大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于精挑細(xì)選汽車(chē)推薦的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹精挑細(xì)選汽車(chē)推薦的解答，讓我們一起看看吧。

新能源汽車(chē)、5G、區(qū)塊鏈、新零售，讓你選一個(gè)作為2018年投資方向你選哪一個(gè)？

這幾個(gè)板塊都屬于2018年的機(jī)會(huì)板塊，選誰(shuí)作為投資方向都不會(huì)太差。如果結(jié)合市場(chǎng)趨勢(shì)，新零售和5G概念應(yīng)該作為第一梯隊(duì)，這么說(shuō)不是認(rèn)為這個(gè)兩個(gè)板塊比新能源汽車(chē)和區(qū)塊鏈強(qiáng)，而是在市場(chǎng)機(jī)會(huì)成熟度上，它們會(huì)率先有“短線機(jī)會(huì)”。因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)趨勢(shì)向下，具有長(zhǎng)期成長(zhǎng)能力的股票在市場(chǎng)大環(huán)境不好的情況下，很難走出持續(xù)性，所以大多會(huì)采取盤(pán)整的方式，擇時(shí)待機(jī)。這個(gè)時(shí)候，一些符合放下潮流，資金布局充分的品類(lèi)會(huì)有反復(fù)的沖高機(jī)會(huì)。

新零售和5G概念就屬于這樣的板塊，它們?cè)?7年都有多次的炒作，市場(chǎng)關(guān)注度有，資金介入也充分，市場(chǎng)細(xì)分，行業(yè)龍頭也初露端倪，這種板塊最適合做“短線交易”，所以說(shuō)2018年上半年，在市場(chǎng)趨勢(shì)沒(méi)有根本扭轉(zhuǎn)的情況下，這兩個(gè)板塊投資的價(jià)值比較大，交易機(jī)會(huì)比較多，但記住只是短線交易。

如果2018年下半年趨勢(shì)有所改變，那么看好新能源汽車(chē)，無(wú)論是政策上還是方向上新能源汽車(chē)都屬于未來(lái)的成長(zhǎng)股，很有可能出牛市“牛股”。

至于說(shuō)區(qū)塊鏈，由于其概念、作用、甚至形式都在探討之中，產(chǎn)業(yè)邏輯沒(méi)有那么清晰，再加上比特幣等虛擬貨幣在市場(chǎng)的地位還在討論之中，前段時(shí)間比特幣的價(jià)格大幅波動(dòng)就說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)其認(rèn)識(shí)還不統(tǒng)一，短線脈沖交易，可能還可以嘗試，長(zhǎng)線投資不建議，所以說(shuō)，不排除以后區(qū)塊鏈會(huì)成為投資方向但至少在2018年還看不出來(lái)。

這幾個(gè)領(lǐng)域其實(shí)在2017年都被熱炒過(guò)了。那么，2018年還有哪些會(huì)有大機(jī)會(huì)呢？

首先我會(huì)排除區(qū)塊鏈。有段時(shí)間區(qū)塊鏈在比特幣等的影響下全部走高。連拉幾個(gè)板的都有。這種炒作氛圍有點(diǎn)象千年大計(jì)雄安新區(qū)那樣的。不過(guò)，高層及時(shí)出手，抑制這種炒作。區(qū)塊鏈有的也只是一個(gè)概念，對(duì)實(shí)質(zhì)性的業(yè)績(jī)并沒(méi)有多大的影響。而且那幾天瘋炒的區(qū)塊鏈，很多都是沒(méi)有沒(méi)有任何業(yè)績(jī)支撐的。所以，就出現(xiàn)了從哪里來(lái)到哪里去的局面。有的還跌破前期低點(diǎn)。這就是題材炒作的特性。游資撤走后一地雞毛。A股發(fā)生這樣的太多了。

新零售我也是看不懂。目前的經(jīng)濟(jì)狀況，現(xiàn)在的市場(chǎng)格局，無(wú)論是騰訊還是阿里都試圖想要嘗試去突破。所以，他們的入股也給相關(guān)的概念股帶來(lái)一陣旋風(fēng)。比區(qū)塊鏈要好一些。畢竟有大財(cái)團(tuán)在里面攪局。但是，要體現(xiàn)在業(yè)績(jī)上沒(méi)有那么快。也不一定會(huì)對(duì)業(yè)績(jī)有實(shí)質(zhì)性的影響。這個(gè)板塊只能邊走邊看。

對(duì)于5G，2017年已經(jīng)炒作過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間了。里面真正有業(yè)績(jī)支撐的只有中興通訊和亨通光電?；鸾槿氲谋容^深的也是這兩只個(gè)股。其他的小票則是游資來(lái)把控。很難把握。中興通訊和亨通光電也是不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是前期漲幅過(guò)大，提前透支了股價(jià)。然后5G一來(lái)就會(huì)形成利好出盡是利空的走勢(shì)。5G要真正體現(xiàn)在業(yè)績(jī)上也不是今年，估計(jì)要明后年才會(huì)有所體現(xiàn)了。除了中興和亨通，其他的小票沒(méi)有業(yè)績(jī)支撐的話，來(lái)得快去得也快。所以，在2018年要看中興通訊的業(yè)績(jī)有沒(méi)有得到突破，另外也要看調(diào)整的時(shí)間夠不夠。前期的獲利盤(pán)過(guò)多，不象茅臺(tái)的業(yè)績(jī)直接擺在那里，所以需要調(diào)整的時(shí)間還要很長(zhǎng)。到了下半年可以重點(diǎn)關(guān)注一下。

最后，真正有受益的就是新能源汽車(chē)了。新能源汽車(chē)也是炒作了很多年了。因?yàn)橹苯佑畜w現(xiàn)在業(yè)績(jī)上的只有新能源汽車(chē)。國(guó)家政策導(dǎo)向，產(chǎn)業(yè)業(yè)績(jī)得到體現(xiàn)。上游贛鋒鋰業(yè)，天齊鋰業(yè)的業(yè)績(jī)受益最明顯。但同時(shí)我們也看到股價(jià)暴漲之后也是很難操作。贛鋒鋰業(yè)最多的時(shí)候還腰斬過(guò)。鹽湖股份則是業(yè)績(jī)虧損一直沒(méi)有緩過(guò)勁來(lái)。被暴炒過(guò)的多氟多，天賜材料，也處于長(zhǎng)期低迷的狀態(tài)。中通客車(chē)，宇通客車(chē)，比亞迪這些如果出現(xiàn)低點(diǎn)是可以考慮的。

綜上所述，我認(rèn)為新能源汽車(chē)是最有投資價(jià)值的。個(gè)股方面還需要去深入挖掘！

2017年是傳統(tǒng)白馬股一枝獨(dú)秀的“一九分化”行情，而2018年則是傳統(tǒng)白馬股與新興白馬股有望共舞的一年。除了消費(fèi)、金融等傳統(tǒng)白馬股繼續(xù)配置外，代表新經(jīng)濟(jì)的新興白馬股也要積極配置，將來(lái)隨著越來(lái)越多的“獨(dú)角獸”企業(yè)登陸A股市場(chǎng)，今年科技龍頭股有望有較好表現(xiàn)。 中小創(chuàng)經(jīng)過(guò)兩年多的大跌之后，春節(jié)之后開(kāi)始強(qiáng)勁回升，創(chuàng)業(yè)板見(jiàn)底的跡象明顯，但是創(chuàng)業(yè)板的回升是結(jié)構(gòu)性的，一些真正能兌現(xiàn)業(yè)績(jī)的成長(zhǎng)股可能會(huì)有持續(xù)的表現(xiàn)，而績(jī)差股會(huì)持續(xù)下跌，所以對(duì)于中小創(chuàng)的投資要精挑細(xì)選，同時(shí)控制總的資金量，配置中小創(chuàng)的資金比例盡量不要超過(guò)50%，建議在主板和中小創(chuàng)的配置比例大約“七比三”左右。在中小創(chuàng)中要選擇代表經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型方向的行業(yè)和個(gè)股，比如我在去年以來(lái)一直堅(jiān)定推薦的芯片、5G、人工智能與新能源汽車(chē)等。

前期報(bào)告中反復(fù)強(qiáng)調(diào)，受益于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策落地，以及行業(yè)迎來(lái)大發(fā)展的上游鈷鋰資源股，春節(jié)以來(lái)表現(xiàn)強(qiáng)勁，由于鈷資源供給嚴(yán)重不足，而需求卻大幅提升，所以國(guó)際鈷價(jià)持續(xù)上漲，鈷的表現(xiàn)好于鋰。今天新能源汽車(chē)板塊出現(xiàn)獲利回吐造成的回調(diào)，但是新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)燃油車(chē)是發(fā)展大方向，值得長(zhǎng)線投資。很多投資者容易犯的錯(cuò)誤是“看長(zhǎng)做短”，本來(lái)是準(zhǔn)備長(zhǎng)期持有的優(yōu)質(zhì)公司，因?yàn)槭袌?chǎng)短期下跌就急于拋出，不僅錯(cuò)失良機(jī)，而且造成賬戶(hù)縮水。我再次強(qiáng)調(diào)，做投資要把握大趨勢(shì)，不用理會(huì)短期的波動(dòng)。

首先，我會(huì)先排除區(qū)塊鏈，一方面是我費(fèi)盡心力也沒(méi)能了解這個(gè)所謂的全球性頂尖的新技術(shù)，對(duì)于我所不了解的行業(yè)，我是絕對(duì)不會(huì)進(jìn)行投資的，因?yàn)橐坏┩顿Y就是盲投，這是大忌；另一方面，我非常不確定區(qū)塊鏈這種“去中心化”的技術(shù)到底是真實(shí)可行的，還是被吹噓出來(lái)的另一種科技泡沫，在它真正創(chuàng)造價(jià)值之前我是決計(jì)不會(huì)投資的。

如果真的要在新能源汽車(chē)、5G、新零售三個(gè)里面選擇一個(gè)的話，那我可能會(huì)選擇5G。

我不否認(rèn)，甚至是很認(rèn)可新能源汽車(chē)會(huì)成為今后汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展大勢(shì)，我個(gè)人在通過(guò)對(duì)新能源汽車(chē)近兩年的研究后也認(rèn)為未來(lái)3—5年，新能源汽車(chē)會(huì)迎來(lái)行業(yè)的黃金發(fā)展期，但是在2018年這個(gè)業(yè)績(jī)牛的行情中，新能源汽車(chē)這個(gè)目前甚至是未來(lái)1—2年依舊需要國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼才能活下去的產(chǎn)業(yè)，業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)幾乎是不太可能的。此外，新能源汽車(chē)的配套設(shè)施，比如說(shuō)最基本的充電樁，目前甚至是未來(lái)兩年之內(nèi)都無(wú)法做到全國(guó)普及，在基礎(chǔ)設(shè)施都缺乏的情況下，這個(gè)行業(yè)想要真正實(shí)現(xiàn)盈利變現(xiàn)是很難的一件事。所以說(shuō)，我2018年并不會(huì)選擇新能源汽車(chē)，即使它在未來(lái)潛力巨大。

新零售這個(gè)，之所以不選的原因很簡(jiǎn)單，目前公認(rèn)的就是我國(guó)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)正處于升級(jí)，但就目前來(lái)看，傳統(tǒng)的消費(fèi)行業(yè)依舊占據(jù)這人們的生產(chǎn)和生活。而新零售作為“線上電商”和“線下實(shí)體”的結(jié)合物，在充分了解之后似乎并沒(méi)有我們想象中的高深和創(chuàng)新，就目前的新零售實(shí)例：盒馬鮮生、超級(jí)物種等來(lái)看，并未能做到物美價(jià)廉而徹底取代傳統(tǒng)零售，相比而言，這種新零售的產(chǎn)物依舊是小眾產(chǎn)品。在全國(guó)的大部分地區(qū)，真正的新零售并未融入，而是傳統(tǒng)零售依舊霸占著全國(guó)大多數(shù)的零售市場(chǎng)。這種十幾年、上百年積累下的消費(fèi)習(xí)慣想要徹底改變，說(shuō)句實(shí)在話很難，所以新零售我看好，可能以后會(huì)投資，但2018年我不會(huì)投資這個(gè)行業(yè)。

為什么會(huì)選擇5G，是因?yàn)橄鄬?duì)于上面的三個(gè)行業(yè)而言，5G作為通信技術(shù)的革新似乎更加“實(shí)用”。實(shí)用也就意味著便于推廣，只有便于推廣的東西才能迅速占據(jù)市場(chǎng)，變成企業(yè)實(shí)實(shí)在在的利潤(rùn)，對(duì)于一種技術(shù)或是一種升級(jí)而言，只有變現(xiàn)才能實(shí)現(xiàn)其內(nèi)在價(jià)值。想想我們近幾年從2G、3G快速過(guò)渡到4G，在技術(shù)的市場(chǎng)推廣上基本上沒(méi)遇到多大的阻力，人們很容易的就接受了3G、4G，對(duì)這種技術(shù)的革新樂(lè)見(jiàn)其成，現(xiàn)在甚至于非常期待著5G技術(shù)的成熟，期待著在通信上進(jìn)一步拉近與親朋好友、與世界的聯(lián)系。這就是我選擇5G的原因，沒(méi)什么比“接地氣”更容易被人們普遍接受的了。

以上就是我對(duì)于該問(wèn)題的看法，個(gè)人觀點(diǎn)不代表君銀投顧官方觀點(diǎn)，如有不同的想法或是建議，可以直接在下方留言。

如果在新能源汽車(chē)、5G、區(qū)塊鏈、新零售之中選一個(gè)作為2018年投資方向，按當(dāng)前A股市場(chǎng)的最新行情，假設(shè)是長(zhǎng)期持股三五年以上，我會(huì)選擇目前估值較低的新能源汽車(chē)。但如果是以一年為期，我會(huì)選擇新零售。

當(dāng)前A股市場(chǎng)新能源汽車(chē)概念股板塊有170家上市公司，其中概念較為正宗，在行業(yè)內(nèi)影響力大，而且已經(jīng)具備較強(qiáng)盈利能力的上市公司有比亞迪、德賽電池、中鼎股份、上汽集團(tuán)、華域汽車(chē)、廣汽集團(tuán)、萬(wàn)向錢(qián)潮、萬(wàn)豐奧威、長(zhǎng)城汽車(chē)、宇通客車(chē)、南都電源等十幾家。

單獨(dú)以今年股價(jià)走勢(shì)表現(xiàn)來(lái)看，上汽集團(tuán)是所有汽車(chē)股中表現(xiàn)最好的股票，而且目前估值仍然處在合理價(jià)位。以概念判斷，比亞迪肯定是最正宗的新能源汽車(chē)概念股，而且目前最新股價(jià)距離前期最高價(jià)已經(jīng)跌去40%以上，有很大機(jī)會(huì)筑底成功。德賽電池連續(xù)幾年的凈資產(chǎn)收益率在20%以上，賺錢(qián)能力非常突出，未來(lái)業(yè)績(jī)?nèi)匀挥袡C(jī)會(huì)保持快速增長(zhǎng)。

A股市場(chǎng)的新零售概念股板塊有41家上市公司，其中三江購(gòu)物、蘇寧易購(gòu)、新華都、百聯(lián)股份被認(rèn)為是阿里系的新零售平臺(tái)成員企業(yè)。永輝超市和海瀾之家是騰訊系的新零售成員。南極電商、家家悅是A股市場(chǎng)新零售概念股板塊中賺錢(qián)能力較強(qiáng)的兩家上市公司。

A股市場(chǎng)5G概念股板塊有81家上市公司，其中恒信東方、亨通光電、長(zhǎng)江通信的賺錢(qián)能力較強(qiáng)；中國(guó)聯(lián)通、中興通訊、紫光股份的行業(yè)地位較高。

A股市場(chǎng)區(qū)塊鏈概念股板塊有77家上市公司，其中易見(jiàn)股份、怡亞通兩家公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是供應(yīng)鏈服務(wù)，傳化智聯(lián)、華軟科技、贏時(shí)勝三家公司主營(yíng)業(yè)務(wù)中包含了部分供應(yīng)鏈服務(wù)。而深科技公司是比特幣挖礦機(jī)生產(chǎn)商。

到此，以上就是小編對(duì)于精挑細(xì)選汽車(chē)推薦的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于精挑細(xì)選汽車(chē)推薦的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。