大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車發(fā)動機改裝空間大推薦的問題，于是小編就整理了1個相關介紹汽車發(fā)動機改裝空間大推薦的解答，讓我們一起看看吧。

五十鈴muX1.9T和3.0T哪款更好？

RZ4E發(fā)動機動力曲線圖

4JJ1發(fā)動機動力曲線圖

從上圖可以看出，4JJ1發(fā)動機和RZ4E發(fā)動機的設計是比較相似的，在轉速1800轉到2600轉的區(qū)間內，可以獲得較大的扭矩輸出，唯一的區(qū)別就是排量限制的最大扭矩了。

如果你是一個資深的越野玩家，天天一幫大老爺們沙里來水里去，那就選3.0T，五十鈴mu-X 3.0T搭載的是4JJ1發(fā)動機，最大馬力177匹，最大扭矩430N·m，數(shù)據(jù)比1.9T高了不少。而且五十鈴的4J系列發(fā)動機是出了名的耐造，可靠性和耐用性不用質疑，不過缺點也很明顯——噪音太大。

如果你只是喜歡自駕游，偶爾跑跑沙地、雪地，那就選1.9T，五十鈴mu-X 1.9T搭載了RZ4E發(fā)動機，最大馬力163匹，最大扭矩360 N·m，搭配非承載式車身和分時四驅，能完美通過百分之九十九的自駕游路線。

其實RZ4E發(fā)動機早在幾年前就出現(xiàn)在海外市場了，耐用性也不用質疑，畢竟五十鈴的柴油發(fā)動機還是比較可靠地，而且RZ4E發(fā)動機的噪音控制很好，甚至不遜于汽油發(fā)動機。

從實用性角度來講，覺得mux1.9t已經足夠了，從數(shù)據(jù)上來看，1.9t最大扭矩是360牛，而3.0t前期的是380牛，后期的數(shù)據(jù)為420牛，從扭矩上看1.9排量的已經很接近3.0排量的了，而從車船稅上來講，肯定1.9排量的占便宜。

從行駛測試報告看，1.9t 車速達到 100km/小時的發(fā)動機轉速是1800轉，而對應的120km/小時發(fā)動機轉速是2000轉左右，從上述數(shù)據(jù)來看，發(fā)動機運行轉速還是很低的，這就相應的降低了油耗，要知道，2.4排量的雅閣100km時速發(fā)動機轉速也要2000轉呢，也因此推薦1.9t mux。

1.9頂配提車1個月，目前沒有越野，跑了3000多公里，過年回老家來回800公里，徐州提車回南京300多公里。綜合油耗7個多，接近5毛每公里。動力足夠用，紅燈起步，甚至比原來的標致408 2.0的更輕快。空間是沒得說，就是大。有個小問題，變道的時候，如果轎車貼的緊，后視鏡容易看不到，調了后視鏡，還是那樣。這車最適合跑省道，又省油又穩(wěn)。

題主你好

我們先從圖片來了解一下兩者的動力參數(shù)

從圖片可以看出兩者的發(fā)動機設計沒什么大的區(qū)別，都是在2000-2200左右，就可以輸出最大的扭矩，單從參數(shù)來看3.0的扭矩更高但是功率和馬力相差不大。

這款車主要就是耐造，當然可靠性和適用性也不錯，如果你有一個越野夢那就選3.0的，如果只是用來自駕游或者偶爾走走爛路1.9的足夠了，這款車不管是3.0還是1.9它的車身結構都是非承載式加分時四驅能夠應付各種路況。

好多人擔心柴油機的噪音問題，五十鈴的柴油發(fā)動機是非?？煽康?，噪音控制的也很不錯，不要一提到柴油機就想到”突突突”的感覺,當然和汽油機相比較可能會大一點，畢竟它是柴油發(fā)動機嗎。

說一下油耗，曾經有機構專門測試過，3.0的比1.9的高2-3個油，對于喜歡越野的朋友來說可以忽略不計。

最后就是價格1.9的官方指導價在178800到248800，3.0的官方指導價在245800到284800，在價格上3.0的要貴幾萬塊錢。再就是車船稅3.0的要比1.9的貴一半左右，后期保養(yǎng)兩者不相上下。至于購買哪一款那就要看你的用途和具體的用車需求了。

到此，以上就是小編對于汽車發(fā)動機改裝空間大推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車發(fā)動機改裝空間大推薦的1點解答對大家有用。