大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于廣州南沙汽車托運(yùn)的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹廣州南沙汽車托運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧。

中國AG-600未來有哪些軍事用途?大飛機(jī)“海上首飛”成功意義如何?

AG600水陸兩棲大飛機(jī)，這次水上首航意義重大，中國過去有水轟5，但是飛行距離，沒有這么遠(yuǎn)距離航程，有了AG600標(biāo)志著中國空軍又一里程碑的開啟，因?yàn)榈哪虾Ｃ娣e達(dá)300多萬平方公里，支援島嶼運(yùn)輸，快速運(yùn)兵必須要靠AG600這類水上大飛來完成任務(wù)，也為中國人民海軍遠(yuǎn)海作戰(zhàn)提供支援與幫助。

這類型的飛機(jī)可以擔(dān)當(dāng)巡邏，警戒、偵察、運(yùn)輸、救援及反潛多用途水陸兩用大飛機(jī)。

這標(biāo)志著中國人民海軍不光是近海作戰(zhàn)，而且是遠(yuǎn)海作戰(zhàn)需要，對增強(qiáng)南海諸島的守衛(wèi)官兵來講，更加增強(qiáng)了后盾信心，因?yàn)椴挥迷俪罟?yīng)緊張，過去由于島嶼狹小，無法擁有大型機(jī)場，因此無法遠(yuǎn)距離空運(yùn)，而且有些島嶼根本就沒有機(jī)場，AG600就從根本上解決了，大陸對海島的支援，使島嶼上急需的物資很快就會(huì)得到了補(bǔ)充。

這對海島守衛(wèi)鞏固非常重要。

近日，我國大型飛機(jī)三劍客之一的水陸兩棲飛機(jī)鯤龍AG600在湖北省的荊門成功的完成了水上首飛，自此，我國的大型飛機(jī)不僅可以上天，更可以入海，代表著我國航空工業(yè)正在蒸蒸日上。

AG600大型水陸兩棲飛機(jī)的設(shè)計(jì)初衷，是為了滿足我國水上應(yīng)急救援、森林滅火、海洋巡查等特殊任務(wù)的需要。它裝配了4臺(tái)WJ-6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量達(dá)到53.5噸，起落架采用的是前三點(diǎn)可收放式的設(shè)計(jì)，載重量大，飛的遠(yuǎn)。AG600走的是自主創(chuàng)新的道路，是我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造的大型飛機(jī)，全機(jī)五萬多個(gè)零部件中98%是國內(nèi)廠商提供的，95%以上的機(jī)載成品設(shè)備是國產(chǎn)產(chǎn)品。它與我國的運(yùn)20、C919并稱為中國大型飛機(jī)三劍客。

AG600是我國在水轟-5的基礎(chǔ)上研制改進(jìn)的，大小和A320差不多，可以說它是水轟-5的繼任者。水轟-5是我國1968開始研制，1976年首飛成功，1986年正式服役的上一代水上飛機(jī)，它的主要任務(wù)是水上反潛轟炸。但是它并沒有大量的生產(chǎn)，原因是機(jī)載設(shè)備有技術(shù)缺陷，包括原型機(jī)在內(nèi)也只生產(chǎn)了七架，而服役的僅僅只有四架，配備于我國北海艦隊(duì)航空兵，但是卻使用了快30年 ，水轟-5是標(biāo)準(zhǔn)的水上飛機(jī)，而并非兩棲飛機(jī)，所以只能在水上起降，要想回到岸上基地，就得慢慢爬回去。

這種水上飛機(jī)數(shù)量和質(zhì)量上的不足，導(dǎo)致我國的海上遠(yuǎn)程搜救非常難以實(shí)施，成為我國海軍的一塊心病。而AG600的出現(xiàn)無疑是一劑良藥，不僅解決了海軍的這一塊心病，更是彌補(bǔ)了我國在大型飛機(jī)領(lǐng)域的空缺，使我國的航工工業(yè)踏上了一個(gè)新的階梯，達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。

在水上搜救這一領(lǐng)域，AG600可以憑借著其4500千米的大航程，500千米每小時(shí)的高巡航速度，抗兩米多高海浪，適應(yīng)3到四級海況的能力，及時(shí)出現(xiàn)在救援地點(diǎn)，實(shí)施救援作業(yè)，它的大載重能力使它能救護(hù)50名落水遇險(xiǎn)人員，比之前最好的水上飛機(jī)日本的US-2足足多出一倍的載人量。在1500公里距離內(nèi)，它可以憑借著它不俗的巡航速度，在六個(gè)小時(shí)內(nèi)將傷員接回進(jìn)行治療，比船只的速度快了10倍以上，大大提高了救援效率，使傷員的生命安全得到了進(jìn)一步的保障。而在森林救火這方面，AG600更是頂尖高手。

我國擁有960萬平方公里的領(lǐng)土，其中有不少森林，這些地區(qū)普遍人煙稀少。近兩年來，森林自然火災(zāi)頻發(fā)，加上我國漫長的海岸線，這就給我國對森林火災(zāi)的預(yù)警和處理帶來了難度，要想解決這個(gè)問題，就需要有一款性能優(yōu)異的大型遠(yuǎn)海水上救援飛機(jī)。AG600的出現(xiàn)無疑讓這個(gè)問題迎刃而解，它可在20秒內(nèi)一次性汲水12噸，對火災(zāi)區(qū)域進(jìn)行滅火作業(yè)，值得一提的是它是在降落滑行的過程中就能把12噸水汲滿，不需要特意停頓。因此，相比于消防直升機(jī)而言，AG600航程遠(yuǎn)、載重大、汲水快的優(yōu)勢，使其滅火效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大與直升機(jī)。

謝邀

AG—600巨型水陸兩用飛機(jī)，是國家發(fā)展運(yùn)—20大型運(yùn)輸機(jī)、C—919中遠(yuǎn)程客機(jī)的三個(gè)“大飛機(jī)項(xiàng)目”之一。

AG—600簡稱“鯤龍”。此類型飛機(jī)在國外已不受重視。因?yàn)?，作為陸空運(yùn)輸機(jī)，由于它附加海上起降裝置設(shè)備，運(yùn)輸量有限不經(jīng)濟(jì)；作為?？者\(yùn)輸機(jī)，除了載重量少不經(jīng)濟(jì)，還有它不如直升飛機(jī)便捷；作為偵察巡邏機(jī)，它笨重體臃滯空時(shí)間有限。一般只作為海上救援、森林滅火用途。

中國大力研發(fā)“鯤龍”，這是出于海洋國情考慮。

中國有299.7萬平方公里海洋國土，島嶼、礁灘、沙洲點(diǎn)多面廣。

（中國南海示意圖）

例如，南沙群島就有230多個(gè)島礁，包括11個(gè)島嶼，5個(gè)沙洲，20露水礁，還有眾多時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的礁灘或暗礁。


為了宣示主權(quán)，捍衛(wèi)國防，國家必須派遣軍隊(duì)和其它人員上島礁駐守及從事經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。能住人的島礁不多，能建設(shè)機(jī)場、碼頭的島礁更稀罕。而且，催填、建設(shè)島礁的財(cái)力耗費(fèi)巨大。

在維護(hù)中國海洋國防和正常海洋經(jīng)濟(jì)活動(dòng)上，“鯤龍”能派上后勤補(bǔ)給運(yùn)輸?shù)拇笥脠觥?/p>

“鯤龍”在海上現(xiàn)身，當(dāng)然不是為了森林滅火，也不全為海上救援。它的重要使命，以南海為例?！?span style="font-weight: bold;">鯤龍”就是在東沙、中沙、西沙、南沙群島及其附屬島嶼之間穿梭的“公交車”，定期（不定期）及時(shí)的、源源不斷的把人員、物質(zhì)、設(shè)備等按需要運(yùn)進(jìn)運(yùn)出。
后勤保障是國防和打仗的支撐，“鯤龍”的軍事意義不容置疑。

得好，無所用無所不用，撒豆即可成兵，何況像AG600這種大塊頭，當(dāng)然有一定軍事意義。

過去的考慮南沙的應(yīng)急補(bǔ)給，今天不用亦有助于海上救援等等。

像俄羅斯的別-200，日本US-2，加拿大的CL-415，都各自當(dāng)寶一樣，說反潛說特戰(zhàn)反水雷，早自實(shí)用與傳說多年，AG600的過去，就是水轟-5，因?yàn)榧夹g(shù)的原因一直用得不是很好，但保留了一支兩棲飛機(jī)隊(duì)伍，留得青山在不怕沒柴燒，給AG600加油了。

看美國特戰(zhàn)大片《敢死隊(duì)》一拍再拍都拍到第幾部了，仍然是數(shù)名老面孔，一架老飛機(jī)，不錯(cuò)格魯曼的HU-16“信天翁”，把數(shù)個(gè)國家攪擾得雞犬不寧。借助著這一老東西，好像他們就有了躥天遁地之能。

如果說電影只是藝術(shù)夸張，那么前蘇聯(lián)打造的里海怪物，就不僅僅是夸張了呢，掠海飛行正不知幾千里，瞬間就能在一個(gè)方向闖進(jìn)北約國家的腹心地帶，多種魚雷與炸彈完全可以毀天滅地，那通老汗出得正然惶惶不止。

有了一種新裝備，即打開了一種作戰(zhàn)思路，可以借此來創(chuàng)新戰(zhàn)法與打法，完全具有戰(zhàn)術(shù)意義，這也就是個(gè)人思考的無所用無所不用的意義之所在。

美國過去曾經(jīng)打造了世上最多最大的水陸兩棲飛機(jī)，一朝舍棄不用，今天又回過頭來海軍陸戰(zhàn)隊(duì)瞄準(zhǔn)了日本US--2, 有沒有用而示之不用的意味？

俄羅斯近年來有意恢復(fù)A-42生產(chǎn)，換裝新的發(fā)動(dòng)機(jī)后的航程可達(dá)戩9300多公里，如是它將成為目前最大的兩棲飛機(jī)，因?yàn)楠q在使用，可以說自有使用的心得絕學(xué)，實(shí)用價(jià)值至少不是美國休斯靠木材打造的H-4“大力神”所能望其項(xiàng)背，它只是在想像中的大中有紀(jì)念價(jià)值。

到此，以上就是小編對于廣州南沙汽車托運(yùn)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于廣州南沙汽車托運(yùn)的1點(diǎn)解答對大家有用。