事故回顧：寶馬M3超車失控撞上護(hù)欄

這段車禍視頻是由汽車行車記錄儀拍攝的。當(dāng)時(shí)正下大雨，高速公路上車輛很少，能見度很低。原本平靜的道路被一輛失控的寶馬M3打破了。

我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車輛打滑時(shí)，寶馬M3的駕駛員試圖扭轉(zhuǎn)方向來控制車輛的軌跡，但失敗了。除了速度過快導(dǎo)致抓地力下降外，我們推測(cè)駕駛員可能關(guān)閉了M3的DSC，導(dǎo)致車輛在反向轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有起到修正軌跡的效果。在此，我們提醒各位車主不要隨意關(guān)閉車輛的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。畢竟，我們不是專業(yè)賽車手或特技車手。當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，我們依靠這些主動(dòng)安全系統(tǒng)來拯救我們的生命。

下面的視頻也展示了雨天打滑的場(chǎng)景，不過主角換成了奧迪R8，比寶馬M3還要貴?？磥?，哪怕是價(jià)值百萬的豪車，下雨天也得老老實(shí)實(shí)駕駛，否則只會(huì)惹上麻煩。

事故啟示：雨天控制車速是關(guān)鍵

看完車禍視頻，我們可以100%確定這起事故完全是寶馬M3的司機(jī)造成的。我們應(yīng)該從這次事故中吸取寶馬M3的教訓(xùn)，避免類似的悲劇發(fā)生在自己身上。

1、雨天行車第一重要：慢！慢的！慢的！

從視頻來看，當(dāng)時(shí)拍攝汽車的速度至少有80公里/小時(shí)，但寶馬M3速度更快，以至于在右側(cè)超車時(shí)失控漂移。雨天，汽車輪胎在濕滑路面上的抓地力會(huì)變小。如果車輛還在高速行駛，遇到變道或者緊急避讓的情況，車輛很容易失控。對(duì)于寶馬M3這樣的后輪驅(qū)動(dòng)車輛，在雨雪天氣中失控、漂移的概率比前輪驅(qū)動(dòng)車輛要高，所以要控制好車速，防止失控。

2.有經(jīng)驗(yàn)的人會(huì)保持車與車之間的距離更大。

當(dāng)寶馬M3失去控制時(shí)，距離前車不到100米。我們估計(jì)，寶馬M3為了躲避前車，強(qiáng)行變道超車，導(dǎo)致其漂移失控。在雨天，車輛的制動(dòng)距離會(huì)比路面干燥時(shí)更長(zhǎng)，這意味著后車與前車之間必須保持更長(zhǎng)的距離。如果前車突然剎車，后車有足夠的距離和時(shí)間做出反應(yīng)而不會(huì)失去控制。

3、雨天緊急改變路線，簡(jiǎn)直就是找死！

雨天能見度較差，駕駛員判斷距離更加困難，路面濕滑。這時(shí)候如果強(qiáng)行變道超車，很容易導(dǎo)致車輛失控，簡(jiǎn)直是找死。如果駕駛員需要超車，首先要與前車保持足夠的距離，然后提前檢查后視鏡，打開轉(zhuǎn)向燈并閃爍大燈，向前車發(fā)出超車信號(hào)，然后確認(rèn)安全后，緩慢變向變道后再超車。

4、賭人品的最后一招：踩剎車反轉(zhuǎn)方向

寶馬M3在雨天打滑失控后，駕駛員未能及時(shí)控制車輛方向，只能順著慣性直接撞上隔離帶。雨天遇到車輛打滑，如果情況危急，駕駛員可以嘗試這樣的操作：在關(guān)閉油門的同時(shí)，車屁股會(huì)向任意方向擺動(dòng)，借助車輛自身的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，盡量將車輛拉回到原來的軌跡，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候制動(dòng)以控制車速。當(dāng)然，這個(gè)操作是不得已而為之，成功與否還要看運(yùn)氣。

總結(jié)：即使是寶馬M3這樣的百萬豪車，如果雨天行駛不遵守規(guī)則，也會(huì)被砸成碎片。所有的主動(dòng)和被動(dòng)安全措施都是沒有用的。雨天行車，保持車速和車距是關(guān)鍵。這些看似簡(jiǎn)單的駕駛意識(shí)，卻能在關(guān)鍵時(shí)刻救人一命。

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