大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車(chē)為啥要托運(yùn)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車(chē)為啥要托運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧。

為什么跑車(chē)要選擇托運(yùn)？

第一，跑車(chē)底盤(pán)太低，對(duì)路況要求過(guò)高，懸掛比較硬，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)跑車(chē)人會(huì)很累。而且買(mǎi)跑車(chē)的都是比較有錢(qián)的，他們沒(méi)有大把的時(shí)間浪費(fèi)在路上。

第二，自己開(kāi)車(chē)在路上難免遇到一些意外，跑車(chē)遇到意外后，小意外很貴，大意外就報(bào)廢。所以為了避免種種意外，所以選擇托運(yùn)。

第三，一臺(tái)跑車(chē)新車(chē)3，500萬(wàn)，跑了1萬(wàn)公里的就可能少掉20%如果跑上五萬(wàn)公里，可能就只能賣(mài)原價(jià)的40%了，所以從價(jià)值上來(lái)說(shuō)，托運(yùn)比開(kāi)過(guò)去實(shí)惠多了。

個(gè)人認(rèn)為，跑車(chē)地盤(pán)過(guò)低，如果移動(dòng)距離過(guò)大，比如從沈陽(yáng)開(kāi)到杭州，幾千公里的路程，自己開(kāi)難免“人困馬乏”，而且在高速上風(fēng)阻大，難免蹦起個(gè)小石頭子，在把車(chē)漆打掉，“老炮”都看過(guò)，這些超跑的漆是很難處理的。由于底盤(pán)過(guò)低，在駕駛途中不一定會(huì)遇到什么糟糕的路況，可能會(huì)對(duì)車(chē)子造成不必要的損失。

大多數(shù)的跑車(chē)公里數(shù)非常少，4、5萬(wàn)里程的都算多的了，因?yàn)楹芏嘬?chē)主的超跑僅僅是在出席一些場(chǎng)合才會(huì)開(kāi)出來(lái)助興而已。況且是到很遠(yuǎn)的目的地去助興，在高速上跑巡航也有些得不償失，沒(méi)必要耗費(fèi)里程。所以大多數(shù)的跑車(chē)只要目的地過(guò)遠(yuǎn)，基本上都選擇裝車(chē)托運(yùn)，這也是對(duì)超跑的一種保護(hù)。

到此，以上就是小編對(duì)于汽車(chē)為啥要托運(yùn)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車(chē)為啥要托運(yùn)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。