大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于新能源汽車推薦純電的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹新能源汽車推薦純電的解答，讓我們一起看看吧。
混動(dòng)、純電、增程式、氫能，究竟誰(shuí)才是新能源汽車的未來(lái)？
純電是未來(lái)，其他都是過(guò)渡
分類：
- 電動(dòng)汽車
- 插電混動(dòng)
- 增程汽車
究竟哪種技術(shù)才是新能源汽車的未來(lái)呢？
毋庸置疑，純電動(dòng)才是未來(lái)，汽車電動(dòng)化的初衷是擺脫對(duì)常規(guī)燃料的依賴，也就是擺脫對(duì)煤炭、石油和天然氣的依賴；以此實(shí)現(xiàn)能源安全和減少排放，所以汽車新四化的第一步就是電動(dòng)化，最終也是一定會(huì)實(shí)現(xiàn)汽車的純電驅(qū)動(dòng)的。其他技術(shù)都是在充電配套設(shè)施不夠完善，低價(jià)車輛的續(xù)航還不夠長(zhǎng)的階段里推出的過(guò)渡技術(shù)。
插電混動(dòng)、插電增程、氫燃料技術(shù)屬于一類，能否理解？
一般所謂的插電混動(dòng)指具備“純電駕駛”和“油電混合”雙功能的汽車，油電混合（HEV）其實(shí)一直都包括增程模式；其內(nèi)燃機(jī)有兩項(xiàng)任務(wù)，其一為輔助電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，其二為發(fā)電。只有讓內(nèi)燃機(jī)持續(xù)發(fā)電才能持續(xù)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，在電動(dòng)機(jī)不足的基礎(chǔ)上輔助驅(qū)動(dòng)只是附加，用油發(fā)電、用電作為主要?jiǎng)恿卧?，這就是典型的增程模式。
所以油電混合的本質(zhì)就是“增程＋混動(dòng)”，現(xiàn)在銷量最高的比亞迪DM-i/p系列插混汽車直接把時(shí)速八十公里以內(nèi)設(shè)定為純?cè)龀?，超出之后才進(jìn)行油電混合；但這只是為遷就電動(dòng)機(jī)，其使用的電動(dòng)機(jī)在高車速區(qū)間的耗電量會(huì)增大，直接用電機(jī)拉到高車速很難控制綜合能耗，說(shuō)白了就是用油發(fā)電加上中間轉(zhuǎn)化損耗的能耗會(huì)比較高，不如直接略微提升內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)補(bǔ)償動(dòng)力劃算。但是如果其使用更高標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)機(jī)也可以直接使用全速域增程模式，只是比亞迪為了打造出物美價(jià)廉的插混汽車而必須控制電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的成本，所以采用了這種模式。
深藍(lán)、哪吒、零跑、理想、嵐圖等品牌的車輛都用純?cè)龀棠Ｊ剑@些車本質(zhì)上和DM-i/p相當(dāng)，其實(shí)與氫燃料汽車也是一樣的；純?cè)龀叹褪侵挥冒l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，不使其參與驅(qū)動(dòng)，屬于DM-i的簡(jiǎn)化版本。
氫燃料汽車的本質(zhì)也是增程汽車，區(qū)別只是其發(fā)電機(jī)不用內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力，用的是“氫燃料電池”逆向氫氧還原反應(yīng)來(lái)發(fā)電，這也屬于一種增程器；所以這些車可以放在一起討論，不過(guò)氫燃料電池的制造成本特別高，所打造出的車輛在性能和續(xù)航只能看齊普通內(nèi)燃機(jī)增程車的前提下，價(jià)格要高出數(shù)倍，這就決定了氫燃料增程電動(dòng)汽車沒(méi)有發(fā)展前景。
綜上所述，新能源汽車目前分為兩類，為電動(dòng)汽車（D牌）和插電混動(dòng)并涵蓋增程（F牌）；后者只是為了提升不能的便利性的過(guò)渡產(chǎn)物，一旦到處都有充電樁，而且動(dòng)力電池的制造成本能夠進(jìn)一步地下探，能打造出長(zhǎng)續(xù)航的入門級(jí)車的時(shí)候，所有混動(dòng)汽車就都沒(méi)有意義了。
不過(guò)預(yù)計(jì)插電混動(dòng)汽車還有10年以上的生命周期。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
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氫能才是新能源的未來(lái)，混動(dòng)、增程式都是油電混合，并沒(méi)有真正解決能源問(wèn)題，純電汽車也是需要耗費(fèi)大量電的，而電主要來(lái)源是水力發(fā)電和煤力發(fā)電，等有一天煤消耗殆盡的時(shí)候，電就是稀有資源了，那么剩下就是氫能了，氫能燃燒值非常高，沒(méi)有任何污染，而且可再生，唯一缺點(diǎn)是安全性低，所以未來(lái)只要能夠解決氫能安全使用問(wèn)題，這將是一個(gè)巨大的風(fēng)口
純電動(dòng)車才未來(lái)，
混動(dòng)和增程是帶著電池的燃油車，他主要解決的是充電設(shè)施不健全時(shí)的過(guò)渡產(chǎn)品，借助燃油車加油站的便利性。
氫燃料車也是增程式電動(dòng)車，他需要重新打造整個(gè)社會(huì)的能源補(bǔ)給體系，成本高，技術(shù)復(fù)雜，安全性也不夠。
純電就是未來(lái)，因?yàn)殡娛亲钊菀撰@取的，在任何地方都有，電有直接性，有現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)備優(yōu)勢(shì)。
混動(dòng)/增程式，都用一部分油，所以它也是一個(gè)需要轉(zhuǎn)換二次的能源方式。
氫能不談了，所有的設(shè)備都需要建，實(shí)現(xiàn)起來(lái)需要很長(zhǎng)的時(shí)間，除非地球發(fā)生巨大變故，否則不會(huì)轉(zhuǎn)用可以從水中分離的氫能，但好像從水中分離氫方式中的一種也需要用電。
氫能源汽車才是未來(lái)，氫燃料在電池中與化學(xué)劑發(fā)生反應(yīng)，生成水，無(wú)污染，并且能量比高，功率高，只是目前存儲(chǔ)與安全尚待解決。當(dāng)然，按照目前來(lái)說(shuō)，把氫液體化溶于其他醇類燃料中，也是氫能源的一個(gè)方向，方便運(yùn)輸也方便存儲(chǔ)
到此，以上就是小編對(duì)于新能源汽車推薦純電的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新能源汽車推薦純電的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。