大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于新能源汽車(chē)有啥推薦的的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹新能源汽車(chē)有啥推薦的的解答，讓我們一起看看吧。

市面上主流的新能源車(chē)有哪些？各自有什么區(qū)別？

近些年，隨著新能源汽車(chē)的逐漸成熟，市面上開(kāi)始出現(xiàn)各種各樣的新能源車(chē)，讓人應(yīng)接不暇。不過(guò)對(duì)于眾多的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新能源車(chē)具體有哪些，它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)是什么依然還是非常地模糊乃至是不清楚。

所以，這期教授決定和各位網(wǎng)友聊聊新能源車(chē)的分類(lèi)以及它們各自的工作原理和優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

就目前來(lái)說(shuō)，新能源車(chē)主要分為純電動(dòng)（BEV）、油電混合動(dòng)力（HEV）、插電混合動(dòng)力（PHEV）、增程式電動(dòng)（EREV）、燃料電池動(dòng)力（FCEV）這五種，其中BEV、HEV和PHEV是目前在市面上出現(xiàn)頻率最高的幾種新能源車(chē)。

純電動(dòng)（BEV）

BEV全稱(chēng)為Battery Electric vehile，意思是純電動(dòng)汽車(chē)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是只依靠動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)給車(chē)輛提供行駛時(shí)所需要的動(dòng)力。

優(yōu)點(diǎn)：使用成本低、加速快、噪音很小

缺點(diǎn)：綜合續(xù)航里程短、充電時(shí)間很長(zhǎng)

代表車(chē)型：Model S、北汽新能源EU系列

油電混合動(dòng)力（HEV）

HEV是”Hybrid Electric Vehicle”的簡(jiǎn)稱(chēng)，中文譯為混合動(dòng)力，也就是我們常說(shuō)的油電混合動(dòng)力。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它就是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)相互配合，混合驅(qū)動(dòng)給車(chē)輛提供行駛時(shí)所需的動(dòng)力，與此同時(shí)，減少車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)化石燃料的依賴(lài)， 提高燃油經(jīng)濟(jì)性。但嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，油電混合其實(shí)并不屬于新能源車(chē)，它最多算是節(jié)能車(chē)。因此，它并不享有國(guó)家推出的新能源車(chē)補(bǔ)貼政策。

優(yōu)點(diǎn)：起步無(wú)怠速，動(dòng)力性能好、排放量低，燃油經(jīng)濟(jì)性好

缺點(diǎn)：無(wú)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，價(jià)格比普通燃油車(chē)要高些

代表車(chē)型：混動(dòng)凱美瑞、混動(dòng)雅閣等

插電混合動(dòng)力（PHEV）

PHEV即Plug in hybrid electric vehicel，代表插電混合動(dòng)力，它也是由電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)組成，但由于它電池容量大且支持外部充電，所以它支持純電動(dòng)模式行駛，行為更接近純電動(dòng)車(chē)。

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力較強(qiáng)，純電行駛里程相對(duì)來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)

缺點(diǎn)：電池成本高、車(chē)輛質(zhì)量比較大

代表車(chē)型：比亞迪唐DM、領(lǐng)克01PHEV

增程式電動(dòng)（EREV）

增程式電動(dòng)汽車(chē)（EREV）英文全稱(chēng)Extended-Range Electric Vehicles，簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)，增程式電動(dòng)車(chē)其實(shí)就是利用內(nèi)燃機(jī)消耗燃油給動(dòng)力電池充電，充滿(mǎn)電然后再由電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行行駛，周而復(fù)始，不斷地往復(fù)循環(huán)。

優(yōu)點(diǎn)：增加車(chē)輛續(xù)航里程、車(chē)身結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單

缺點(diǎn)：存在不必要的能源消耗、車(chē)身重量較重

代表車(chē)型：別克VELITE5、寶馬I3增程式電動(dòng)車(chē)

燃料電池動(dòng)力（FCEV）

FCEV是燃料電池電動(dòng)車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng)，全稱(chēng)為Fuel Cell Electric Vehicle，從廣義的意義而言，它屬于純電動(dòng)車(chē)的一種，只不過(guò)它的動(dòng)力是源于燃料電池利用電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能而已。

優(yōu)點(diǎn)：添加燃料便捷、能量轉(zhuǎn)換效率高、沒(méi)有任何的污染

缺點(diǎn)：燃料產(chǎn)量低、儲(chǔ)存很困難、存儲(chǔ)成本偏高

代表車(chē)型：現(xiàn)代NEXO、豐田MIRAL氫燃料電池車(chē)

最后，通過(guò)以下的一張圖片展現(xiàn)下目前各種新能源車(chē)之間的主要區(qū)別，前面內(nèi)容看得不是很明白的網(wǎng)友們，可以看下下圖，比較簡(jiǎn)單化：

說(shuō)完新能源車(chē)的類(lèi)型，最后再稍微補(bǔ)充下有關(guān)目前新能源車(chē)的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼的內(nèi)容，現(xiàn)行的補(bǔ)貼為2018年2月調(diào)整過(guò)后的補(bǔ)貼。不過(guò)，據(jù)相關(guān)的媒體報(bào)道，在今年2019年，新能源補(bǔ)貼將會(huì)在原有的基礎(chǔ)上面再度下降30%，而到了2020年后，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將徹底地退出。

所以說(shuō)，如果有意愿買(mǎi)新能源車(chē)朋友，可以趁著補(bǔ)貼比較好的形勢(shì)下手，這個(gè)時(shí)候相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較合適的，畢竟過(guò)了這個(gè)村可就沒(méi)這個(gè)店了。

樓主你好，本人也是上海的，首先不知道你是要哪種新能源車(chē)型?，F(xiàn)在市面上主流的新能源車(chē)型主要分為兩種，插電式混動(dòng)和不插電式混動(dòng)。兩種車(chē)型各有利弊，我這邊簡(jiǎn)單先給你介紹一下吧。非插電式混動(dòng)：我們傳統(tǒng)燃油汽車(chē)都搭載了一個(gè)12V的蓄電池給車(chē)內(nèi)電子設(shè)備供電，車(chē)輛行駛過(guò)程中，通過(guò)動(dòng)能回收給蓄電池充電。大家都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)階段、怠速路段是很耗油的，這也是為什么在擁堵路段，我們的油耗成直線(xiàn)上升。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的誕生，一定程度上改善了這種情況，但是也帶來(lái)了新的問(wèn)題。比如發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)時(shí)的噪音和抖動(dòng)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)停止后壓縮機(jī)同時(shí)停止工作。各大廠家的技術(shù)大大們提出了一種輕度混合動(dòng)力的想法，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)上裝一個(gè)小型的電動(dòng)機(jī)，幫助改善發(fā)動(dòng)機(jī)的“啟”、“?！边^(guò)程。而且在發(fā)動(dòng)機(jī)停止后，48V的電力系統(tǒng)依然可以為空調(diào)壓縮機(jī)供電。所以輕度混合動(dòng)力汽車(chē)在平順性和行駛質(zhì)感上較傳統(tǒng)燃油車(chē)都有明顯提升。個(gè)人從實(shí)用角度總結(jié)一下非插電式混動(dòng)汽車(chē)，非插電式混動(dòng)對(duì)于目前的社會(huì)進(jìn)程來(lái)講是必然出現(xiàn)的一環(huán)，因?yàn)槌潆姌兜然A(chǔ)設(shè)施建設(shè)還沒(méi)有很好的跟上。這種基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的時(shí)間是很久的，所以樓主真的要買(mǎi)車(chē)的話(huà)也不需要去考慮5-10年之后的事情，個(gè)人認(rèn)為根據(jù)自己目前的需求來(lái)就行。

謝謝樓上的這位網(wǎng)友做了很不錯(cuò)還算詳細(xì)的基礎(chǔ)知識(shí)普及，這邊我就來(lái)推薦一下適合樓主的車(chē)型的吧。首先個(gè)人覺(jué)得目前的社會(huì)狀況來(lái)說(shuō)插電式混動(dòng)和非插電式混動(dòng)其實(shí)樓主都可以買(mǎi)，主要的訴求點(diǎn)就是無(wú)非就是這么幾點(diǎn)，樓主家有沒(méi)有汽車(chē)牌照？（上海牌照現(xiàn)在都快10萬(wàn)一塊了而且很難拍到，本人已經(jīng)拍了將近3年了）樓主是否有固定車(chē)位？你所在的小區(qū)物業(yè)是否支持私人車(chē)位安裝充電樁？插電式混動(dòng)的車(chē)型如果不充電的話(huà)其實(shí)就和普通燃油車(chē)沒(méi)什么區(qū)別了，體現(xiàn)不出任何優(yōu)勢(shì)，而且從某種程度上來(lái)說(shuō)，在不充電的情況下相較于純?nèi)加推?chē)還要更加不如，具體的就不細(xì)說(shuō)了。吉利的博瑞GE是今年關(guān)注度最高新能源車(chē)型之一，他既有非插電混動(dòng)版本又有插電混動(dòng)版本。吉利自從與沃爾沃合作之后，吉利家的車(chē)在輔助駕駛和主被動(dòng)安全方面是越做越厲害。博瑞GE搭載了：TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，ICA集成式高速巡航功能，全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了時(shí)速0-150km/h區(qū)間的跟車(chē)行駛和車(chē)輛啟停功能。單單這幾個(gè)功能是不是就已經(jīng)很逆天了，不過(guò)這還沒(méi)完。博瑞GE還配有，車(chē)道保持系統(tǒng)、全自動(dòng)智能泊車(chē)系統(tǒng)、交通限速標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、智能遠(yuǎn)光燈控制、航機(jī)式HUD抬頭顯示系統(tǒng)、LIM電子限速、城市預(yù)碰撞、行人識(shí)別與保護(hù)功能。在舒適性配置上有，前后座椅加熱/通風(fēng)，前排座椅按摩，兩組座椅記憶，手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，后排獨(dú)立空調(diào)，等等舒適性配置。在20左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間，樓主你根本找不到第二輛比博瑞GE配置更高的車(chē)了。。。。。。。

到此，以上就是小編對(duì)于新能源汽車(chē)有啥推薦的的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新能源汽車(chē)有啥推薦的的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。