引言我國國內汽車市場正在不斷內卷化，尤其是在新能源賽道上。一家又一家的公司不斷倒下，就連曾經被認為最可靠的造車新勢力也在燒掉數(shù)百億美元。之后……我國國內汽車市場不斷內卷，尤其是在新能源賽道上。一家又一家的企業(yè)不斷倒下，就連曾經被認為最可靠的造車新勢力也都在焦頭爛額。幾百億之后就難以為繼了。作為最后的手段，它允許2000 名員工冒險。近日，一篇名為《呼吁正義，近2000戶家庭向愛馳索要工資》的文章廣為流傳。 2000名愛馳員工集體維權事件也在網絡上引起熱議。據(jù)文章稱，已有2000多名員工被拖欠工資三個多月。公司不接電話、不理睬消息、停發(fā)工資、停止社保。這些員工實在是沒辦法，就用這種方式來索要工資。

愛馳汽車之所以會陷入這樣的境地，其實也不難預料。一切很早就已經表明，2023年，愛馳汽車就被曝陷入財務危機。自2月領取工資以來，3月、4月、5月，愛知員工已連續(xù)三個月領不到工資。此前甚至有報道稱，愛馳汽車要求員工自費上班，要求員工墊付本應由公司繳納的社?；?。與此同時，愛馳汽車上?？偛恳餐锨饭痉孔?、物業(yè)費、水電費，導致凌晨停電。這些建筑物空無一人，員工被要求在家工作。這些跡象表明，愛馳汽車已經瀕臨破產。

愛馳汽車誕生于2017年，董事長是來自上汽大眾、北京奔馳、沃爾沃等車企的高管。公司大部分人員在汽車行業(yè)擁有豐富的經驗。有了這些背景的加持，愛馳汽車也被譽為最值得信賴的造車新勢力。贏得了一些大公司的喜愛，并吸引了數(shù)百億的融資。然而，令人驚訝的是AICI居然是自己選擇的。 2000多名員工被迫上梁山。六年來，他們花費了數(shù)百億美元，卻依然沒能造出一輛好車。