大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于深圳汽車(chē)托運(yùn)到黃石多少錢(qián)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹深圳汽車(chē)托運(yùn)到黃石多少錢(qián)的解答，讓我們一起看看吧。
輕信網(wǎng)上免費(fèi)領(lǐng)養(yǎng)寵物狗。黃石大學(xué)生被騙1470元，你怎么看？
堂堂大學(xué)生，居然也會(huì)被這些低級(jí)的騙術(shù)所騙，可悲可嘆
這件事情發(fā)生在2018年的1月2日，湖北黃石的大學(xué)生小唐為了緩解平常學(xué)習(xí)的緊張，同時(shí)也為了給自己的生活增加樂(lè)趣，左思右想的決定養(yǎng)一條小寵物，其實(shí)據(jù)我了解，大學(xué)寢室里應(yīng)該是嚴(yán)禁飼養(yǎng)任何動(dòng)物的，當(dāng)年我還在校讀書(shū)的時(shí)候，很多女生一時(shí)心血來(lái)潮就買(mǎi)了一條寵物養(yǎng)在寢室里，結(jié)果被宿舍管理員抓住，沒(méi)有辦法就把小狗扔掉了，哎，可憐的小狗。
其實(shí)就我知道的來(lái)說(shuō)，當(dāng)年這樣事情發(fā)生了很多次，當(dāng)時(shí)宿舍管理員也經(jīng)常在宿舍里宣傳，常常提醒大家，宿舍里嚴(yán)禁養(yǎng)狗，也告訴大家在時(shí)機(jī)未成熟或者環(huán)境不允許的情況下，讓人家不要買(mǎi)狗，試想一個(gè)學(xué)生住在學(xué)校，根本沒(méi)有養(yǎng)狗的地方，買(mǎi)了小狗沒(méi)有地方飼養(yǎng)，最后只能扔掉，可惜了一條生命就這樣被人遺棄了。
說(shuō)回題目的事情，當(dāng)時(shí)大學(xué)生小唐為了養(yǎng)狗，就登陸了一個(gè)二手交易網(wǎng)站，想在這個(gè)二手交易網(wǎng)站上尋找一些便宜的狗來(lái)養(yǎng)，畢竟自己手頭拮據(jù)，身為一個(gè)學(xué)生也沒(méi)有多少錢(qián)，只能選擇那些別人無(wú)法繼續(xù)飼養(yǎng)的狗，然后低價(jià)轉(zhuǎn)給自己，好讓自己繼續(xù)飼養(yǎng)。
后來(lái)小唐在網(wǎng)站上看到了一條免費(fèi)領(lǐng)養(yǎng)寵物的信息，頓時(shí)吸引到了小唐，經(jīng)過(guò)跟店主簡(jiǎn)單的溝通之后，對(duì)方就告知小唐可以領(lǐng)養(yǎng)，其實(shí)，事情發(fā)展到了這里，一般人都大概能猜測(cè)到對(duì)方是個(gè)騙子，為什么這么說(shuō)呢，因?yàn)橐话愕酿B(yǎng)狗人家還是很有愛(ài)心的，自己飼養(yǎng)過(guò)的狗已經(jīng)跟自己產(chǎn)生了感情，輕易不會(huì)在給別人，更何況是給一個(gè)毫無(wú)飼養(yǎng)條件的學(xué)生，而且是簡(jiǎn)單的溝通連面都不見(jiàn)就答應(yīng)了，可想而知對(duì)方是個(gè)騙子的事情已經(jīng)是八九不離十的了。
再后來(lái)事情就按照騙子設(shè)定好的路線走了下去，對(duì)方告訴小唐領(lǐng)養(yǎng)是免費(fèi)的，但是要交押金和托運(yùn)費(fèi)，對(duì)方告知等到小唐收到寵物的時(shí)候，該筆費(fèi)用就會(huì)退還給小唐云云，那小唐一聽(tīng)領(lǐng)養(yǎng)寵物是免費(fèi)的，而且押金可以退還，還不趕緊交了錢(qián)等著收寵物，結(jié)果沒(méi)想到一來(lái)二去的，小唐在多次繳納托運(yùn)費(fèi)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)這可能是個(gè)騙局，這才如夢(mèng)初醒的報(bào)了警。
對(duì)于這些大學(xué)生，我真的是無(wú)話可說(shuō)，可以說(shuō)是又可憐又可嫌，可憐的是被騙了錢(qián)，可嫌的是身為一個(gè)大學(xué)生，一點(diǎn)基本常識(shí)都沒(méi)有，而且自己根本沒(méi)有養(yǎng)狗的條件，試問(wèn)就算有了狗養(yǎng)在哪里，最后受累的還是那條狗。
不甘心只送快遞的順豐，開(kāi)建順豐國(guó)際機(jī)場(chǎng)，為何不在武漢而是鄂州？
順豐機(jī)場(chǎng)，建在鄂州，其實(shí)就是建在武漢。鄂州機(jī)場(chǎng)建好后正式名稱(chēng)叫“武漢鄂州國(guó)際機(jī)場(chǎng)”。
提出這些問(wèn)題的人，門(mén)戶之見(jiàn)還是很明顯的，走不出行政區(qū)劃畫(huà)地為牢的舊有思維。其實(shí)，無(wú)論國(guó)內(nèi)外，跨區(qū)合作建設(shè)重大項(xiàng)目，或者一些大城市的機(jī)場(chǎng)異地建設(shè)很常見(jiàn)，主要是看選址，哪個(gè)場(chǎng)址條件最合適而已。比如西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，目的地叫做西安，它卻是建在離西安市中心三四十公里的咸陽(yáng)市境內(nèi)，并不屬于西安。西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)，目的地是西寧，但是機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址也并不在西寧市轄區(qū)內(nèi)，而在另一個(gè)地級(jí)市海東市。
另外，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)立項(xiàng)建設(shè)時(shí)，場(chǎng)址也是在資陽(yáng)市下屬的簡(jiǎn)陽(yáng)市。不過(guò)后來(lái)簡(jiǎn)陽(yáng)市劃歸成都市代管。鄂州的情況也一樣，無(wú)論是跨區(qū)合作建設(shè)，還是將來(lái)機(jī)場(chǎng)建好前鄂州并入武漢成一個(gè)區(qū)，兩種模式都不奇怪。反正武漢鄂州國(guó)際機(jī)場(chǎng)的目的地名稱(chēng)也是“武漢”。
武漢鄂州機(jī)場(chǎng)建設(shè)好后，將和武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)共同組成武漢空港，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)都有地鐵和高鐵接入武漢市區(qū)，交通方便。兩個(gè)機(jī)場(chǎng)定位也很清晰，天河機(jī)場(chǎng)以大型綜合國(guó)際性機(jī)場(chǎng)為定位，而鄂州機(jī)場(chǎng)則是貨運(yùn)航空的樞紐，還有就是作為廉價(jià)航空的運(yùn)行基地，類(lèi)似馬來(lái)西亞吉隆坡的KLIA2。
武漢作為世界最大的城市和最大的綜合交通樞紐，也需要第二機(jī)場(chǎng)。武漢作為京武滬三大全國(guó)性一線核心城市和國(guó)際性城市，開(kāi)建第二機(jī)場(chǎng)，填補(bǔ)了中國(guó)全部三個(gè)一線城市都具備第二機(jī)場(chǎng)的短板。北京、武漢、上海都是兩個(gè)機(jī)場(chǎng)同時(shí)平行運(yùn)行。
順豐為什么要建貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)
1.增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)壁壘。順豐是甘心送快遞的，不僅甘心，還要用心，更有野心。不僅要在中國(guó)做大做強(qiáng)，還要做到全世界。不僅聚集與快遞物流，還要加快商流、物流和信息流三流合一。目前有順豐、EMS和圓通三家成立了物流航空公司，競(jìng)爭(zhēng)不允落后，只有不斷增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)資本，才能立于不敗之地。
2.貨機(jī)數(shù)量不斷增加。順豐建國(guó)際機(jī)場(chǎng)是必然的。順豐現(xiàn)在自有貨機(jī)規(guī)模約57架，現(xiàn)在又獲得無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)試用許可證，航空線路近2000條，覆蓋中國(guó)大陸、香港、臺(tái)灣及海外等34個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院-航司自由貨機(jī)數(shù)量數(shù)據(jù)
3. 鄂州順豐國(guó)際機(jī)場(chǎng)就是順豐航空貨運(yùn)的最終著陸點(diǎn)，是航空貨運(yùn)體系的核心。預(yù)計(jì)2025年貨郵吞吐量245.2萬(wàn)噸，2030年貨郵吞吐量330萬(wàn)噸，2045年貨郵吞吐量765.2萬(wàn)噸。未來(lái)，順豐將以該樞紐為中心，全面打造覆蓋全國(guó)、輻射全球的航路航線網(wǎng)絡(luò)。
4. 國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)發(fā)展滯后明顯，順豐將引領(lǐng)發(fā)展。2019年中國(guó)民航貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為263.19億噸公里，僅占全國(guó)貨運(yùn)總量的0.14%。2010-2019年，順豐航空自有貨機(jī)的貨郵運(yùn)量從2.7萬(wàn)噸增長(zhǎng)至50.0萬(wàn)噸，復(fù)合年均增長(zhǎng)率高達(dá)17%，在國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)量中的份額有10%。如果考慮順豐租賃飛機(jī)運(yùn)力以及散航運(yùn)量，順豐占行業(yè)的份額占26%，當(dāng)前的航空貨運(yùn)發(fā)展已經(jīng)不能滿足順豐的業(yè)務(wù)發(fā)展需求。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院-順豐貨運(yùn)份額數(shù)據(jù)
順豐為什么要在鄂州建貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)
1.區(qū)位優(yōu)勢(shì)更明顯
鄂州具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，1000公里半徑輻射京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、長(zhǎng)江中游和成渝五大城市群，1.5小時(shí)飛行圈可覆蓋全國(guó)90%的經(jīng)濟(jì)總量、80%的人口。這樣良好的地理位置，能夠形成軸心輻射式航線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，所有貨物由中轉(zhuǎn)樞紐匯總后統(tǒng)一調(diào)度，線路的優(yōu)化提高了航運(yùn)效率，與順豐現(xiàn)有點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航空運(yùn)輸相比，能降低30%的成本。
2.武鄂黃黃是重要的城鎮(zhèn)帶
2015年，順豐機(jī)場(chǎng)在全省有7個(gè)備選場(chǎng)址，作為武漢的“146”空間布局，黃石、黃岡、鄂州、孝感、咸寧、仙桃都是武漢大都市區(qū)的副中心。最終綜合考慮定下的5個(gè)場(chǎng)址分別是鄂州燕磯、仙桃長(zhǎng)埫口、武漢桐湖、黃岡竹瓦場(chǎng)和彭思。其實(shí)很顯然，考慮交通配套、投資成本、不利因素，鄂州是最好的選擇。
圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
順豐為什么不在武漢建機(jī)場(chǎng)
1.建機(jī)場(chǎng)涉及到拆遷和周邊影響
關(guān)于武漢的桐湖場(chǎng)址，網(wǎng)上說(shuō)的比較多，位于天河機(jī)場(chǎng)跑道延長(zhǎng)線下方，與天河機(jī)場(chǎng)運(yùn)行矛盾協(xié)調(diào)難度較大，且地處杜家臺(tái)分蓄洪區(qū)，南端與沉湖濕地鳥(niǎo)類(lèi)遷徙有矛盾，空中和地面均有不利因素，因此不將其作為預(yù)選場(chǎng)址考慮。
2.武漢規(guī)劃客貨雙樞紐
根據(jù)《武漢市綜合交通體系三年攻堅(jiān)實(shí)施方案（2018—2020年）》，武漢大都市區(qū)范圍內(nèi)將實(shí)施武漢天河機(jī)場(chǎng)、順豐機(jī)場(chǎng)“客貨雙樞紐”發(fā)展戰(zhàn)略，使武漢依托鄂州成為繼北京、上海、成都之后全國(guó)第四個(gè)擁有兩個(gè)大型運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的城市。這其中有一個(gè)呼聲比較高的就是鄂州并入武漢，其實(shí)看武漢向光谷的發(fā)展，鄂州是重要的布局點(diǎn)。
3.武漢大都市區(qū)包含鄂州
武漢大都市區(qū)，146空間格局：1核（武漢大都市核心區(qū)），4帶（武鄂黃黃、漢孝、武仙、武咸等四條城鎮(zhèn)帶），6副（黃石、黃岡、鄂州、孝感、咸寧、仙桃等市轄區(qū)為主的副中心）。在大都市區(qū)范圍內(nèi)，聯(lián)動(dòng)布局產(chǎn)業(yè)，形成錯(cuò)位互補(bǔ)態(tài)勢(shì)是最終目地。
圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
總的來(lái)說(shuō)，順豐希望建立的是一個(gè)航空物流樞紐，我國(guó)的人口主要集中在東部地區(qū)，西部?jī)?nèi)陸地區(qū)有大片的高原和沙漠地帶荒無(wú)人煙。河南到湖北一帶就成為了聯(lián)系全國(guó)人口的中心，而鄂州恰好就在這一片中心區(qū)域的中部。從全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量情況來(lái)看，絕大部分快遞業(yè)務(wù)量和快遞核心城市都集中在人口密度的東南邊，從順豐自身利益的角度來(lái)說(shuō)鄂州是最優(yōu)選擇，順帶滿足大企業(yè)服務(wù)社會(huì)的需求。
到此，以上就是小編對(duì)于深圳汽車(chē)托運(yùn)到黃石多少錢(qián)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于深圳汽車(chē)托運(yùn)到黃石多少錢(qián)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。