我們從官方獲悉，法拉利SF90 Stradale將于10月29日在中國(guó)首次亮相。新車(chē)于2019年5月30日首次在海外發(fā)布。
它配備了3臺(tái)9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和3臺(tái)。我們從官方獲悉，法拉利SF90 Stradale將于10月29日在中國(guó)首次亮相。新車(chē)于2019年5月30日首次在海外發(fā)布。
它配備了由3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和三個(gè)電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。最大功率1000馬力，0-100km/h加速時(shí)間2.5秒，0-200km/h加速僅需6.7秒。
當(dāng)車(chē)速達(dá)到250km/h時(shí)，可以產(chǎn)生390 kg的下壓力。
新車(chē)車(chē)頭兩側(cè)采用凸弧形輪拱，配合狹長(zhǎng)扁平的大燈組，整車(chē)視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。同時(shí)，新車(chē)前臉下部采用了更大的開(kāi)口，在減輕重量的同時(shí)，將為新車(chē)提供更大的下壓力。當(dāng)然，
這樣的設(shè)計(jì)也讓這款車(chē)看起來(lái)充滿(mǎn)了戰(zhàn)斗風(fēng)格。
從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，法拉利SF90 Stradale采用隱藏式a柱設(shè)計(jì)，側(cè)窗后方擁有獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)造型，呈現(xiàn)出飽滿(mǎn)的進(jìn)氣設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，新車(chē)的駕駛艙，較小的前部區(qū)域移到了車(chē)輛的更前部，
它完全重塑了Berlinetta的車(chē)身比例，Berlin etta是法拉利20年前用于360 Modena跑車(chē)的中置和后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的量產(chǎn)車(chē)型。而且這種構(gòu)造也是為了大大增加功率輸出，導(dǎo)致散熱更好，比如散熱的提高。
并有效增強(qiáng)車(chē)輛的下壓力，最大程度保證其在各種行駛條件和車(chē)速下的穩(wěn)定性。
尾部上，大量使用了橫向的線性元素，尾燈因?yàn)橛伤膫€(gè)圓角矩形組成而頗具特色。據(jù)了解，其官方首次提供兩款車(chē)型供客戶(hù)選擇，包括標(biāo)準(zhǔn)版和更具運(yùn)動(dòng)性的配置。
Assetto Fiorano配置車(chē)型采用了大幅優(yōu)化升級(jí)的配置，包括基于GT賽車(chē)的特殊多模態(tài)減震器。
還配備了碳纖維材料(車(chē)門(mén)和底板)、鈦材料(彈簧和完整排氣管)等高性能材料制成的輕量化部件，從而使車(chē)身重量減輕了30公斤。其他不同之處還包括碳纖維后擾流板，在時(shí)速達(dá)到250公里時(shí)可以產(chǎn)生390公斤的下壓力。
Assetto Fiorano車(chē)型配備了米其林Pilot Sport Cup第二代輪胎，專(zhuān)為提高賽道上干燥路面的性能而設(shè)計(jì)。與標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型使用的輪胎相比，胎面紋理更柔軟，表面溝槽更少。
官方稱(chēng)，“眼睛看著路，手放在方向盤(pán)上”的駕駛理念首次成為法拉利新車(chē)的核心設(shè)計(jì)考量，并對(duì)車(chē)輛的人體工程學(xué)和內(nèi)飾風(fēng)格產(chǎn)生了巨大影響。在這種思想的影響下，
新車(chē)采用了與之前車(chē)型完全不同的人機(jī)界面和內(nèi)飾布局。它采用了全新的三輻多功能方向盤(pán)，融入了觸摸屏和大量觸摸按鍵。
所以更方便司機(jī)控制大部分功能。
新車(chē)還采用了16英寸曲面電子液晶儀表盤(pán)，使得新車(chē)極具科技感。同時(shí)，新車(chē)的換擋機(jī)構(gòu)采用格柵式設(shè)計(jì)，靈感來(lái)源于法拉利經(jīng)典的手動(dòng)換擋撥片。這個(gè)設(shè)計(jì)融合了古典和現(xiàn)代的元素。
賦予這款法拉利混動(dòng)跑車(chē)迷人的未來(lái)風(fēng)格。值得一提的是，新車(chē)還首次配備了法拉利無(wú)鑰匙技術(shù)支持的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。未來(lái)，這一配置將逐步擴(kuò)展到所有法拉利車(chē)型的陣容中，擁有個(gè)性化的車(chē)型名稱(chēng)。
中央面板還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的儲(chǔ)物空間，與新車(chē)的內(nèi)飾布局完美融合。
動(dòng)力方面，法拉利SF90 Stradale搭載了由3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和三個(gè)電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率1000馬力。同時(shí)，新車(chē)將搭載四驅(qū)系統(tǒng)(RAC-E)。
0-100km/h加速時(shí)間2.5秒，0-200km/h加速僅需6.7秒。此外，該車(chē)將提供四種動(dòng)力模式供駕駛者選擇。
關(guān)鍵詞：法拉利SF90 Stradale 1000