來說一下我個(gè)人的認(rèn)知和看法有不同的望大佬勿噴!首先是很多快遞公司晚上的快遞還是比較多的 。因?yàn)楹芏喙竞碗娚潭荚谕砩霞邪l(fā)一次貨,這樣可以減少叫快遞公司上門的次數(shù),而每一個(gè)快遞公司為了與其它快遞公司時(shí)間上面的競爭都會(huì)在夜晚加班運(yùn)輸每班次的快遞,其中順豐它每天基本上是有幾個(gè)班次從網(wǎng)點(diǎn)發(fā)車到中轉(zhuǎn)站的,盡量減少快遞在各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的時(shí)間,也能讓客戶更快的收到貨物,這也是順豐和其它快遞公司競爭的優(yōu)勢(shì)! 再次感謝邀請(qǐng),不喜勿噴 謝謝!

四通一達(dá) 往 江浙滬地區(qū) 包括 廣東地區(qū) 一天發(fā)車2--3趟(根據(jù)貨物多少調(diào)車) 6.00 19.00 03.30 !天天 這些小快遞 一天一趟左右!四通一達(dá)有規(guī)定的發(fā)車時(shí)間和 到達(dá)時(shí)間! 超時(shí)有處罰! 順豐快遞 陸運(yùn) 貨滿馬上發(fā)走,不要等待發(fā)車時(shí)間,所以相對(duì)快一些!快遞貨車?yán)锩嬗休斔蛶В?.6米貨車 卸車一般3小時(shí)全部卸完 分揀! 順豐貨車中型車居多,一般使用五十鈴貨車!車小 卸貨分揀更快! 中通快遞 廈門~義烏 駕駛員路過

快遞的卡車沒有一家是好開的,時(shí)效已經(jīng)把你牢牢地跟車?yán)壱黄鹆耍燥埳蠋苋シ?wù)區(qū)的不是很多吧,就是有,也是速度提高好多趕出來的一點(diǎn)時(shí)間,辦公室的才不問這些,他只看時(shí)間有沒有超時(shí),要不要罰款。雖然說現(xiàn)在的卡車越來越好,配置馬力都在提升,司機(jī)的待遇是越來越低了,從最早管吃住,到現(xiàn)在自力更生,有的公司就連水都不讓你用,公司是多么的苛刻。司機(jī)為了能掙點(diǎn)錢養(yǎng)家糊口,把生命常年走在危險(xiǎn)的邊緣,還要承受多方面的擠壓,容易嗎?

我曾經(jīng)在某車隊(duì)干司機(jī)三年多,那時(shí)候公司是順豐的第一外包協(xié)作商。順豐有碾壓性的航空優(yōu)勢(shì),自有飛機(jī)和租賃機(jī)比郵政都多,首坐第一把交椅。陸運(yùn)走的是高端件和大城市側(cè)重路線,有穩(wěn)定的客戶群,布局有健全龐大的站點(diǎn),精準(zhǔn)高效的運(yùn)轉(zhuǎn)體系,省際一般包給有實(shí)力的運(yùn)輸公司精準(zhǔn)嚴(yán)管,省內(nèi)間用九米六快運(yùn),城市站點(diǎn)用小貨大面包式貨車倉鼠式快運(yùn)。到點(diǎn)一件也發(fā)車,一般不拼車,全國公司直管,高薪聘優(yōu)良,細(xì)節(jié)到位,精準(zhǔn)卡航??隙ò踩挚炝恕?/p>

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