昨天，滴滴順豐公布了整改期間的階段性安全產(chǎn)品計(jì)劃。計(jì)劃重在回歸順風(fēng)車的本來(lái)面目，個(gè)性化頭像、性別、長(zhǎng)文評(píng)價(jià)標(biāo)簽等。昨天涉及用戶隱私。
滴滴順豐公布了整改期間的階段性安全產(chǎn)品計(jì)劃。該計(jì)劃重在回歸“真實(shí)乘車”的本質(zhì)，所有涉及用戶隱私的敏感信息，如個(gè)性化頭像、性別、長(zhǎng)文評(píng)價(jià)標(biāo)簽等，都將永久下線。本次免費(fèi)搭車還推出了女性專屬保障計(jì)劃。
并承諾繼續(xù)公開(kāi)透明地與外界溝通。目前網(wǎng)上還沒(méi)有乘車時(shí)間表。
確保順風(fēng)車“真正順路”
在4月15日的公開(kāi)信中，滴滴順風(fēng)車表示，順風(fēng)車的本質(zhì)是拼車。為了抵制非法運(yùn)營(yíng)，將根據(jù)各地拼車指引規(guī)定車主接單數(shù)量，并取消附近接單功能，限制共同接單區(qū)域。
在昨天的發(fā)布會(huì)上，滴滴公布了整改期間的階段性安全產(chǎn)品計(jì)劃。所有涉及用戶隱私的敏感信息，如個(gè)性化頭像、性別、長(zhǎng)文評(píng)價(jià)標(biāo)簽等，都將永久下線，以免給不法分子挑單的機(jī)會(huì)。未來(lái)的搭便車頁(yè)面將只顯示旅行的必要信息。
評(píng)價(jià)標(biāo)簽只和出行有關(guān)，比如“守時(shí)、禮貌”等等。
加強(qiáng)用戶信息篩查能力
根據(jù)順風(fēng)車的整改方案，在此前對(duì)所有用戶進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證的基礎(chǔ)上，首次推出以視頻形式動(dòng)態(tài)采集身份數(shù)據(jù)的驗(yàn)證方案，有效防止黑車用戶使用假證注冊(cè)。同時(shí)在用戶注冊(cè)、計(jì)費(fèi)、接單、上車等多個(gè)環(huán)節(jié)增加人臉識(shí)別的頻率。
此外，滴滴順豐還推出了信息驗(yàn)證卡功能。司機(jī)和乘客都可以根據(jù)驗(yàn)證卡提供的頭像(到達(dá)上車點(diǎn)前提供)、車輛類型、乘客人數(shù)等信息，在上車前進(jìn)行二次確認(rèn)。如果發(fā)現(xiàn)人車不符，用戶可以直接舉報(bào)。
“雙向確認(rèn)”防止挑單
順風(fēng)車和網(wǎng)上的專車順風(fēng)車一樣，同步迭代了平臺(tái)110的功能，如報(bào)警、行程分享、緊急聯(lián)系、路線偏離提醒、行程記錄等。
在安全方面，滴滴順豐將免費(fèi)為用戶提供最高120萬(wàn)/人/次的司機(jī)和乘客意外險(xiǎn)，為用戶出行提供保障。
在接單環(huán)節(jié)，設(shè)置了司機(jī)和乘客雙向確認(rèn)機(jī)制的“反接單模式”，即司機(jī)和乘客發(fā)布行程并匹配路線后，車主可以向路線上的乘客發(fā)送乘車邀請(qǐng)，乘客會(huì)收到多個(gè)邀請(qǐng)，并根據(jù)車主的信任值和路線上的車次選擇確認(rèn)。
確認(rèn)了才能去。
為婦女提供專屬保護(hù)措施
通過(guò)滴滴順豐的女性安全助手，女性乘客和女性車主可以看到拼車用戶的一系列信息，比如當(dāng)前車主的駕齡、車齡，以及通過(guò)人臉識(shí)別的具體時(shí)間。在長(zhǎng)途旅行等特殊場(chǎng)景下，平臺(tái)還會(huì)多次要求搭車用戶進(jìn)行人臉識(shí)別。
提醒女性用戶開(kāi)啟行程分享，自動(dòng)記錄行程。在出現(xiàn)軌跡偏離、長(zhǎng)時(shí)間停留等異常情況時(shí)，會(huì)警告用戶，并詢問(wèn)反饋是否安全。
北青報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)一年左右的時(shí)間，滴滴順豐的變化主要體現(xiàn)在司機(jī)認(rèn)證、APP設(shè)置、行前認(rèn)證、行程中的安全、行程后的客服等方面。
駕駛員認(rèn)證：
全視頻記錄
以前，你只需要上傳你自己的文件。
應(yīng)用程序設(shè)置：
離線隱私信息
以前有過(guò)社交活動(dòng)。
收到訂單前：
需要多面認(rèn)證。
以前接單前人臉識(shí)別就夠了。
旅行期間：
要求司機(jī)全程打開(kāi)APP上傳位置。
此前，很多司機(jī)會(huì)在行程中出于節(jié)省流量等各種原因關(guān)閉APP。
旅行結(jié)束后：
購(gòu)買最高120萬(wàn)的駕駛意外險(xiǎn)
以前沒(méi)有這樣的措施。
各方聲音
滴滴高管：順風(fēng)車的安全標(biāo)準(zhǔn)是讓家人放心。
“為了確保安全第一，我們必須確保我們?cè)诼飞?，我們必須建立共同的路線。我們必須限制一天接單的數(shù)量，車主在注冊(cè)、接單、出車前必須進(jìn)行多次人臉識(shí)別，有各種限制。我們可能在做一個(gè)最難搭便車的產(chǎn)品，搭便車并不順利。
我們做還是不做？"
滴滴總裁劉清坦言，“其實(shí)過(guò)去順風(fēng)車每天服務(wù)100萬(wàn)到200萬(wàn)人，滴滴每天服務(wù)2000萬(wàn)到3000萬(wàn)人，順風(fēng)車只占5%到10%。我們必須為這項(xiàng)業(yè)務(wù)承擔(dān)這么大的風(fēng)險(xiǎn)嗎？
這些問(wèn)題在團(tuán)隊(duì)內(nèi)部爭(zhēng)議很大。而且即使你把它做成最難用的產(chǎn)品，也不一定能100%解決問(wèn)題，或者100%安全。所以我們真的是抱著非常真誠(chéng)的溝通心態(tài)和你溝通。
希望得到更多有價(jià)值的意見(jiàn)。"
同時(shí)，在發(fā)布會(huì)上，滴滴CEO程維表示，這一年想得最多的是責(zé)任，思考滴滴對(duì)用戶、司機(jī)、社會(huì)的責(zé)任。
互聯(lián)網(wǎng)分析師：預(yù)計(jì)今年上線。
互聯(lián)網(wǎng)分析人士丁道師表示：“這項(xiàng)改革措施應(yīng)該說(shuō)是受歡迎的，既符合監(jiān)管需要，也符合滴滴之后的計(jì)劃運(yùn)營(yíng)，也迎合了行業(yè)和消費(fèi)者的擔(dān)憂。而今天滴滴的核心高管都是為了這個(gè)事件出來(lái)的。
說(shuō)明他們真的很重視這次整治。"
在他看來(lái)，單就收入而言，免費(fèi)搭車對(duì)滴滴來(lái)說(shuō)是9牛一美分。但滴滴的定位是第四方，是產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。如果它想成為整個(gè)移動(dòng)出行行業(yè)的服務(wù)商，那么滴滴作為領(lǐng)頭羊，就要承擔(dān)起這個(gè)行業(yè)責(zé)任。
即使有很多臟活累活和一些不賺錢但滿足消費(fèi)者需求的有價(jià)值的東西，滴滴也會(huì)發(fā)展。顯而易見(jiàn)，搭便車是如此有價(jià)值的產(chǎn)品。
他預(yù)測(cè)滴滴順豐將在年內(nèi)上線?！鞍凑者@個(gè)思路，我們還可以做一個(gè)大膽的預(yù)測(cè)。在不久的將來(lái)，也許滴滴會(huì)推出機(jī)票、輪渡等預(yù)訂服務(wù)?！?
文/本報(bào)記者文薇劉偉
關(guān)鍵詞：滴滴順豐安全時(shí)間表