大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于電動(dòng)汽車推薦3萬以內(nèi)的的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹電動(dòng)汽車推薦3萬以內(nèi)的的解答，讓我們一起看看吧。

老婆想要一輛新能源的迷你型代步車，3萬左右的，有什么好的推薦？

3萬預(yù)算買不到新能源汽車，這一價(jià)格區(qū)間連燃油動(dòng)力汽車都不再有可選項(xiàng)。

3萬左右是低速老年代步車的價(jià)格區(qū)間，在這一范圍內(nèi)確實(shí)沒有汽車可選。早期的低價(jià)燃油動(dòng)力微車如比亞迪F0、長安奔奔、北斗星等車已經(jīng)系數(shù)停產(chǎn)，在售款量產(chǎn)車雖然有如比亞迪F3以及寶駿310兩臺(tái)低價(jià)車，但是這些車又是國⑤排放發(fā)動(dòng)機(jī)，在絕大多數(shù)省份已經(jīng)不能上牌了，所以燃油車的可選項(xiàng)基本為零。

而新能源汽車的制造成本遠(yuǎn)高于燃油動(dòng)力汽車，因?yàn)槿腴T級(jí)燃油車的核心總成只是有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，而新能源汽車的電動(dòng)機(jī)和減速器成本并不更低，那么在多出一組成本至少2萬起步的電池組后，這種車價(jià)格怎么會(huì)更低呢？所以即使有一些價(jià)格低于5萬的電動(dòng)汽車，在保證續(xù)航里程有200公里左右之后，由于成本的嚴(yán)格控制其整車品質(zhì)也是一塌糊涂。

選擇新能源汽車3萬元只有首付款，能有效控制用車成本的合格電動(dòng)汽車，推薦下面這臺(tái)。

比亞迪E1：指導(dǎo)價(jià)5.99-7.99萬，其中6.59萬的次中配性價(jià)比挺高可作為首選項(xiàng)；車身尺寸3465*1618*1500、軸距2340mm，標(biāo)準(zhǔn)微型五門五座兩廂車，懸架結(jié)構(gòu)自然是前麥弗遜后扭力梁。這臺(tái)車的空間個(gè)人代步總是足夠了，不過滿載五人后的后排還是會(huì)比較擁擠。

該車的NEDC測試?yán)m(xù)航里程為305公里，真實(shí)續(xù)航里程可以達(dá)到250~300公里之間，正常代步還是可以接受的；重點(diǎn)是這臺(tái)車的動(dòng)力電池（內(nèi)部電芯）提供終身質(zhì)保，后期在續(xù)航里程下滑至70%后可以免費(fèi)更換，而其他品牌的新能源汽車并不提供這項(xiàng)服務(wù)，自費(fèi)更換一組電池的成本要數(shù)萬元。

動(dòng)力方面該車為前置最大功率45kw的永磁同步電機(jī)，扭矩為110N·m，動(dòng)力參數(shù)雖然一般不過加速體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)是恒扭矩發(fā)力，起步即可輸出110N·m。配置方面包括前排兩枚氣囊、ABS BED以及安全座椅接口，在入門級(jí)微型車中配置水平合格。3萬元預(yù)算可以作為作為這臺(tái)車的首付款，50%比例分期可以還能享受兩年免息，建議考慮這臺(tái)車。

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