大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)20萬(wàn)推薦排行榜的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹電動(dòng)汽車(chē)20萬(wàn)推薦排行榜的解答，讓我們一起看看吧。
現(xiàn)在新能源這么火，10到20萬(wàn)之間性?xún)r(jià)比最高的車(chē)怎么選？
10-20萬(wàn)區(qū)間性?xún)r(jià)比最高的新能源汽車(chē)有
分類(lèi)：
- 10-15萬(wàn)區(qū)間，秦PLUS DM-i
- 13-17萬(wàn)區(qū)間，宋Pro/PLUS DM-i
- 17-20萬(wàn)區(qū)間，深藍(lán)SL03，哪吒S，零跑C01/C11
后驅(qū)運(yùn)動(dòng)型選項(xiàng)價(jià)格最低的SUV參考天際ME5，這是一輛增程式電動(dòng)汽車(chē)，感興趣的讀者參考下文，這是對(duì)目前量產(chǎn)的后驅(qū)或四驅(qū)混動(dòng)SUV的匯總。
有沒(méi)有什么操控不錯(cuò)的混動(dòng)SUV推薦？
在10-20萬(wàn)得勁價(jià)格區(qū)間段里要細(xì)分為幾個(gè)小范圍，15萬(wàn)以?xún)?nèi)目前性?xún)r(jià)比最高的轎車(chē)是秦PLUS，該車(chē)使用的DM-i架構(gòu)是串并直驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)的是素有模式的平順加減速；在油電混合模式里的增程加油電混合實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最低耗油量，技術(shù)水平是目前的標(biāo)桿。所以選擇混動(dòng)轎車(chē)還是建議考慮秦PLUS，如果要選擇純電動(dòng)轎車(chē)的話(huà)，這輛車(chē)的純電動(dòng)版版本也是不錯(cuò)的選擇。
在13-17萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間里，轎車(chē)的理想選項(xiàng)可以選擇升級(jí)，15萬(wàn)以?xún)?nèi)還是選擇秦PLUS，16萬(wàn)以上的預(yù)算則建議選擇長(zhǎng)安深藍(lán)SL03；這是一臺(tái)中型后驅(qū)轎車(chē)，而且使用的是后置后驅(qū)，有7.5秒破百的實(shí)力，加速感和操控感都很不錯(cuò)；同時(shí)車(chē)輛還有200公里的純電續(xù)航，相比秦PLUS提升了一個(gè)等級(jí)。
而且這輛車(chē)也有后驅(qū)純電動(dòng)選項(xiàng)，低配破百5.9秒，續(xù)航已經(jīng)超過(guò)500公里。
在20萬(wàn)以?xún)?nèi)還有一個(gè)臨界的選項(xiàng)，這輛車(chē)是哪吒S的增程版低配，價(jià)格差一點(diǎn)到20萬(wàn)；這是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中大型轎車(chē)，同樣使用了無(wú)框車(chē)門(mén)，可是懸架卻比SL03高一級(jí)，用的是前雙叉臂、后五連桿，運(yùn)動(dòng)實(shí)力不俗。其純電續(xù)航里程高達(dá)310公里，在所有插電混動(dòng)和增程汽車(chē)?yán)铮壳澳倪窼增程版的續(xù)航里程最長(zhǎng)。
零跑C01是一輛中大型純電動(dòng)轎車(chē)，提供后驅(qū)和四驅(qū)雙選項(xiàng)，20萬(wàn)以?xún)?nèi)可以選擇到后驅(qū)版本；該車(chē)也是無(wú)框車(chē)門(mén)加哪吒S的同級(jí)懸架，但相比哪吒S的設(shè)計(jì)，C01看起來(lái)更加飽滿(mǎn)和沉穩(wěn)，是有些商務(wù)轎車(chē)風(fēng)格的。
這輛車(chē)的續(xù)航里程起步也超過(guò)了500公里，最高超過(guò)700公里，車(chē)輛連最低配都配備了全部L2級(jí)輔助駕駛程序，C01是目前性?xún)r(jià)比最高的中端純電動(dòng)轎車(chē)；所以該車(chē)在九月末上市之后，短短的幾天時(shí)間就交出了超4300輛的銷(xiāo)量成績(jī)單。
看完轎車(chē)再看SUV，在預(yù)算內(nèi)最理想的混動(dòng)SUV是比亞迪宋系列，該系列也是目前銷(xiāo)量最高的SUV；不過(guò)20萬(wàn)以?xún)?nèi)的預(yù)算只能選擇到宋系列的前驅(qū)版本，該車(chē)使用的混動(dòng)系統(tǒng)與秦相同，耗油量相當(dāng)?shù)停{駛品質(zhì)也是足夠高的。
如果預(yù)算達(dá)到20萬(wàn)左右，那么最佳選項(xiàng)一定是宋PLUS DM-i AWD（四驅(qū)版）。
零跑C11是一輛定位20萬(wàn)左右的純電動(dòng)SUV，提供后驅(qū)和四驅(qū)選項(xiàng)，性?xún)r(jià)比非常高；不過(guò)20萬(wàn)以?xún)?nèi)也只有后驅(qū)版可選，駕駛樂(lè)趣和四驅(qū)版本完全不同。C11是一臺(tái)中型SUV，整體定位就像是“ME5 PLUS”；零跑從C11開(kāi)始應(yīng)用“車(chē)身電池一體化”的技術(shù)，C11的車(chē)身抗扭強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)很高，綜合技術(shù)水平算得上是新勢(shì)力陣營(yíng)里同級(jí)車(chē)的標(biāo)桿。
編輯：天和Auto-汽車(chē)科學(xué)島
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新能源的火爆感覺(jué)是炒作出來(lái)的但是現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)汽油車(chē)價(jià)格也不低。特別是國(guó)六出來(lái)之后導(dǎo)致很多國(guó)產(chǎn)車(chē)面臨破產(chǎn)。其中不乏性?xún)r(jià)比很高的車(chē)。今天說(shuō)一下已經(jīng)破產(chǎn)的兩個(gè)企業(yè)。一個(gè)是中華H530. 原價(jià)9萬(wàn)多的車(chē)吧，像你家好像新車(chē)庫(kù)存兩年以上的4萬(wàn)出頭，自動(dòng)擋1.5t的這個(gè)價(jià)格還買(mǎi)什么新能源啊，有那幾萬(wàn)塊錢(qián)加油的錢(qián)就出來(lái)了。另外一個(gè)是寶沃的車(chē)，原來(lái)懟天懟地懟空氣，對(duì)外號(hào)稱(chēng)bbb a，現(xiàn)在把握X5的價(jià)格很便宜，原價(jià)13萬(wàn)。6800的那一款吧，兩年前的庫(kù)存，現(xiàn)在的價(jià)格不到7萬(wàn)，新車(chē)庫(kù)存兩年的性?xún)r(jià)比非常高了，1.4的動(dòng)力非常好。緊湊型車(chē)型省出來(lái)的那個(gè)油。比新能源不性?xún)r(jià)比高的多了嗎
目前新能源大概分為兩類(lèi)，傳統(tǒng)車(chē)企和新勢(shì)力?；蛘呤翘厮估推渌?，但這個(gè)價(jià)位特斯拉暫時(shí)沒(méi)有布局產(chǎn)品，那么我們來(lái)看看那些能買(mǎi)到。
10到20萬(wàn)其實(shí)也很好選。
想要傳統(tǒng)的，合資車(chē)，那么大眾的id系列可以參考，入門(mén)級(jí)id3就很不錯(cuò)了，底盤(pán)很好，功力深厚，外觀(guān)俏皮，內(nèi)飾乖巧，缺點(diǎn)是車(chē)機(jī)。
國(guó)產(chǎn)的話(huà)肯定繞不過(guò)比亞迪，王朝系列個(gè)人建議不要選，海洋系可以考慮，因?yàn)橥醭盗写蠖酁橛透碾?，底盤(pán)質(zhì)感差，需要注意的是三電系統(tǒng)除了特斯拉，其實(shí)比亞迪也不占優(yōu)勢(shì)。剩下的就是其它國(guó)產(chǎn)品牌，其實(shí)電車(chē)相對(duì)油車(chē)，技術(shù)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，入行門(mén)檻低，三電系統(tǒng)大家都差不多，再怎么選都不會(huì)差太多，只要不選太冷門(mén)的品牌大概都不會(huì)錯(cuò)。
到此，以上就是小編對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)20萬(wàn)推薦排行榜的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)20萬(wàn)推薦排行榜的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。