大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于托運汽車套路大全的問題，于是小編就整理了2個相關介紹托運汽車套路大全的解答，讓我們一起看看吧。

油價居高不下，汽車運輸還能堅持多久？

我開了三十年的貨車了，從來沒有玩過兩個月，現在由于油費天天漲，運價還在壓，平臺套路多，我現在已經玩了快兩個月沒接單了，還能不能堅持呢，只有上帝知道，實現不行只能賣車了。

現在是畸形的市場，運費沒有升，油價上漲從3月初到現在柴油從6，36元，已升了2元多，而且沒有貨出，從事貨運業(yè)40年了，我從3月初就停車到現在，也少見這種情況！賣車也沒人要，已經是9年車，堅持不住，只能報廢了！

汽車油價不停的漲，平臺套路不停的多。運輸業(yè)的春天在哪里？

剛開始，運輸業(yè)是香餑餑，開貨車的都掙到錢了，養(yǎng)活一家五口都沒問題?，F在卻是越來越難，司機想掙錢，平臺也想多掙點，脫離了平臺又找不到客戶，似乎是個無解之題？

汽車運輸行業(yè)不會消失 只是方式要變 可以用電動卡車貨車替代 至于行程短的問題也不是不可以解決 在固定線路修建大量的充換電站就可以克服 這樣石油石化公司就可以和大型電車制造廠商合作 形成一種新的全國公路運輸網點規(guī)劃 這樣或許還可以略微降低運輸成本

買貨車跑貨運，上個人戶和掛靠公司？哪個劃算？

大家好，我是偉偉，一名貨車司機

貨運里的事兒，三言兩語說不清，有深有淺，有黑有白，有酸有苦

如今的貨運行業(yè)，大概有3000萬卡車司機，他們?yōu)槲覀內粘Ｉ钐峁┍憷捅Ｕ?，可是你們知道嗎？每一名卡車司機一天中有80%在熬夜，平均每天工作8小時以上，年齡大概是35歲到55歲左右，很多90后年輕人一般都不會去做這個行業(yè)，很多有子女的父母們表示，不想讓自己子女從事貨運行業(yè)，熬夜和吃飯不規(guī)律，疲勞駕駛，處理違章，罰款等，都是一名卡車司機需要面對的！

其中辛苦，只有跑過的司機才懂

今天我們就聊一聊，如果你買一輛貨車跑貨運，是上個人戶好呢？還是掛靠公司好呢？

首先，在前幾年的時候，卡友們想跑運輸掙錢，有些省份只能把貨車掛靠公司才給銷售上牌，但是掛靠公司有好處也有壞處。

今天先說一下壞處，壞處就是剛開始的時候頭一兩年，它那個保險的收費比上個人戶的要貴個幾千塊錢，剩下的每年都要多幾千塊錢。所以說對卡友呢就不是特別劃算了。相對來說它的好處是什么呢？卡友掛靠公司，他這個保險的額度可能很高，最高可以達到一千萬元，這個就比較劃算。

但是很多卡友如果上個人戶的話，他那個保險額度就沒那么高了。但是呢相對來說上個人戶的他那個保保險的費用要便宜很多。

所以說長期來看，上個人戶還是比較劃算的。另外掛靠公司，行駛證那個戶口要是遷入到你的個人戶，額外還要交一筆錢。這在前幾年很多黑掛靠公司都是靠這個來盈利的。

所以說河南、安徽，山東，等省份，他們那些黑掛靠的這個公司多的很，那邊想買一臺貨車掛個人戶的話就掛不了。現在呢在廣東的話也比較方便了，你去辦一個營業(yè)執(zhí)照，然后就可以直接把你買的貨車掛靠到你的這個營業(yè)執(zhí)照上面！

這以后處理違章什么的就比較方便。

目前我們國家大部分省市已經開通了貨車掛靠公司的自由，卡友們都是可以隨時自主選擇的！

在這里要提醒大家，卡友們選擇貨車掛靠時一定要擦亮眼睛，一般來說，有熟人介紹最好的，卡友們買貨車跑運輸，做啥都不容易，買車的整個流程下來，會遇到各種各樣的事情，稍不留神，就可能被賣車的鉆了空子(套路)，卡友可能會多花冤枉錢

說一下卡友們買貨車之后，保險怎么買，如果掛靠公司，以公司名義買保險，額度會高很多，但是相對來說每年花的錢也多，如果是個人戶，每年保險便宜不少，按照五年周期來看，也可以為卡友們省一大筆開銷，所以卡友們自己做好選擇哈！

如果大家有什么不懂的，都可以給我留言！只要是我知道的，一定回答，如果想知道其它有關貨運的知識，歡迎留言！

到此，以上就是小編對于托運汽車套路大全的問題就介紹到這了，希望介紹關于托運汽車套路大全的2點解答對大家有用。