大眾途觀在中國可謂是“神車”。上市多年，每月銷量仍過萬人，一車難求。隨著遠(yuǎn)景的強(qiáng)勢(shì)到來，途觀也逐漸失去了神車的地位。不過好消息是，基于MQB平臺(tái)的全新一代途觀即將到來；更好的消息是，消費(fèi)者無需等待國產(chǎn)途觀上市，因?yàn)槿乱淮M(jìn)口途觀已經(jīng)可以提前品嘗。

所以全新一代途觀上市后，我們就迫不及待地試駕了它，希望能夠一睹全貌，看看全新一代途觀能否重拾傳奇車的地位。

車型信息試駕車型途觀款330TSI四驅(qū)創(chuàng)銳車型將于11月25日上市

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進(jìn)口大眾市場(chǎng)售價(jià)

31.68輛車由深圳市華熙汽車銷售服務(wù)有限公司提供

試駕編輯

蔡云峰/劉星銷售地址深圳市福田區(qū)深南大道香蜜立交源瑞汽車市場(chǎng)A1號(hào)

銷售熱線：--外觀：成功借鑒“燈廠”

全新一代途觀一改上一代的圓潤風(fēng)格，變得硬朗很多。格柵和大燈相互貫穿，使得整車看起來比上一代Tiguan寬很多。

雖然外觀變化很大，但光看網(wǎng)絡(luò)基本沒有什么驚喜。

全LED大燈的視覺效果和燈光效果都有了很大的提升。

與老款相比，新途觀的長寬高和軸距都有所增加，但增幅并不大，長度和軸距并沒有超過現(xiàn)款國產(chǎn)途觀。這個(gè)尺寸在如今的緊湊型SUV中并不算優(yōu)勢(shì)。

新途觀鋒利的雙腰線，讓整個(gè)側(cè)面看起來硬朗而有雕塑感。

Tiguan的尾燈也是全LED的。有趣的是，當(dāng)途觀剎車時(shí)，尾燈的排列會(huì)瞬間從雙橫條紋變成雙豎條紋，不僅能提高辨識(shí)度，而且趣味性十足。如此出色的頭燈肯定與集團(tuán)的“燈廠”奧迪密不可分，但途觀似乎比它的前輩更好。