北京時間7月31日，華人運通正式發(fā)布旗下乘用車品牌——高河HiPhi，并發(fā)布首款量產車型HiPhi 1。
新車基于華人運通H U A的開發(fā)設計理念，北京時間7月31日，華人運通正式發(fā)布旗下乘用車品牌——高河HiPhi，并發(fā)布首款量產車型HiPhi 1。
新車基于華人運通H.U.A的開發(fā)設計理念，設計非?？苹?。該車基于HOA開放式電子電氣平臺，實現了最大的乘客空間和最小的動力總成布置，并配備了多種傳感器和攝像頭，打造了移動出行的新工具。據報道，
量產車型將于2020年試產，2021年正式量產。
發(fā)布會上，華人運通發(fā)布了全新品牌：高和HiPhi，這是華人運通與相關方，尤其是用戶共同打造的全新豪華智能純電動品牌。該品牌也是中國運通旗下的量產車品牌。
品牌理念
華人運通將“連接、創(chuàng)造、進化”作為品牌打造智能汽車的三智路線。其品牌CEO丁磊認為，真正的智能汽車首先可以成為城市的節(jié)點，連接更廣闊的世界，真正連接汽車、道路和城市。
其次，真正的智能汽車可以提供開放的平臺，創(chuàng)造更豐富的場景。汽車可以與用戶互動，不斷創(chuàng)造豐富的場景。真正的智能汽車可以不斷學習，進化出更高層次的智慧。通過學習和了解人們的需求和系統(tǒng)的運行模式，
汽車會不斷迭代升級，實現對數據的獨立分析，預測需求，進而創(chuàng)造場景，帶來更好的體驗。
高合HiPhi LOGO的寓意
高河希希采用的全新LOGO，融合了西方圣賢發(fā)現的黃金比例法則和代表中國思想精髓的“中”，構成完美的幾何圖形，代表一個“和”而不同的世界，展現了高河希希的品牌精神和愿景。
“和而不同”的理念除了空間與時間，還蘊含著理性與感性的思維模式，科學與藝術的融合與平衡，以及從終點出發(fā)，將創(chuàng)新化為創(chuàng)造，落地每一個承諾的品牌主張。多元化和包容性的品牌和標志，
是實現“合”而不同的平衡與協調，是完善的系統(tǒng)運作，也是中國快遞“三智”戰(zhàn)略的重要體現。
高合HiPhi生產資質
早在2017年9月，華人運通與大岳集團就已經通過股權合作的方式，在新能源汽車制造領域開展了多方面的合作。2018年底，大岳集團向華人運通(江蘇)科技有限公司增資；在大岳集團的統(tǒng)籌和支持下，
華人運通與東風大岳起亞成立聯合工作小組，確定產業(yè)化計劃和生產合作模式。首款量產車HiPhi 1也將在起亞、大岳、東風生產，計劃2021年量產銷售。
高合HiPhi 1產品解讀
發(fā)布會上，HiPhi 1量產定型車正式亮相。從外觀上看，該車有一定的科幻色彩，更像是一款概念車。新車長5.2m，寬2m，定位于中型純電動SUV。然而，從其流線型的車身形狀來看，
車更有跨界SUV或者MPV的感覺。全車運用大量犀利的線條打造未來戰(zhàn)士風格，車頭采用全封閉式設計。近乎一條縫的大燈造型非常犀利。前照燈采用可編程智能交互式數字投影技術，
可投射人物、斑馬線等多種豐富信息，實現像素級控制和用戶定制，配合自動駕駛增強駕駛輔助功能，擁有20多項內外交互功能，可與外界交流。傳統(tǒng)車型大燈下的霧燈區(qū)域設計為ISD互動顯示屏。
通過編輯，可以顯示多組圖案，增加了互動性和趣味性。
新車采用人臉識別技術。識別后可以反方向開門，也可以類似歐翼開門。官方將這種開門方式稱為NT Door，這是一種全新的車門設計，讓用戶安全進出汽車，避免彎腰、低頭、磕頭。根據開門方式的不同，
定義為觀光模式、送別模式、校長校悅模式、收雨傘模式等。門上裝有傳感器，可以自動識別環(huán)境，看開門的方式是否合適。
新車沿襲了優(yōu)秀的空氣動力學設計，風阻系數達到0.18Cd，例如無門把手設計、側風穩(wěn)定器、尾流擴散器、智能格柵、高爾夫空氣動力學技術的隔離氣流層、電子外后視鏡等。都給車輛帶來了出色的低風阻效果。
只是不知道這些設計在量產車型上能實現多少。
內飾方面，車內三塊大屏成為最大亮點。它們的尺寸分別是15英寸的儀表盤、16.9英寸的中控面板和20英寸的副駕駛大屏幕。此外，該車還配備了流式后視鏡和360環(huán)抱攝像頭。
主/副駕電子外后視鏡的顯示屏和前后門飾板的觸摸屏可以提供完全沉浸式的駕駛體驗。而且車上還提供了各種傳感器，可以監(jiān)測駕乘人員的體溫和心率，真正實現人車互動。
該車采用2 2 2座椅布局。第一排和第二排座椅具有通風、加熱和按摩功能，第二排座椅可以進行六個方向和多個維度的調節(jié)。后排座椅提供多種垂直和水平組合，提供尊貴的乘坐空間。
動力方面，該車將搭載最大功率200kW的兩臺電機，0-100km/h加速3.9s，以及84kWh和96kWh兩種容量的電池組。預計續(xù)航里程超過600km。這款車也是第一款搭載6個計算平臺(MPU，
微處理單元)模型，實現海量信息分析和決策。并通過云端“超腦”運作，配合強大的數據分析引擎，打造出一款全局智能的車輛。此外，HiPhi 1車輛配備了5G V2X通信網絡。
全系列產品將搭載支持LTE-V的V2X模塊，與5G結合，實現5G V2X的車載通信極致狀態(tài)，通過路側感知、云端調度、車側控制，成為全球首款車路協同的量產車。這輛車有五個獨立的冗余系統(tǒng)，
具有L3高級自動駕駛能力，未來將基于車路協調“進化”到L4高級自動駕駛狀態(tài)。
關鍵詞：高希希1出道