大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于疫情期間汽車配套推薦產(chǎn)品的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹疫情期間汽車配套推薦產(chǎn)品的解答，讓我們一起看看吧。
疫情后汽車行業(yè)是否有新的發(fā)展機(jī)遇？汽車會重回支柱產(chǎn)業(yè)首位嗎？
疫情過后，各個行業(yè)都損失較為慘重。而促進(jìn)消費(fèi)是最好的救市政策就是讓大家都消費(fèi)，通過消費(fèi)來帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
而第三產(chǎn)業(yè)由于現(xiàn)在的疫情有反復(fù)，所以并不能完全開啟，所以沒有辦法達(dá)到極限的產(chǎn)能。而汽車產(chǎn)業(yè)是作為最能直接提升消費(fèi)的被提到非常高的地位。
最近，國家提出：“要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。”很多地方政府已經(jīng)打開了汽車的限購，為汽車生產(chǎn)銷售提供了很多支持。
生產(chǎn)
汽車或許在疫情過后不會有很大的沖擊。受益于這幾年我國對于汽車領(lǐng)域的政策推動，我國已經(jīng)建立了相對完整的供應(yīng)鏈體系。中國汽車產(chǎn)業(yè)與海外汽車上下游產(chǎn)業(yè)唇齒相依，雖然海外由于疫情停產(chǎn)了很多關(guān)鍵產(chǎn)品，會帶來一定的影響，但是國內(nèi)可以通過技術(shù)變更找到相應(yīng)的替代方案。因此在疫情過后，汽車生產(chǎn)不會有特別大的問題。
銷售
2020年第一季度，國內(nèi)乘用車銷售下降40%多，主要受到了疫情的沖擊，汽車經(jīng)銷商停止?fàn)I業(yè)，使得很多本來需要購車的人只能暫緩。
而由于疫情會迫使很多搖擺在買車與不買車的人選擇購車，因?yàn)橐咔槠陂g私家車還是比公共交通安全。由于一季度銷售不佳，很多車已經(jīng)開始打折銷售，就連之前價格堅(jiān)挺的雷克薩斯都已經(jīng)開始降價。因此，在疫情過后，我國的汽車消費(fèi)一定會回到或者超過同比的銷量。
總結(jié)
疫情過后，如果有購車意愿，是一個非常適合合適的購車窗口。而汽車行業(yè)由于產(chǎn)銷恢復(fù)，一定會成為支柱產(chǎn)業(yè)。
很高興回答你的問題。
疫情過后汽車行業(yè)會有一段小高潮。因?yàn)楣步煌▽€人衛(wèi)生的保護(hù)無法滿足現(xiàn)在大家的心里需求，大家都希望有個私密的交通空間，那么私家車就是首選，自然汽車行業(yè)的機(jī)會就來了，因?yàn)樾枨蟊患ぐl(fā)了。
至于汽車重回支柱產(chǎn)業(yè)首位，我覺得不一定。一是保有量已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)高的水準(zhǔn)，不大可能大爆發(fā)了，二是交通擁堵和停車問題也抑制了汽車消費(fèi)。三是今年也會有很多人收入不可期，自然也會抑制其消費(fèi)的欲望和信心。
以上為我的觀點(diǎn)，從事汽車銷售十年，見證了汽車銷售市場的爆發(fā)，平穩(wěn)直至下滑，也期待市場回暖，如感興趣請關(guān)注我，一起聊聊汽車吧。
預(yù)情對汽車行業(yè)的沖擊并沒有想象中大，汽協(xié)在19年時發(fā)布的大數(shù)據(jù)已昭示國內(nèi)洗車行銷售斷崖式下滑，這和市場保有量脫不了干系，另外國內(nèi)車企混亂資源整需要整合。政府應(yīng)會扶持一批，淘汰一批，杜絕像以往一樣是個企業(yè)都造車的情況。預(yù)情后部分有核心技術(shù)的車企能得到發(fā)展，而靠模仿混吃的只有走向衰亡，總得來說對于車企機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，但個人認(rèn)為汽車業(yè)想要重回支柱難，難，難。
疫情之后的汽車行業(yè)仍會是支柱產(chǎn)業(yè)：利好消息近期在不斷釋放
大宗消費(fèi)品：房與車。
作為剛需消費(fèi)品的房本篇不討論，重點(diǎn)聊一聊汽車行業(yè)為何能作為支柱產(chǎn)業(yè)，以及激活汽車C端市場消費(fèi)活力的重要性。近十年來汽車的年均產(chǎn)銷量平均在2500萬臺的水平線，即使是受到中美經(jīng)貿(mào)摩擦、新能源補(bǔ)貼退坡以及排放升級交替影響的2019年也不例外——仍舊為全球產(chǎn)銷量第一。如此巨大的數(shù)據(jù)足以說明汽車工業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，且不僅限于產(chǎn)銷。
龐大的汽車工業(yè)會由多少人員組成呢？
技術(shù)研發(fā)
基礎(chǔ)制造
生產(chǎn)線配套設(shè)備與周邊行業(yè)
核心設(shè)備與零部件的供應(yīng)鏈
Four-S四項(xiàng)業(yè)務(wù)終端服務(wù)人員
單純的汽車工業(yè)領(lǐng)域?qū)θ藛T的需求量是非?？鋸埖模瑫r也激活了相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或高等院校的師資等，而這些院校的存在又激活了各自區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)服務(wù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由此可見汽車工業(yè)的穩(wěn)固對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展有多巨大的推動力，那么穩(wěn)定并加速汽車工業(yè)的發(fā)展則尤為重要。
報復(fù)性消費(fèi)&刺激因素
關(guān)于報復(fù)性消費(fèi)的分析實(shí)際并不贊同，因?yàn)樵谝欢ǖ母綦x期間內(nèi)，部分奢侈品或大宗消費(fèi)者的消費(fèi)主力已經(jīng)出現(xiàn)了“透支”。在一段時間內(nèi)汽車消費(fèi)可能會出現(xiàn)“觀望”而造成的下滑，雖然這不夠“旋律層面”的積極但可能是最現(xiàn)實(shí)的情況。
不過即使報復(fù)性消費(fèi)沒有出現(xiàn)，但汽車行業(yè)的的發(fā)展仍然是絕對的剛需，于是出現(xiàn)了以下三點(diǎn)利好信息。
1：燃油動力汽車購置稅可能出現(xiàn)下調(diào)。參考部分省區(qū)已經(jīng)實(shí)施的“購置稅補(bǔ)貼”，其本質(zhì)只是為購置稅下調(diào)改一個名字而已；面對C端市場的活力的下降，相信各大省區(qū)都有可能效仿這一政策而刺激消費(fèi)激情。其次新能源汽車的免征購置稅政策本將在2020年末結(jié)束，但新規(guī)要求延期兩年。
2：二手車購置稅下調(diào)與接觸限遷加速進(jìn)行，二手車市場的活力與新車市場的活力同樣重要，以2019年為例，二手車交易量接近1500萬輛。所以促進(jìn)二手車市場的繁榮也是重中之重，在二手車評估價受到新車“價格戰(zhàn)”的沖擊下，減少購置稅以及跨區(qū)域銷售可以拉動很多配套產(chǎn)業(yè)的增長。
3：燃油動力汽車的引導(dǎo)報廢速度開始降速了，同時對于老舊車輛的報廢補(bǔ)貼也更加理想。參考北京對國③汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，可以說絕大部分普通代步車的補(bǔ)貼額度都超過了二手車評估價；中高端汽車的價值高一些，但車輛銷往其他城市同樣可以獲得略低一些的補(bǔ)貼，二手車交易的補(bǔ)貼是不是很有吸引力呢？
綜上所述，如果報廢車高額補(bǔ)貼的政策能夠大范圍推廣，那么在購置稅下調(diào)的影響下新車市場必然會出現(xiàn)快速增長。報復(fù)性消費(fèi)不見得會出現(xiàn)但只要正常的消費(fèi)能夠開始，2020年的汽車行業(yè)仍舊大有可為。消費(fèi)者可以在補(bǔ)貼階段考慮購車，因?yàn)檫^了這村就沒這店了；汽車領(lǐng)域從業(yè)人員也不用灰心，汽車行業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)總會很穩(wěn)。
編輯：天和Auto
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隨著經(jīng)歷的發(fā)展汽車肯定還會是國民經(jīng)歷的支柱產(chǎn)業(yè)，首先中國人的家庭觀念非常重，都想讓家人過上好的生活，隨著物質(zhì)生活的提高汽車也不僅僅是一個代步工具，在日常生活中社交、旅行中的地位越來越高，尤其是新一代的年輕人對汽車的要求就更更高了。
雖然汽車行業(yè)會有更好的發(fā)展，但是也不意味著所有的汽車行業(yè)都是一帆風(fēng)順，現(xiàn)在的消費(fèi)者越來越理性了，要求時尚、科技感、配置、舒適性等要求越來越高，那些沒有核心技術(shù)和創(chuàng)新的企業(yè)也會被時代所拋棄。
大家通過一些行業(yè)數(shù)據(jù)也可以發(fā)展這幾年汽車交易量的增長很大的一部分是二手個的增量，這幾年隨著電商殺進(jìn)二手車行業(yè)大量的廣告和推廣，二手個也也越來越成為買車考慮的對象，可以預(yù)見汽車行業(yè)會越來越好，但是前進(jìn)的道路也并非一帆風(fēng)順！
汽車行業(yè)不可能成為支柱產(chǎn)業(yè)，它只是衣食住行中的一個配套環(huán)節(jié)，汽車行業(yè)應(yīng)該是更加理性化，就像手機(jī)行業(yè)是一樣的，開始迅猛發(fā)展是因?yàn)槭袌銎占奥实脑?，由無到有的大機(jī)遇。這個期間生產(chǎn)力也是從小到大的飛速發(fā)展，一步升個臺階，屬于上升趨勢，彰顯活力。
其實(shí)現(xiàn)在更新?lián)Q代穩(wěn)定的購買力已經(jīng)比以往很多時期都要大，只是比高峰低。只是現(xiàn)在的消費(fèi)更理性更成熟。所以，正常眼光看待疫情的影響力，不是因?yàn)橐咔槭蛊囆袠I(yè)下滑，而是社會進(jìn)步使汽車消費(fèi)更理性成熟穩(wěn)定。
昨日河北新增病例3例，均和北京有關(guān)，到底應(yīng)該如何防控？
河北新增三個病例，雄安新區(qū)一例，張家口兩例，無論如何我們都要相信政府！
河北人的心又重新提回了嗓子眼，這次疫情反彈從目前的監(jiān)測調(diào)查上來看是從北京的新發(fā)地市場開始的，河北新確診的三個人也都和北京返回人員有過密切的接觸，為了讓疫情及早的得到控制我們必須了解第二波疫情的原因必須做出有效的防控。
首先，這次疫情是在新發(fā)地市場的三文魚以及其他的一些進(jìn)口牛羊肉上發(fā)現(xiàn)的，所以我們在近期要盡量少攝入一些海外進(jìn)口的肉制品。北京第二波疫情的第一個確診者是一個老大爺，老大爺為了盡量的縮小范圍已經(jīng)盡可能的回憶了全部自己近期去過的地方以及見過的人。有了老大爺?shù)某瑥?qiáng)記憶力加上武漢防疫戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，我國很快便做出了反應(yīng)，已經(jīng)開始在北京大范圍的做核酸檢測，涉及人群有數(shù)十萬人。這個龐大的數(shù)字給我國的白衣天使和醫(yī)療設(shè)備都帶來了很大很大的壓力，為了不辜負(fù)他們的努力為了自身的安全也為了祖國盡快的渡過難關(guān)我們要盡量的配合。
希望現(xiàn)在在北京的人可以安安心心的待在北京，就像幾個月前的武漢人一樣，不要在全世界的亂跑了，因?yàn)槟愫苡锌赡芫褪且粋€移動的傳播體。如果可以工作的話，要盡量的戴好口罩做好全套的防護(hù)設(shè)施，如果不能工作。就請安心居家隔離。不在北京的人也要重新警惕起來，不扎堆不去人流密集的地方，科學(xué)的佩戴口罩和別人保持適當(dāng)?shù)木嚯x。如果身體有不適的癥狀，要提前預(yù)約，佩戴整齊去醫(yī)院就診。
因?yàn)檫@次的發(fā)現(xiàn)地點(diǎn)還是在一個市場，而且是全國規(guī)模數(shù)一數(shù)二的市場，所以其他地方的市場也要做好監(jiān)察，萬不得已的時候必須封掉。集貿(mào)市場、商場超市、餐飲單位的廣大商戶，請嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，杜絕活禽交易、宰殺等經(jīng)營行為，杜絕非法銷售野生動物及其制品行為，杜絕銷售和使用未經(jīng)檢驗(yàn)檢疫合格的產(chǎn)品。市場監(jiān)管部門要加強(qiáng)食品安全監(jiān)管力度，以畜禽肉類、水產(chǎn)品及其制品為重點(diǎn)，全面排查食品安全風(fēng)險隱患。
還有就是政府以及社區(qū)的管理人員了，總會有自私和不愿意遵紀(jì)守法的人，所以監(jiān)管人員必須負(fù)責(zé)任，對一些不愿意配合的人必須采取一些強(qiáng)制性的措施。對不主動上報登記或工作人員詢問時不如實(shí)提供信息，不如實(shí)報告自身異常情況，造成傳染病傳播，危害公共安全的人要嚴(yán)格的處罰。
最后在疫情徹底結(jié)束之前所有人都不要放松警惕，保護(hù)好自己，千萬不要給家人給社會給白衣天使們?nèi)锹闊?/u>
到此，以上就是小編對于疫情期間汽車配套推薦產(chǎn)品的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于疫情期間汽車配套推薦產(chǎn)品的2點(diǎn)解答對大家有用。