大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車(chē)托運(yùn)掛車(chē)出售的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車(chē)托運(yùn)掛車(chē)出售的解答，讓我們一起看看吧。

家用大馬力轎車(chē)能不能拉載重的掛車(chē)車(chē)廂？

很多轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率比載貨車(chē)的功率還大，那么轎車(chē)為什么不能像貨車(chē)那樣拉很多的貨物呢？這是一個(gè)很有趣的問(wèn)題，相信很多車(chē)主朋友對(duì)此也很困惑。下面我們就來(lái)分析一下這個(gè)問(wèn)題。

衡量汽車(chē)動(dòng)力性有兩個(gè)很重要的參數(shù)：功率和扭矩。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，功率決定汽車(chē)能跑多快，而扭矩決定汽車(chē)有多大的勁。那是不是扭矩越大汽車(chē)就越有勁呢？也不是。還有很重要的一個(gè)參數(shù)就是傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比，傳動(dòng)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞的動(dòng)力經(jīng)過(guò)降速增扭后驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這才是最終驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛的力。下面我們就以?xún)蓚€(gè)常見(jiàn)車(chē)車(chē)型：哈弗H6 1.5T 手動(dòng) 兩驅(qū) 精英版 和江鈴凱銳800H為例，它們的功率分別是110千瓦和112千瓦，看看它們最終在驅(qū)動(dòng)輪上得到的動(dòng)力到底相差多少。

哈弗H6 1.5T 手動(dòng) 兩驅(qū) 精英版，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，最大扭矩210牛頓米，配置六速手動(dòng)變速箱，前輪驅(qū)動(dòng)，輪胎規(guī)格為225/65 R17（輪胎直徑724.3mm，半徑362mm=0.362米）。變速箱一檔傳動(dòng)比是3.93，主減速器傳動(dòng)比是4.5，傳動(dòng)系統(tǒng)最終的傳動(dòng)比是17.7。那么最終作用在驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)力是：

210*17.7/0.362=10268牛頓。

我們?cè)賮?lái)看看凱銳800H，它配置的的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112千瓦，最大扭矩382牛頓米，六速手動(dòng)變速箱，后輪驅(qū)動(dòng)，輪胎規(guī)格為7.50R16（輪胎直徑805mm，半徑402mm=0.402米）。傳動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)沒(méi)有查到，不過(guò)按一般的規(guī)律來(lái)看，變速箱一檔傳動(dòng)比不低于7，主減速器傳動(dòng)比不低于5，傳動(dòng)系統(tǒng)最終的傳動(dòng)比至少是35。那么最終作用在驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)力是：

382*35/0.402=33259牛頓。

可以看出，雖然哈弗H6和江鈴凱銳的發(fā)動(dòng)機(jī)功率基本一樣，最終在驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)力可以相差三倍多。所以，同樣功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備在不同的車(chē)型上，經(jīng)過(guò)不同傳動(dòng)比的傳動(dòng)系統(tǒng)，在驅(qū)動(dòng)輪上得到的驅(qū)動(dòng)力是不同的。貨車(chē)偏向于力量，傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比都很大，有些大型貨車(chē)要克服很差的路況，傳動(dòng)系統(tǒng)的總傳動(dòng)比可以高達(dá)100多；而轎車(chē)偏向于速度，傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比一般比較小，一般都在20 以?xún)?nèi)。這就是轎車(chē)雖然功率大但驅(qū)動(dòng)力并不大的原因所在。

那么轎車(chē)的功率沒(méi)有轉(zhuǎn)化為力量，變成了什么呢？答案是速度。根據(jù)公式：

P=F*V

在功率P一定的前提下，驅(qū)動(dòng)力F越大，速度V越??；驅(qū)動(dòng)力F越小，速度V越大。所以，一般轎車(chē)的極速要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于貨車(chē)。

雖然轎車(chē)和貨車(chē)的功率相同，甚至轎車(chē)的功率還要高于貨車(chē)，但是由于傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)比的差異，最終作用在驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)力貨車(chē)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于轎車(chē)。貨車(chē)能夠拉更多、更重的貨物，而轎車(chē)可以跑出更高的速度，這是由它們不同的設(shè)計(jì)取向決定的。如果你仔細(xì)的觀察轎車(chē)和貨車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)，轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)普遍比較扁平，而貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)普遍比較高，這樣設(shè)計(jì)的目的是貨車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以發(fā)出更大的扭矩，而轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到更高的轉(zhuǎn)速。

你好，能拉，但是不適合拉

第一：就是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教是完全不一樣的，在同樣馬力的情況下（比如大家都是700匹馬力），一般的拉貨車(chē)，都是側(cè)重在強(qiáng)扭矩方面的，這樣才能把車(chē)頭帶起來(lái)，所以你看一般路上拉貨的車(chē)，普遍速度都是開(kāi)不太快的

第二：最重要的，就是車(chē)身的結(jié)構(gòu)，如果把車(chē)身外觀看做是一件衣服的話，那就請(qǐng)把它脫了，然后看底盤(pán)結(jié)構(gòu)。一般來(lái)說(shuō)轎車(chē)都是承載式的，而相比起承載式結(jié)構(gòu)，非承載式機(jī)構(gòu)在拖動(dòng)質(zhì)量和可靠性上，都要優(yōu)于承載式底盤(pán)。

所以回到你的問(wèn)題，其實(shí)是要看掛車(chē)車(chē)廂的總體質(zhì)量和拖動(dòng)所需的馬力之間的關(guān)系。

到此，以上就是小編對(duì)于汽車(chē)托運(yùn)掛車(chē)出售的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車(chē)托運(yùn)掛車(chē)出售的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。