家用汽車減震器推薦哪款,家用汽車減震器推薦哪款好

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于家用汽車減震器推薦哪款的問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹家用汽車減震器推薦哪款的解答,讓我們一起看看吧。

家用轎車避震有哪幾種?哪些比較好呢?

汽車減震器是懸架的重要組成部分,種類非常多,劃分方式也有多種。

家用汽車減震器推薦哪款,家用汽車減震器推薦哪款好

按照工作介質(zhì)劃分:

1.液壓式避震特點(diǎn):

(1)阻尼油沸點(diǎn)低,對(duì)高溫敏感;

(2)日常行駛使用;

(3)強(qiáng)調(diào)行駛舒適;

(4)城市使用,適合短途行駛;

2.氣壓式避震特點(diǎn):

(1)高壓空氣對(duì)溫度不敏感;

(2)適合運(yùn)動(dòng)和比賽駕駛;

(3)路感清晰,操控感好;

(4)適合長途行駛;

根據(jù)懸架布置的需要,減震器的安裝方式也不同。與彈性元件可以分開也可以集成。

目前在載重卡車上比較流行用氣囊減震器。

氣囊減震器:

1、可以根據(jù)需要將它的特性線設(shè)計(jì)成比較理想的曲線具有非線性特性;

2、氣囊減震器的剛度隨載荷而變,在任何載荷下自振頻率不變使彈簧裝置具有幾乎不變的性能;

3、吸收高頻振動(dòng)和隔聲的性能好;

4、通過高度控制閥可使空氣彈簧的工作高度在任何載荷下保持一定,同時(shí)也可使彈簧在同一載荷下具有不同的高度有利于適應(yīng)多種結(jié)構(gòu)上的要求;

5、空氣彈簧的剛度可根據(jù)需要借助于改變附加空氣室的容積進(jìn)行選擇,而且可選擇得很低;

6、同一空氣彈簧能同時(shí)承受軸向和徑向載荷也能傳遞扭矩,可以對(duì)內(nèi)壓力進(jìn)行調(diào)整從而得到不同的承載能力,所以說氣囊減震器可以滿足多種載荷的需要;

7、在空氣彈簧本體和附加空氣室之間設(shè)一節(jié)流孔能起到阻尼作用,但是如果孔徑選擇適當(dāng)可不設(shè)減震器。

現(xiàn)在豪華品牌的高端汽車普遍采用這種空氣彈簧減震器。普通家用車還是以液壓減震器為主。

你好。減震器分為,油壓式和空氣式兩種。市場(chǎng)上較為常見的是油壓式的,油壓減震器價(jià)格便宜,實(shí)用價(jià)值高,質(zhì)量可靠用于廣大車型。氣減震一般用于高端車,比如,奧迪,奔馳,寶馬等等。氣減震維修費(fèi)用很高,但舒適性要優(yōu)于油壓式減震。氣減震組成比較復(fù)雜,它屬于一個(gè)系統(tǒng)。維修起來比較麻煩,有技術(shù)含量。

總之,油壓式減震使用壽命長,價(jià)格優(yōu)惠,氣減震毛病相對(duì)要多一些。維修費(fèi)高。


理論上講分三種鋼板減震,比如某些面包車和皮卡車的后懸掛,一般來講分二大類。液壓和空氣懸掛。液壓懸掛分主動(dòng)和被動(dòng)。主動(dòng)的可以電子感應(yīng)路面自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬或手動(dòng)都可以調(diào)整底盤的軟硬,都用在高檔車上,絕大部分特別是二十萬內(nèi)的車99%都是被動(dòng)的不能改變阻力的液壓所以不能調(diào)節(jié)軟硬。超豪華大型車會(huì)用空氣減震,就如一個(gè)氣球,可以調(diào)節(jié)氣壓大小,可以改變軟硬也可以改變底盤的高低

汽車底盤減震器有哪些類型?

底盤:底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),保證正常行駛。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。傳動(dòng)系傳動(dòng)系一般由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。一.傳動(dòng)系的功用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能,與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作,能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛,并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。二.傳動(dòng)系的種類和組成傳動(dòng)系可按能量傳遞方式的不同,劃分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、電傳動(dòng)等。行駛系行駛系由汽車的車架、車橋、車輪(注意)和懸架等組成。汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成了行駛系,行駛系的功用是:1.接受傳動(dòng)系的動(dòng)力,通過驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力,使汽車正常行駛;2.承受汽車的總重量和地面的反力;3.緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊,衰減汽車行駛中的振動(dòng),保持行駛的平順性;4.與轉(zhuǎn)向系配合,保證汽車操縱穩(wěn)定性。

1、從材料角度劃分

減震器主要有液壓和充氣兩種,還有一種是可變阻尼的減震器。

2、從結(jié)構(gòu)角度劃分

減震器按其結(jié)構(gòu),則分為單筒和雙筒兩種。也可以進(jìn)一步分為:

(1)單筒氣壓減震器;

(2)雙筒油壓減震器;

(3)雙筒油氣減震器。

汽車減震器簡單來說分兩大類,氣壓減震跟液壓減震。

一般來說氣壓減震是比較昂貴,比液壓減震貴很多,因?yàn)闅鈮簻p震除了減震芯之外還會(huì)有一個(gè)氣包,而且空氣減震會(huì)比液壓減震的減震效果好很多,所以一般只有中高端的豪車才會(huì)使用氣壓減震,而且氣壓減震一般只會(huì)使用在后面。

外面比較好的氣壓減震牌子有:

倍適登(俗稱標(biāo)示頓): 以奔馳 寶馬 奧迪 保時(shí)捷等豪車的氣壓減震作為配套生產(chǎn)品牌

外面比較好的液壓減震牌子有:

薩克斯:主要系配套生產(chǎn)德系豪車前減震為主

KYB:主要是以配套日系中端車的全車減震

蒙諾(中文名叫萬里路)

東機(jī)工:主要以國產(chǎn)車和部分日系作為配套生產(chǎn)品牌


底盤:底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),保證正常行駛。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。傳動(dòng)系

傳動(dòng)系一般由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。

一.傳動(dòng)系的功用

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能,與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作,能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛,并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

二.傳動(dòng)系的種類和組成

傳動(dòng)系可按能量傳遞方式的不同,劃分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、電傳動(dòng)等。

行駛系

行駛系由汽車的車架、車橋、車輪(注意)和懸架等組成。

汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成了行駛系,行駛系的功用是:

1.接受傳動(dòng)系的動(dòng)力,通過驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力,使汽車正常行駛;

2.承受汽車的總重量和地面的反力;

3.緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊,衰減汽車行駛中的振動(dòng),保持行駛的平順性;

4.與轉(zhuǎn)向系配合,保證汽車操縱穩(wěn)定性。

減震器是汽車底盤的術(shù)語,汽車減震器實(shí)際上是一個(gè)振動(dòng)阻尼器。減震器在汽車中不僅用在懸掛上,其他位置也有應(yīng)用。比如駕駛室,車座,方向盤也可作為緩沖器用在車輛保險(xiǎn)杠上。

分為以下幾類:

1.液壓減震器

2.充氣式減震器

3.阻力可調(diào)式

很多朋友都比較關(guān)注懸架的類型,如獨(dú)立懸架、扭力梁懸架以及多連桿懸架,不過對(duì)減震器卻很少提及,但它也是懸架中重要的組成部分,今天咱們就來聊一聊汽車減震器的種類。

顧名思義,減震器就是用來衰減汽車震動(dòng)的,如果沒有減震器,汽車就會(huì)不停的上下跳動(dòng),乘客屁股感覺不舒服不說,更有甚者還可能發(fā)生翻車事故。目前較為常見的減震器有液壓式和充氣式兩種。

液壓式減震器采用雙筒結(jié)構(gòu),內(nèi)部有兩層,內(nèi)層為工作空間,外層為儲(chǔ)油空間,工作原理就和注射器一樣,只不過注射器是把液體打到空氣中,而減震器是將液壓油打到外層儲(chǔ)油空間,畢竟這些液壓油得重復(fù)利用哈。咱們可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)壓入速度慢時(shí),它的阻力小,而當(dāng)壓入速度快時(shí),阻力就會(huì)變大。

再來說下充氣式減震器,它的內(nèi)部有一個(gè)充滿氮?dú)獾臍馐?/strong>,由于氣體可以壓縮,這樣多余的氣體壓縮空間就可以省掉液壓式的儲(chǔ)油空間了,這也是目前較為主流的減震器。不過這種減震器對(duì)加工精度要求較高,相比液壓式減震器,充氣式的更易發(fā)生變形,當(dāng)卡住了后也就報(bào)廢了。

減震器壞了之后,車子就無法抑制住上下跳動(dòng),也就非常顛簸,而且壞的減震器會(huì)影響到另外一側(cè)好的減震器。因此,如果發(fā)現(xiàn)減震器漏油了,咱們就得趕緊換新的,現(xiàn)在的減震器壽命都很長的,只需要定期檢查即可,沒發(fā)生漏油現(xiàn)象就沒什么大礙。更換減震器時(shí),得到專業(yè)的維修店,自己是很難操作的,同時(shí)換好之后還得做下四輪定位更為保險(xiǎn)。

我是池妹撩車,關(guān)注我,了解更多汽車知識(shí)!

到此,以上就是小編對(duì)于家用汽車減震器推薦哪款的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于家用汽車減震器推薦哪款的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

THE END
相關(guān)推薦