大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車音響改裝推薦深圳逸云的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹汽車音響改裝推薦深圳逸云的解答，讓我們一起看看吧。
目前的汽車智行系統(tǒng)中，哪家技術(shù)最成熟？
現(xiàn)在各大汽車廠商都在宣傳自己車型的“智能”賣點，然而，很多品牌的車型所謂的智能不過是在以往導(dǎo)航地圖功能的基礎(chǔ)上多加了一些功能而已，比如可以支持手機(jī)和車機(jī)的雙向互聯(lián)，還可以通過語音實現(xiàn)諸如天氣、股票以及在線導(dǎo)航系統(tǒng)等各項功能的控制。
不過，這樣的車載系統(tǒng)雖然比以前確實要智能很多，但還不是真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車。而上汽和阿里聯(lián)合打造的YunOS for Car智能操作系統(tǒng)，也叫斑馬系統(tǒng)，可以通過YunOS強(qiáng)賬號體系，打通不同智能設(shè)備之間的數(shù)據(jù)，讓智能設(shè)備之間彼此“認(rèn)識”，打破“信息孤島”，實現(xiàn)用戶數(shù)據(jù)在不同場景間的流轉(zhuǎn)。
憑借YunOS for Car智能操作系統(tǒng)，全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5上市便收獲了近20萬粉絲。通過獨立的ID身份賬號，用戶可以用手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛解鎖上鎖、開啟空調(diào)等，還可語音控制空調(diào)、全景天窗等。此外，用戶還可選裝攝像機(jī)等設(shè)備，實現(xiàn)隨拍分享。
要回答這個問題其實并不難，目前在汽車智行系統(tǒng)方面做得比較好的品牌，特斯拉算是一個。其車載智能系統(tǒng)，可以實現(xiàn)半自動駕駛等一些最新的技術(shù)，系統(tǒng)還可以跟蘋果ios一樣，可下載更新包進(jìn)行實施在線升級，并將特斯拉最新開發(fā)的功能直接在系統(tǒng)上予以實現(xiàn)。對于消費(fèi)者來說，就好像是換了一臺新車一樣。
另外，值得一提的品牌就是第一個提出量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車概念的上汽了。為了滿足消費(fèi)者對于互聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求，上汽與阿里合作開發(fā)了斑馬系統(tǒng)，已經(jīng)搭載在了榮威RX5、名爵ZS和榮威i6等互聯(lián)網(wǎng)汽車上，可以說使車主真正進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)的車生活。
基于阿里的系統(tǒng)，與各平臺和系統(tǒng)的打通，支付寶的打通，使得支付變得簡單，與各類商家、應(yīng)用、加油站、充電站（針對電動車）、停車場的數(shù)據(jù)打通，則使得預(yù)約化生活服務(wù)和快速支付變成了可能。
觀致5怎么樣？
觀致是中國最獨特的汽車品牌，堅持開發(fā)自己認(rèn)為好的產(chǎn)品，始終不向市場妥協(xié)。觀致5 SUV上市之前，大師以為觀致會適當(dāng)拉低姿態(tài)，從而獲得更多的銷量，但是出乎意料，全系1.6T，手動擋入門級售價近14萬，自動擋入門級售價超過16萬。觀致值不值這個價錢，跟合資品牌相比，觀致5 SUV的產(chǎn)品力、性價比究竟又如何？
大師特意借來一臺觀致5 SUV，交給上海交大一位工科畢業(yè)生（他現(xiàn)在的工作也是每天和各種車打交道），在他眼里，觀致5 SUV究竟值不值這個價？以下是他發(fā)來的文章實錄。華麗麗的分割線~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
如果有人告訴你一款緊湊型SUV起售價在14萬左右，頂配將近20萬，請問是什么車？但凡對目前國內(nèi)車市了解一點的人，下意識里都會認(rèn)為這是合資車型（不用懷疑，我已經(jīng)問了至少20人）。但他們都錯了，這就是觀致5 SUV，售價區(qū)間為13.99萬元—19.49萬元。對于觀致的汽車，很多人的的第一印象就是“車子質(zhì)量很好、安全性高，就是貴了點”。幾年前接觸了觀致3車型后，小編對于觀致就有一種獨特的好感。一個車企剛起步，就能將最費(fèi)功夫的底盤調(diào)校，做到接近大眾汽車的水平，產(chǎn)品肯定不會差。拿到觀致5 SUV后，小編也就自然而然地拿它與合資車型進(jìn)行比較。
一、車身外部解析
觀致的外觀設(shè)計如何？不說國外消費(fèi)者的審美習(xí)慣，就單單拿國內(nèi)近15億人民來說，就眾口難調(diào)。不過翻翻網(wǎng)上對于它的評論，好評占絕大多數(shù)。
觀致5 SUV外觀整體設(shè)計該是延續(xù)了家族式設(shè)計，給人一種穩(wěn)重中庸的大氣感。細(xì)節(jié)方面的進(jìn)步讓車輛脫離了觀致3車型上的“老成”，就比如鯊魚腮式的前大燈和分體式U形格柵。
大燈燈組設(shè)計得很有英式風(fēng)范，有很多人說很像路虎的設(shè)計。暫且不去關(guān)心它由誰設(shè)計，和路虎有無關(guān)系，單單看大燈內(nèi)部的轉(zhuǎn)向輔助燈，小編就只剩下滿滿的愛了。
小編夜晚開著這車經(jīng)過江浙山區(qū)時，崎嶇多彎的山道中多虧有了它的幫助，才能很輕易地在山區(qū)的夜里穿行。
整車的側(cè)面設(shè)計和觀致3都市SUV車型如出一撤，但是觀致5 SUV車頂?shù)腃oupe化設(shè)計更為年輕時尚。向后凸起的屁股竟有了MINI COUNTRYMAN尾部的味道，可謂是“前凸后翹”。留出的寬厚C柱讓車輛看起來更為敦實，更具安全感。
側(cè)面格柵增加了些許運(yùn)動感，引擎蓋后方裝有一個裝飾性的散熱孔，亮紅色的“5”字標(biāo)識也進(jìn)一步表明了車輛的身份。
不同于國內(nèi)其他SUV車型一樣大多采用“類自背式”設(shè)計，觀致5 SUV尾部設(shè)計可謂是相當(dāng)?shù)幕㈩^鳳尾。圓潤外鼓的尾門設(shè)計增加了模具復(fù)雜程度，不過換來了更具肌肉感的視覺感官。為了讓Coupe化的設(shè)計更具美學(xué)特性，怎能少了一個尾翼呢。對于這款尾翼，小編并不驚訝，因為它早已出現(xiàn)在了觀致3都市SUV中。它的加入讓車頂和尾門的線條銜接更為流暢，同時也非常巧合地將高位剎車燈融入進(jìn)了尾翼中。試駕的觀致5 SUV尾門采用電動調(diào)節(jié)，開啟速度和反應(yīng)上都達(dá)到了合資車的水準(zhǔn)，不會出現(xiàn)某些自主品牌中拉桿阻尼和按鍵松垮等現(xiàn)象。在品控方面，觀致可真的是做到了翹楚地位。后備箱內(nèi)部相當(dāng)平整，空間達(dá)到了450L，待后排放倒后容積可擴(kuò)充至1500L，滿足日常使用沒有任何問題。兩根碩大的尾排太容易讓路人認(rèn)為這是一臺大排量車型，夸張的視覺效果迷住了不少路人，這種感覺很容易給人一種虛榮滿足感，就如回頭率高的美女一般。觀致5 SUV具有可開啟的全景天窗，在連接處附有較為堅硬的加強(qiáng)筋，安全性和采光通透性都非常好。天窗邊緣處接縫與橡膠條都處理得很好，已經(jīng)達(dá)到了進(jìn)口車型的水準(zhǔn)。讓小編非常意外的是，這款售價十幾萬的SUV車型居然采用了19英寸輪轂，碩大的“菊花”造型在樣式上非常時尚，只是制作過程相對復(fù)雜。匹配的馬牌ContiSportContact 5（CSC5）系列輪胎，規(guī)格為230/50 R19 V。輪胎性能方面的表現(xiàn)可謂是相當(dāng)優(yōu)異，在同級別中最佳。
二、內(nèi)飾解析觀致5 SUV的內(nèi)飾同樣延續(xù)了家族設(shè)計風(fēng)格，工整簡約而且分區(qū)明確，一切以實用為主。整體樣式設(shè)計如德系家電一般，雖然樣式簡單，卻每一個細(xì)節(jié)都經(jīng)得起推敲。8英寸觸摸屏手感可以用行云流水形容，并且搭載有GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話以及逸云車載互聯(lián)系統(tǒng)等，連接好手機(jī)功能更為豐富。儀表盤樣式非常簡約，并沒有什么花哨的設(shè)計。這種簡約的德系設(shè)計風(fēng)范使得功能顯示非常直觀，習(xí)慣了以后還有點小得瑟，因為它免去了一些繁雜花哨不中用的元素。試駕的觀致5 SUV估計是頂配，配備了BOSE音響，不管是A柱上碩大的被金屬外圈包圍的高音喇叭，還是后備箱備胎罩蓋上BOSE標(biāo)識，總是給人一種“生怕別人不知道自己是BOSE”的感覺。好在這套音響表現(xiàn)方面確實不錯，特別實在低音方面表現(xiàn)更是不俗，在這個級別里面算是很不錯的配套了。
觀致5 SUV座椅非常的寬大和厚實，乘坐起來給人一種踏實感。小編接到的車型試駕里程已經(jīng)2000公里，車輛里頭異味還是有一些。后排座椅同樣厚實，支撐性到位，靠背長度要比一般車型更長，能適應(yīng)絕大部分的乘姿。不過后排的靠背角度無法調(diào)節(jié)，這對于對后排乘姿有高要求的人來說是個遺憾。
三、發(fā)動機(jī)變速箱解析：匹配不佳試駕的觀致5 SUV采用1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為115Kw/5500rpm，峰值扭矩為230Nm/2500-4500rpm。發(fā)動機(jī)扭矩方面要比低配版本高出20Nm，不過渦輪最高扭矩的爆發(fā)轉(zhuǎn)數(shù)也從1750提升至2500rpm。不過這款發(fā)動機(jī)能在1500rpm左右就可達(dá)到200Nm。這樣的調(diào)校確實比較“奇葩”。變速箱方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是帶有手動模式的6速雙離合變速箱。該變速箱由格特拉克提供，型號為6DCT250，與福特福克斯型搭載的是同一型號，但兩者的調(diào)校卻不一樣，換擋邏輯是完全不同。
試駕觀致5 SUV后，發(fā)現(xiàn)它的發(fā)動機(jī)經(jīng)常會保持在2500到3000rpm左右范圍內(nèi)，雖然發(fā)動機(jī)動力輸出非常不錯，但是長此以往就會產(chǎn)生較高的油耗，從而讓消費(fèi)者帶來更高的使用成本。經(jīng)過一段時間適應(yīng)以后，小編終于找到了駕馭它的方法，就是當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000多轉(zhuǎn)維持時，緩踩油門再適當(dāng)收油，這時變速箱就會強(qiáng)制升檔，這時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)就維持在1000多轉(zhuǎn)了。比較遺憾的是，觀致5 SUV發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配與調(diào)校不夠順滑，這個毛病在觀致3的車型上也存在。變速箱在低擋位下的頓挫感非常明顯，如果起步時就給重踩油門的話，發(fā)動機(jī)很快會沖上3000rpm以上，沒有了液力變矩器的作用，雙離合變速箱硬連接后帶來的動力沖擊真的讓人很不爽，甚至還會嚇到車?yán)锏某丝汀?/p>
要想杜絕這種情況，那就得在起步階段時，萬不可重踩油門，最好讓車輛自己蠕動，待車輛行走后再輕輕給油，盡快讓變速箱升擋。當(dāng)車輛在路上行駛時，發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配調(diào)校就算是“黃金匹配”了。
這種情況和觀致5 SUV搭載的這套格特拉克6DCT250有關(guān)，該變速箱調(diào)校的風(fēng)格給人的感覺就是，不管怎樣，先讓動力系統(tǒng)能穩(wěn)定運(yùn)行，并能帶來不錯的燃油經(jīng)濟(jì)型，再次才是動力輸出的平順性。
但是，對于本身沒有技術(shù)背景的小白用戶來說，這套變速箱邏輯的設(shè)定是非常不合理的，TA首先感受到的是蠕動時的頓挫感，其次是低速行駛時忽快忽慢，不知道該如何做動作。
四、底盤解析：硬朗兼顧韌性與觀致3車型不一樣的是，觀致5 SUV終于匹配多連桿獨立后懸架了。懸架物理結(jié)構(gòu)的改進(jìn)的同時，調(diào)校方面也采用了全新的策略。觀致采用了LVC（low velocity control）低頻率分段控制系統(tǒng)，減震器有了四段阻尼調(diào)校。
在避震器內(nèi)部芯內(nèi)增加了一套超低速控制閥片組，使阻尼變?yōu)樗募壵{(diào)節(jié)，在操控和舒適性之間取得更好的平衡，能夠享受SUV的時候同時兼顧轎車一樣的操控性，也能更合理地對應(yīng)中國城鄉(xiāng)復(fù)雜路況的變化。
觀致5 SUV，首先給人的感覺就是底盤非常的硬朗，能帶來非常好的底盤支撐。經(jīng)過顛婆路面所帶來的震動都能被避震系統(tǒng)很好的過濾掉，不過卻也有一些路感能非常及時地傳遞給駕駛員，給人帶來相當(dāng)不錯的駕駛體驗。
要不是SUV車型本身的高角度視野，很容易讓人誤以為自己是在駕駛一臺調(diào)校很好的運(yùn)動化轎車。這種硬朗的底盤和懸架支撐，即使是在高速過彎階段，側(cè)傾也不會過于夸張，給人帶來很好的信心與安全感。
這種絕妙的支撐性（僅限于底盤）給人的感覺非常踏實，小編從未在同級別的SUV中體驗過。不過，19英寸輪轂視覺感受非常好，但是削弱了SUV車型本身所需要的濾震能力。因為這個級別的消費(fèi)者雖然對運(yùn)動性能有一定需求，但是絕大部分的訴求還是在于舒適性方面，輪轂尺寸改為17或18英寸會更好。總結(jié)：
和其他本土品牌的車以及部分合資車相比，觀致5 SUV確實是一部好車，一部很有駕駛快感的車型。在底盤方面，這個級別上很難有超過它的競爭對手。但是它值不值16萬（專指DCT車型）的起售價呢？個人認(rèn)為不值，因為車價對應(yīng)的不僅僅是汽車產(chǎn)品，還包括油耗經(jīng)濟(jì)性、可靠性、整體品質(zhì)、維修服務(wù)便捷性等等。如果我要花16萬買一個緊湊級SUV，我的首選會是逍客，而不是觀致5 SUV。
那么，也許會有網(wǎng)友問，那你認(rèn)為觀致5 SUV值多少錢呢？我覺得，DCT車型的入門級價格，降低到13萬元是合理的。
觀致5優(yōu)缺點還是很明顯的：
整車內(nèi)部用料還是值得表揚(yáng)的，絕大多數(shù)都是采用軟性材質(zhì)，手感也十分不錯。
方向盤采用三輻造型設(shè)計，多功能按鍵比較豐富，左側(cè)控制定速巡航，右側(cè)控制音響和藍(lán)牙系統(tǒng)，方便操作。
中控顯示屏風(fēng)格跟整車風(fēng)格很搭，更像是一塊手機(jī)橫放在車上，中間是一個HOME鍵，操控也是比較簡單。
座椅方面，寬度還是表現(xiàn)不錯的，坐上去，舒適度十分不錯。
儲物空間很大。
后備箱空間，很標(biāo)準(zhǔn)，空間利用率很高。
缺點：
觀致5相對于之前版本，外觀整體是沒有變化的，只是長度略有增加，軸距有所加長，作為旗艦版車型，前大燈依然是鹵素大燈，這個有點說不過去了。
空調(diào)口附近，以及中控臺的兩端的縫隙，相對來說做工稍微粗糙了一些。
方向盤手感比較粗大，不過方向盤的皮質(zhì)，一眼看上去太光滑，跟車內(nèi)的風(fēng)格有些不搭。
擴(kuò)展資料：
觀致新SUV車型被命名為“觀致5”。
新車內(nèi)部整體采用了黑色的配色，其中控臺布局及方向盤造型延續(xù)了觀致家族式的設(shè)計風(fēng)格。
該車座椅運(yùn)用了皮質(zhì)與織物面料拼接的處理，而在配置方面則配備有多媒體顯示屏、多功能方向盤、一鍵啟動及后排出風(fēng)口等。
目前一年多4萬多公里了，觀致的行駛感絕對的不次于同級別的合資車。不但外形大氣耐看，車身的用料也是相當(dāng)下功夫，并且對細(xì)節(jié)把控也是相當(dāng)?shù)轿弧Ｓ^致對于安全的追求不僅僅在于車身的用料，還把這個滲透在車身的設(shè)計中去，這個只有你去細(xì)細(xì)體會就會明白。對于多數(shù)沒開過詬病的低速行駛感，其實在你真正開過后就會明白那些都是被夸大了。觀致的變速箱調(diào)校還是很有自己獨特之處：下坡時的利用降檔使發(fā)動機(jī)積極參與制動，但你不需要時可以輕點油門即可。而平路滑行時，變速箱就不會降檔降得那么積極，而是盡量的滑行更長距離。至于操控和高速表現(xiàn)，這個不用說，這個是觀五的強(qiáng)項。得益于變速箱的高轉(zhuǎn)化效率，觀五的油耗也是控制的相當(dāng)可以。而這個1.6T的機(jī)頭很好伺候。
引言：觀致5作為觀致旗下一臺緊湊型SUV，從上市到現(xiàn)在一直有著不錯的口碑，不錯的設(shè)計以及優(yōu)秀的安全性獲得了消費(fèi)者的喜愛，早期觀致5因為定價較高而沒有抓住市場，年關(guān)將至觀致5也有了較大的終端優(yōu)惠。巨大的后市場優(yōu)惠刺激下，觀致5銷量也迎來好轉(zhuǎn)。
目前就拿筆者所在的鄭州市場來說吧，低配車型終端價已經(jīng)降到了11萬元，要知道低配車型當(dāng)年指導(dǎo)價可是接近14萬元，觀致5全系大幅度優(yōu)惠，使得整車性價比有所提升。以高品質(zhì)著稱的觀致5，安全性以及品質(zhì)基本上都超越了合資車，而現(xiàn)在整車售價降到了國產(chǎn)車級別，所以說選擇一臺觀致5，無疑是花了國產(chǎn)車的錢，買到一臺出色的合資車。
觀致身上有點頗多，同樣也有一些問題。今天咱們就來簡單分析下觀致5這臺車，到底有什么魅力吸引一些消費(fèi)者，又有什么樣的缺點讓大家唉聲嘆氣。
首先就是安全性，觀致5的安全性無可厚非，早年的觀致3在E-NCAP上取得了優(yōu)秀的碰撞成績，就能看出來其在安全方面的造詣，全新的觀致5憑借著更加魁梧的車身尺寸以及更好的用料獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，在國內(nèi)C-NCAP碰撞測試中，觀致則以同級別最優(yōu)的成績力壓群雄，觀致的安全性就跟我們的乒乓球一樣，每一次評比都毫無懸念。
內(nèi)飾空氣質(zhì)量，都說沃爾沃的空氣質(zhì)量好，那你可曾知道觀致的內(nèi)飾空氣質(zhì)量同樣出色，優(yōu)質(zhì)的隔音棉以及成本較高的皮質(zhì)以及硬塑料，使得車廂內(nèi)部苯、甲醛含量同級別最低。即使是一臺剛出廠的新車，車廂內(nèi)部空氣質(zhì)量同樣出色。
擇優(yōu)選取的配件
都說觀致5質(zhì)量穩(wěn)定性能好，主要原因是其采用了不錯的大廠配件，比如說BOSE的喇叭以及點火線圈，更加粗壯的防撞梁以及成本更高的雨刷片以及繼電器等等，細(xì)節(jié)上的配件觀致可以說敢下血本。高成本的配件注定有著高質(zhì)量，汽車作為一個由零配件堆砌起來的工業(yè)品，保證了基層的質(zhì)量，整體質(zhì)量也不會差。
最后就是動力系統(tǒng)，觀致5核心動力系統(tǒng)來自于奇瑞，在奇瑞發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上強(qiáng)化而來，整體可靠性以及穩(wěn)定性也不言而喻，其實觀致整體表現(xiàn)都非常不錯，但是唯獨一臺雙離合變速箱稍顯不給力，雖然耐久性以及穩(wěn)定性同樣不錯，但是低速抖動依然較為明顯。不過整體來說，觀致5依然是一臺非常值得推薦的產(chǎn)品。
到此，以上就是小編對于汽車音響改裝推薦深圳逸云的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車音響改裝推薦深圳逸云的2點解答對大家有用。