“工時”是否意味著“維修時間”？

當(dāng)看到“工作時間”這個概念時，很多人都會想當(dāng)然，從字面上理解：工作時間就是維護(hù)工作時間。事實上，情況并非如此。工作時間不等于維護(hù)時間。實際“工作時間”范圍要廣泛得多，主要包括：維護(hù)準(zhǔn)備時間；車輛故障診斷時間；實際維護(hù)時間；測試、調(diào)試時間及現(xiàn)場清理時間等

目前，我國多個城市都頒布了地方汽車維修工時限額和收費標(biāo)準(zhǔn)。雖然工時單價和各個市場的工時單價存在差異，但工時費的計算方法基本相同。行業(yè)內(nèi)常用的工時費計算公式為：工時費=工時配額工時單價。有時會使用指定車型的技術(shù)復(fù)雜度系數(shù)來確定最終的維修成本。

事實上，對于消費者來說，將“工作時間費”理解為額外的“服務(wù)內(nèi)容費”就足夠了。畢竟，消費者更關(guān)心的是“自己要付多少錢”。至于這些費用？即使您不知道它是如何組成的也沒關(guān)系。

雖然人工成本在維修保養(yǎng)成本中占比很大，但車主偶爾會收到4S店的優(yōu)惠信息，包括工時折扣等。乍一看，車主會覺得實惠，但羊毛出在羊身上，人工折扣可能只是一個幌子。誰能保證4S店不會將這些折扣分配給其他維修項目呢？