大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車包圍不推薦的問題，于是小編就整理了1個相關介紹汽車包圍不推薦的解答，讓我們一起看看吧。

汽車腳墊是全包圍的好還是其他的呢？

親 以前買新車為了不把地板整臟都會鋪地膠，那時的地膠味濃刺鼻。后來就用大包圍、塑料、絲圈的腳墊，到了現在這些普通的的腳已經過時了，現在都用360度軟包腳墊。其實它的結構很簡單，就像以前的普地膠差不多，但材質肯定不一樣，現在的材質不會有異味 有兩層 拆裝方便，洗車時只取上一層，下一層用帕子擦干凈即可。而且不會占用車內空間，一眼看去整潔、干凈、衛(wèi)生，環(huán)保又美觀的車用腳墊。推薦幾個牌子的360度軟包腳墊：金道福、 保仕達、五福金牛 、牧寶 、尼羅河，這些都還可以，但價格也可以！

如果腳墊的質量比原車用料還好，建議用全包。反之則不必用全包。

用全包的好處就是，可以比較好的對車輛內部形成防護。如果是下雨天，可以盡量不把泥巴帶到車上來污損車內。但是你的腳墊質量有足夠的好，否則會拉低車內裝潢的檔子。

汽車內飾裝飾建議使用【360°軟包】

汽車裝飾在近兩年也隨著消費升級而同步升級，內飾裝飾項目中的腳墊與地膠等項目有明顯升級，普通組合實現了二合一，簡單解析一下這種全新的“汽裝項目”。

1：材料

360°軟包腳墊多為PU皮革制造。所謂PU皮并不是正是的皮革，俗稱為“牛皮纖維人造革”，其主材是牛皮革的邊角料（加工廢料），將這些廢料打碎之后與聚氨酯成分的PVC進行混合（PU樹脂）；同時也有一些PU皮革用無紡布為主材進行混合，打造出的成品也是類似于皮革的合成革。簡而言之PU人造革就像是“壓合高密度板”，這種板材看起來也會很像實木，PU革看起來也就很像真皮了。

PU革的優(yōu)點為耐彎折的能力很強，與天然動物皮革基本相當，耐磨性要比動物皮革略差一些。不過其標準仍然能用以制造服裝或者地板，汽車使用的老式分體腳墊大多數也是這種材料（偏高端），包括內飾板的覆皮也多為人造革；成本極高的純動物皮革一般不會出現在汽車裝飾上，除非是非常高端的奢侈級汽車。那么用這種材料制造的腳墊自然也會比較耐用，不過想要非常耐用還需要加入絲圈。

2：結構特點與作用

以PU皮革制造的360度軟包腳墊，其造型功能與安裝方式實際與地膠相同；均為拆卸座椅之后，按照底盤的造型進行材料的切割，完成造型之后將多出的邊邊角角塞進四周的汽車內飾板中。這種安裝方式能保證露出部分的整體感很強，尤其是在安裝座椅后則看不到任何接縫，從美觀的角度分析總要比分體式的皮革腳墊更有眼緣，同時也更容易打理；不過防水能力會比較差，因為兩側直接塞進內飾板，如有水傾倒則會順著縫隙流入邊角，所以在使用時要注意防水。

無死角的軟包腳墊已經與地膠相同，但美觀程度卻不是一個等級。所以在鋪裝腳墊之后則沒有必要多余安裝地膠，汽車原車本就會有一層地墊，保護已經非常全面了。重點是汽車地膠基本都存在HOCO于C6H6等物質的超標，對于車內空氣質量的破壞是非常嚴重的，所以長時間來都在建議新車不要安裝這一多余的保護。

至于PU皮革理論上也有危害，比如殘留的二甲胺的氣味以及丁酮甲苯的殘留；不過這些物質畢竟還有在生產過程中凈化的方式，殘留也要比普通的地膠少的多。重點是汽車不鋪地膠沒有什么，但是不在車內鋪上腳墊的用戶應該是極少的；所以即使有些殘留也要盡量減少，選擇這種腳墊與地膠二合一的汽車裝飾則會好一些，安裝好之后也還是要進行一段時間的通風。

總結：以上為360度腳墊的優(yōu)缺點，如想要絕對凈化車內空氣則可以不鋪地膠和360，用最簡單的呢絨腳墊即可；車窗也盡量不要貼膜，因為大部分車窗膜都存在十余倍的HOCO超標問題，在陽光的照射下的照射下基本是在車內無死角的覆蓋。汽車最理想的狀態(tài)是素車，出于對自己負責的態(tài)度建議盡量減少車內的不必要裝飾。

編輯：天和Auto

內容：原創(chuàng)發(fā)布

未經允許請勿轉載，保留版權保護權利

市面上的腳墊太多了。其實要看哪種好還是要看你個人的習慣或環(huán)境，如果你經常要踩水泥濘路就不適合用全包圍，全包圍長期濕容易發(fā)霉，而且會有很難聞的味道。如果你比較愛車的，生活環(huán)境也比較干凈的，可以選擇全包圍。

個人建議用全包圍搭配絲圈腳墊用，簡單說是底部鋪全包圍腳墊，上方絲圈。絲圈可以很好的隱藏掉表面的污垢，全包圍可以很好的防止細小的沙子進去汽車內部，清洗的時候絲圈拿出來沖洗，全包圍用濕毛巾擦一下就可以了，推薦你用大品牌御馬的。

到此，以上就是小編對于汽車包圍不推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車包圍不推薦的1點解答對大家有用。