大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于小汽車托運內幕的問題，于是小編就整理了2個相關介紹小汽車托運內幕的解答，讓我們一起看看吧。

你對美聯(lián)航趕客事件怎么看？

這個很正常。因為，華人，在國際中的真實地位，就是這樣的。不要有什么驚訝，事實如此。美國歷史上只對華人創(chuàng)立過一個法律“排華法案”，對世界其他各民族沒有過。一方面，說明在五千中華文明的面前，它們的自卑。另一方面，由于它們這么多年的教育，只要有危難或需求，第一個推出去的肯定是華人。也不知道哪個孫子腦袋禁屎了，把外國人捧得那么的高大上，其實，它們是賤微丑。

美聯(lián)航趕客事件，我認為僅是一般的商業(yè)行為而已。超售機票是目前航空公司的普遍做法，只是在處理超員的具體問題上，美聯(lián)航的做法上有些簡單粗暴。不能把它看成是店大欺客，更不能把它上升到排華行為。

自己過錯了，一方面迫于壓力道歉，一方面又公布客戶過往隱私，故意造成客人道德失行，引開公眾關注點，干擾公眾判斷是非，道歉也是虛偽的，樓上說航空公司卑鄙無恥太確切了。說明美聯(lián)航從心里從不認為是自己的問題，只是用技巧轉移問題點，這點太可惡了。建議客人一告到底，同時告其缺漏隱私！

我認為很正常，因為經濟和勢力的差別，一些亞裔人千方百計，不擇手段，甚至出賣尊嚴也要加入美國籍。美國就是他們心目的天堂。這些沒有骨氣，沒有尊嚴，恨不得一步就能逃離自己的祖國而變?yōu)槊绹竦娜?。難道傲慢的美國人能把他們當人看嗎？我倒認為亞裔們過的好我們應該祝福人家，過的不好也別為此感情背鍋，大家犯得著嗎，人家自己選的路關你屁事？

我們是美聯(lián)航，乖乖照我們說的做，你就不會惹上事兒。我們說你可以飛，你就可以飛，我們沒說，你就得受著。給我們找麻煩，我們會拖你下飛機，你要是敢反抗，我們會揍你、揍你、揍你，直到你的臉膨脹到可以當救生衣用為止。我們是美聯(lián)航，操你丫的。 新廣告：別人機票打五折，我們機票打骨折

從清朝到民國，鴉片為何如此猖獗？

我是薩沙，我來回答。

這個問題很復雜，但大體是幾點：

第一，統(tǒng)治者對鴉片的無知。

鴉片不是1840年才傳入中國的，早在明代末期就有了。

但明朝時期，沒有人吸毒，只是將鴉片作為洋藥。

而清代開始普遍吸毒，到雍正時代已經很多人抽大煙。

到了1799年，鴉片的年進口量已達4,500箱，成為燎原之勢。東印度公司在1806至1809年間獲利約七百萬銀幣，基本都是在中國銷售鴉片的利潤。

吸毒這種東西，一開始就要控制。等到癮君子數量眾多時候，再想控制就非常困難甚至不可能了。

1838年中國吸毒者的數量增長到了1200萬，不但民間抽大煙，皇室也是如此，皇帝都抽。

于是，到到1838年，鴉片年進口量攀升至40,000箱。

到了這個地步，滿清已經形成了全民吸毒的形勢，想要禁毒難度極大。

這完全是統(tǒng)治者對于毒品無知造成的。

第二，自行種植。

在鴉片戰(zhàn)爭時代，抽大煙的雖多，但主要還是有幾個錢的人。

為啥？

當時鴉片都是進口，沒錢是買不起的，價格很高。

然而，滿清隨后自作聰明的改為自行種植鴉片，以防止白銀外流，導致鴉片根本無法控制。

在當年，全國有很多鴉片種植的省份，比如熱河、陜西、山西、云貴川都是鴉片種植大省。

以云南、貴州為例，到了民國中期全省到處都是罌粟花，鴉片成為省內支柱經濟。

表面上，這似乎減少白銀外流，實際上卻極大加重了毒品泛濫問題。

因為本土的鴉片很便宜，尤其是質量較差的貴州、熱河這些地方的鴉片，連基層出苦力的也能夠買得起。

而且，這些鴉片種植產地的煙農，幾乎人人抽大煙。

結果是，國內城市人口吸毒量劇增，農民煙農常年吸毒到三四十歲就失去勞動力，只能依靠婦女勞動。

第三，以販養(yǎng)政府。

政府將鴉片稅收看得很高，類似于今天煙草稅。

據說在一次政府討論禁煙的會議上，煙草局長拍了桌子：你們別說什么禁煙。你們工資里面十分之一，就是香煙的稅。

道理就是這樣。

因為鴉片的稅收高昂，成為政府重要財政來源，就給以縱容。

清朝和民國時期，鴉片問題是很嚴重的。比如四川省，社會上稍微有些身份的人幾乎都抽大煙，甚至成為社會交際方式。

朱德總司令做軍閥的時候也抽大煙，后來下決心戒掉了。

巨大的利益

這個有句話，殺頭的買賣有人搶，賠本的生意沒人做。

為何會如此猖獗，最重要的原因，這是一個暴利行業(yè)。

正因為其擁有巨大的利益，才會出現(xiàn)這個局面。

如果鴉片是賠本買賣，那么絕對會很快銷聲匿跡。

到此，以上就是小編對于小汽車托運內幕的問題就介紹到這了，希望介紹關于小汽車托運內幕的2點解答對大家有用。