大家好，歡迎收看本期快報(bào)。我們本期的主角就是傳說(shuō)中的五菱宏光——PLUS，一進(jìn)就能漂排水溝、拐彎，還能拉貨創(chuàng)業(yè)發(fā)財(cái)。

作為五菱宏光的PLUS升級(jí)版車(chē)型，新車(chē)的外觀變得更加方正有質(zhì)感，棱角分明的線條也讓它看起來(lái)硬朗了很多。在這個(gè)價(jià)位上，它的前/后大燈仍然是鹵素光源。

尺寸方面，五菱宏光PLUS的長(zhǎng)寬高分別為//mm，軸距為mm，比五菱宏光S車(chē)型大很多。

值得一提的是，這款車(chē)空載時(shí)離地間隙為187mm，滿(mǎn)載時(shí)離地間隙為172mm。非鋪裝路面的通過(guò)性還是不錯(cuò)的。另外，配套的玲瓏GREEN·MaxHP輪胎注重安靜和舒適，也在一定程度上滿(mǎn)足了他們的居家需求。

由于實(shí)際型號(hào)是乞丐版，所以中央?yún)^(qū)域只有一塊“白板”，比原來(lái)的朗逸手機(jī)支架更加本質(zhì)。另外，該車(chē)型后兩排沒(méi)有頭枕。僅憑這一點(diǎn)還不足以使其獲得CNCAP的五星級(jí)評(píng)價(jià)。

根據(jù)實(shí)際測(cè)試，三排的頭部空間都很大。前排準(zhǔn)備坐的時(shí)候，后排腿部空間很大，第三排稍微往上推，腿部支撐比較差。

作為一款具有載貨功能的車(chē)型，五菱宏光PLUS在第三排座椅全部放倒后，后備箱深度從440mm擴(kuò)大至mm。

最后在動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載了1.5T+6MT動(dòng)力總成，并且全部符合國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)。最大馬力147匹，峰值扭矩可達(dá)250N·m。當(dāng)然，大家說(shuō)的前驅(qū)布局還是保留的。當(dāng)然，是用它拉貨還是上山挑戰(zhàn)86，就看你的選擇了。