2019年1月，中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年新能源乘用車銷量125.6萬輛，同比增長61.7%；同時，根據(jù)公安部公布的數(shù)據(jù)，

2018年中國新能源汽車保險2019年1月，中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年新能源乘用車銷量125.6萬輛，同比增長61.7%；同時，根據(jù)公安部公布的數(shù)據(jù)，

2018年，我國新能源汽車保有量達(dá)到261萬輛，同比增長70%。

然而，在銷量持續(xù)增長的同時，新能源汽車的質(zhì)量問題也備受關(guān)注，召回?cái)?shù)量大幅增加。其中，自主品牌、合資品牌、進(jìn)口品牌均有涉及，因制動助力器真空泵、半軸、安全氣囊等問題引發(fā)的召回也不少。

2018年新能源汽車召回突破10萬輛

根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局公布的數(shù)據(jù)，2018年新能源汽車發(fā)布召回公告11次，累計(jì)召回約13.57萬輛，約占全年汽車召回總量的1%。

具體來看，2018年，BAIC新能源、眾泰汽車、力帆汽車、江淮汽車四大自主品牌共召回11.14萬輛新能源汽車，約占全年新能源汽車召回總量的82%。

2018年召回的新能源汽車中，進(jìn)口汽車為1.23萬輛，占全年新能源汽車召回總量的9.1%，涉及捷豹路虎和特斯拉。其中，特斯拉召回8905輛Model S，

捷豹路虎(中國)分別于2018年7月和9月召回1634輛汽車和1772輛進(jìn)口全新攬勝運(yùn)動插電式混合動力汽車。

合資品牌騰勢汽車和華晨寶馬2018年共召回1.21萬輛新能源汽車，占全年新能源汽車召回總量的8.9%。

北汽新能源單次召回量及召回總量最高

2018年11月30日，BAIC新能源宣布召回約6.94萬輛缺陷汽車，占2018年新能源汽車召回總量的51.1%，涉及E、EV、EX等多個車型。此次召回不僅是新能源汽車最大的單次召回，

也是從2018年1月1日到2019年2月底，中國新能源汽車召回總量最大。

眾泰汽車2018年共召回3.13萬輛汽車，在召回總量中排名第二。騰勢汽車2018年共召回1.01萬輛，在2018年新能源汽車召回總量中排名第三。

純電動車型召回量占96%

2018年純電動汽車共召回13.03萬輛，占全年新能源汽車召回總量的96.0%；共召回混合動力汽車5400輛，占2018年新能源汽車?yán)塾?jì)召回量的4%。

召回?cái)?shù)量最多的是制動助力器真空泵。

具體來看，2018年新能源汽車召回中，因制動助力器真空泵召回8.31萬輛，占全年召回總量的61.2%；因半軸裝配不全或半軸卡簧變形問題召回1.76萬輛。

占全年召回總量的13%；因高田安全氣囊召回2起，涉及1.01萬輛，占全年新能源汽車召回總量的7.4%。

今年以來已有5批

2019年1-2月，國產(chǎn)新能源汽車已召回5批，召回量2.28萬輛。其中，特斯拉召回?cái)?shù)量排名第一。2019年1月，車輛副駕駛安全氣囊裝有高田公司生產(chǎn)的不含干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。

特斯拉宣布將從4月10日起召回14100輛Model S汽車。這也是特斯拉Model S自2014年在華上市以來最大的一次單次召回。張兵

關(guān)鍵詞：國內(nèi)新能源召回