大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車網(wǎng)紅推薦新能源車的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車網(wǎng)紅推薦新能源車的解答，讓我們一起看看吧。
六萬(wàn)左右自動(dòng)擋新能源車，請(qǐng)求推薦一下？
國(guó)內(nèi)價(jià)格6萬(wàn)左右，續(xù)航300公里，性價(jià)比最高，推薦新奔奔E-star電動(dòng)車！只是唯一，不是之一！
顏值夠靚，空間夠大，價(jià)格夠低，動(dòng)力最強(qiáng)，剎車夠狠！續(xù)航夠用，理由如下
1、價(jià)格最低3.98-4.98萬(wàn)300公里續(xù)航，新奔奔是油車底盤開(kāi)發(fā)出來(lái)改款的，節(jié)省了開(kāi)發(fā)成本，成本比其他新能源車低好多
2、新奔奔車內(nèi)空間大，四輪四角設(shè)計(jì)，穩(wěn)，底盤跑160碼都沒(méi)問(wèn)題，新款的前后剎車盤都是很大，直徑270毫米，輪盤比（輪胎直徑和剎車盤直徑對(duì)比）低只有2.14，如果是想剎車更加敏捷，可以把總泵推桿調(diào)長(zhǎng)1.5-2.0圈
3、價(jià)格低，3.98-4.98萬(wàn)的價(jià)格，官方?jīng)]有雇傭抖音推手，水軍，自媒體推銷產(chǎn)品，降低成本，廣告滿天飛的，有幾個(gè)價(jià)格實(shí)在的！成本還是車主買單！長(zhǎng)安和特斯拉長(zhǎng)城等策略一樣！實(shí)在第一，缺點(diǎn)就是排隊(duì)的人太多，要等幾個(gè)月
4、沒(méi)有增加配置，同級(jí)別零跑T03的車都賣到了七八萬(wàn)，比亞迪的e1都賣到了5.99萬(wàn)，一個(gè)是配置上面多賣點(diǎn)，一個(gè)是品牌情環(huán)做賣點(diǎn)！愿者上鉤！廠家做一臺(tái)車的利潤(rùn)，有的都沒(méi)有配置的利潤(rùn)高！這才是長(zhǎng)安新奔奔ESTAR實(shí)在的根本
5、動(dòng)力最強(qiáng)，速度來(lái)自于馬力！同級(jí)別車內(nèi)，他的動(dòng)力性最強(qiáng)，扭矩最大，75馬力/170扭矩，噸功率65馬力，車身自重1.15噸，速度跑125碼！
6、續(xù)航實(shí)打?qū)嵖梢裕Ｅ?50-270公里沒(méi)問(wèn)題，極度省電模式可以開(kāi)350，廠家公開(kāi)數(shù)據(jù)平均每噸自重每百公里耗電8.9，是很踏實(shí)的車，比哪吒那個(gè)6.9靠譜得多，新款的是寧德的電芯，三電終身質(zhì)保
建議大家買車購(gòu)買一線車企自主生產(chǎn)能力高的主流產(chǎn)品，不要買邊緣產(chǎn)品，不然二手殘值保值率好低
最后的圖表是國(guó)內(nèi)大部分新能源車的平均每噸車身自重每百公里耗電的列表，數(shù)據(jù)不是很全面，有的車有不同的配置，有的車風(fēng)阻也不一樣，這里只是列個(gè)大概，給大家參考一下
數(shù)據(jù)計(jì)算如下
噸/百公里/千瓦時(shí)
新奔奔31.9度電÷1.15噸自重÷3.01百公里=9.2度/噸/百公里
噸功率75馬力÷1.15噸=65馬力/噸
從列表中可以看出來(lái)，噸功率在100左右，數(shù)據(jù)在7.5以上，續(xù)航都是車友們反應(yīng)比較靠譜的！
大眾ID6 6.2/噸功率-89馬力/2.28噸自重
比亞迪漢 6.29/噸功率-111馬力/2.02噸自重
極氪 001 6.3/噸功率-123馬力/2.2噸自重
小鵬P7 6.5/噸功率-139馬力/1.92噸自重
奔馳EQA 6.6/噸功率-110馬力/2.078噸自重
特斯拉M3 6.6/噸功率-156馬力/1.76噸自重
微藍(lán)7 6.6/噸功-率106馬力/1.66噸自重
哪吒 6.9/噸功-率67馬力/1.4噸自重
微藍(lán)6 7.1/噸功-率106馬力/1.66噸自重
小鵬G3 7.1/噸功率-117馬力/1.68噸自重
合創(chuàng)007 7.3/噸功率-95馬力/1.92噸自重
奧迪e-tron 7.38/噸功率-87馬力/2.325噸自重
埃安LX 7.4/噸功率-96馬力/1.9噸自重
北汽EU5 7.4/噸功率-128馬力/1.64噸自重
合創(chuàng)Z03 7.4/噸功率-105馬力/1.74噸自重
大眾ID4 7.5/噸功率-90馬力/1.92噸自重
埃安Y 7.5/噸功率-111馬力/1.70噸自重
埃安V 7.5/噸功率-100馬力/1.84噸自重
紅旗HS3 7.5/噸功率-89/164馬力/1.92噸自重
大眾ID3 7.5/噸功率-96馬力/1.74噸自重
比亞迪海豚 7.5/噸功率-66/122馬力/1.43噸自重
楓葉80V 7.5/噸功率-80馬力/1.7噸自重
奇瑞大螞蟻 7.6/噸功率-100/115馬/1.79噸自重
傳祺GE3 7.7/噸功率-117馬力/1.528噸自重
東風(fēng)風(fēng)光E3 7.76/噸功率-96馬力/1.69噸自重
比亞迪 元pro 7.8/噸功率-84馬力/1.6噸自重
長(zhǎng)安CS55 7.8/噸功率-131馬力/1.66噸自重
長(zhǎng)安逸動(dòng) 7.8/噸功率-82馬力
/1.65噸自重
比亞迪D1 7.8/噸功率-82馬力/1.64噸自重
歐拉好貓 7.8/噸功率-94馬力/1.51噸自重
吉利幾何A 7.9/噸功率-130馬力/1.56噸自重
標(biāo)致2008 8.0/噸功率-103馬力/1.57噸自重
吉利帝豪GSe 8.1/噸功率-100馬力/1.635噸自重
吉利幾何C 8.6/噸功率-145馬力/1.54噸自重
歐拉IQ 8.7/噸功率-110馬力/1.475噸自重
北汽EC3 8.8/噸功率-71馬力/1.14噸自重
零跑T03 8.9/噸功率-65馬力/1.12噸自重
江淮IEV7S 8.9/噸功率-79馬力/1.46噸自重
奇瑞小螞蟻 9.0/噸功率-41馬力/0.98噸自重
功夫牛EX3 9.0/噸功率-74馬力/1.26噸自重
新奔奔 9.2/噸功率-65馬力/1.15噸自重
高爾夫 9.3/噸功率-86馬力/1.58噸自重
歐拉黑貓 9.7/噸功率-49馬力/0.977噸自重
江淮IEV6E 9.8/噸功率-51馬力/1.18噸自重
歐拉白貓 9.9/噸功率-49馬力/0.977噸自重
寶駿kiwi 10.2/噸功率-51馬力/1.04噸自重
寶駿e200 10.8/噸功率-45馬力/0.86噸自重
寶駿e100 11/噸功率-45馬力/0.85噸自重
寶駿e300 11.2/噸功率-58馬力/0.92噸自重
五菱宏光mini 11.6/噸功率-35馬力/0.7噸自重
預(yù)算內(nèi)有三款車值得選擇
建議選項(xiàng)：
- 奔奔E-Star
- 歐拉黑貓
- 歐拉白貓
5~6萬(wàn)預(yù)算選擇電動(dòng)汽車只能是微型汽車，8萬(wàn)左右是電動(dòng)汽車車身尺寸的分水嶺，往下多為微型、往上多為小型和緊湊級(jí)，中型車一般要超過(guò)20萬(wàn)才有得選；那么在微型車?yán)镉心男┸囍档每紤]，比如某些網(wǎng)紅車行不行呢？
不保留了，五菱和奇瑞這兩個(gè)品牌均不建議考慮，五菱的宏光MINI或Nano EV的車輛品質(zhì)相當(dāng)?shù)?，?shí)車就是個(gè)“老頭樂(lè)”的水平，車輛為動(dòng)力差、噪音大，重點(diǎn)是安全系數(shù)很低；上汽通用五菱是個(gè)三方合資的半美系品牌，車輛隱性減配和明面上的減配都挺嚴(yán)重。
奇瑞山寨宏光MINI的QQ冰淇淋水平也相當(dāng)，小螞蟻的綜合水平一般，作為兩門代步車實(shí)用性也比較差；所以奇瑞的微型電動(dòng)車也不建議考慮，這些走網(wǎng)紅路線的品牌以至于其他商品往往都沒(méi)有什么高品質(zhì)，就像是網(wǎng)紅。
預(yù)算≤5W的理想選項(xiàng)是奔奔E-Star
這臺(tái)車的價(jià)格重合宏光MINI和QQ冰淇淋，可是低配多出30km的續(xù)航，高配直接干到301公里，相比前兩臺(tái)車的NEDC 170km的實(shí)用價(jià)值要高得多；重點(diǎn)是這臺(tái)車是油改電車，對(duì)于優(yōu)秀的電動(dòng)汽車而言應(yīng)當(dāng)用純電平臺(tái)，但面對(duì)那些“老頭樂(lè)”標(biāo)準(zhǔn)的微型電動(dòng)車，反而是這種油改電車的車身強(qiáng)度更理想，所以這臺(tái)車五門五座的代步車更適合新手練手。
預(yù)算5~7萬(wàn)區(qū)間追求個(gè)性可選黑貓
歐拉汽車近期的人設(shè)是崩的稀碎，原因在于歐拉好貓的芯片造假和出口雙標(biāo)，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)歐拉品牌很可惡；不過(guò)在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)到也沒(méi)有其他更合適的選型，歐拉黑貓的質(zhì)量表現(xiàn)尚可，五門四座的設(shè)計(jì)感也還挺個(gè)性。重點(diǎn)是NEDC續(xù)航里程最短也有301公里，如果這臺(tái)車的低配價(jià)格能下探到6萬(wàn)左右，這臺(tái)車作為代步車且不在意歐拉事件的話，黑貓還是可以考慮的。
預(yù)算6-7萬(wàn)可以選擇歐拉白貓
這臺(tái)車的屬于跨界微型SUV，空間要比黑貓這臺(tái)兩廂轎車大一些，只是五門四座的布局沒(méi)有變；此車的動(dòng)力水平滿足日常代步綽綽有余，高速通勤的動(dòng)力感受會(huì)差一些，NEDC續(xù)航起步305km，也是可以滿足代步的。質(zhì)量表現(xiàn)中規(guī)中矩，近期用的白貓有出現(xiàn)過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)嚴(yán)重故障的故障碼提醒，雖然不影響正常駕駛且也有其他品牌存在相同問(wèn)題，但解決問(wèn)題的速度還是慢了一些。
白貓的起售價(jià)應(yīng)當(dāng)?shù)椭?萬(wàn)出頭，車輛的價(jià)格下探幅度要達(dá)到1.2~1.3萬(wàn)才合理；這就是五到六萬(wàn)級(jí)別可以選擇到的電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)，供參考。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
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1.強(qiáng)烈比亞迪元pro貴了一兩萬(wàn)，質(zhì)量比同價(jià)位好很多！?。?/p>
2.如果比亞迪元價(jià)格超出預(yù)算，就上長(zhǎng)安e-star,這款算是性價(jià)比標(biāo)桿了。
其他別亂買哦，除非你錢多[呲牙]
5一6萬(wàn)電動(dòng)汽車可以買到國(guó)產(chǎn)微型純電車，這種車型的續(xù)航能力都比較短，但如果你只是在城市中使用的話就很夠用了。下面咱們就來(lái)推薦幾款性價(jià)比較高的電動(dòng)車，這幾款車的價(jià)格都不超過(guò)6萬(wàn)元，很適合作為家庭第二臺(tái)車。
1、 寶駿E200
官方指導(dǎo)價(jià) ： 5.48-12.80萬(wàn)
級(jí)別 ： 微型轎車
寶駿E200擁有拉風(fēng)帥氣的車身造型，作為一款微型純電動(dòng)汽車，它采用了三門兩座的車身設(shè)計(jì)，車內(nèi)的各方面表現(xiàn)都不算突出，但是作為家庭的第二款車卻再合適不過(guò)了，對(duì)于被城市限牌限行政策困擾的用戶而言，小巧的電動(dòng)車可以方便快捷地滿足代步需求，305KM的綜合續(xù)航也能為用戶的出行帶來(lái)充足的保障。
2、 比亞迪e1
官方指導(dǎo)價(jià) ： 5.99-7.99萬(wàn)
級(jí)別 ： 微型轎車
比亞迪E1是一款純電微型車，看樣子就知道它是油改電而來(lái)的，在城市中代步使用最為合適。外形很難去形容，它給我的第一感覺(jué)就是很像米老鼠。推薦它的唯一理由就是便宜并且續(xù)航高，而且好上牌，用來(lái)占牌還可用來(lái)代步。家用就不要了，E1后排的空間坐不了成年人，不過(guò)享受二人世界也是一件好事不是嗎？
3、 寶駿E100
官方指導(dǎo)價(jià) ： 4.98-5.98萬(wàn)
級(jí)別 ： 微型轎車
寶駿E100的一款主打市區(qū)代步的電動(dòng)車，雖然這款車體積非常小，常規(guī)車型可以帶來(lái)的舒適性和實(shí)用性在這款車身上通通沒(méi)有，但它卻能夠帶著你輕松穿梭城市擁擠道路，也能夠輕而易舉地應(yīng)對(duì)城內(nèi)停車位緊張的問(wèn)題，隨便找個(gè)縫就能把這個(gè)小玩意給停進(jìn)去。并且250KM的綜合續(xù)航能力足夠滿足大部分用戶的代步需求。
4、 奔奔EV
官方指導(dǎo)價(jià) ： 4.98-8.18萬(wàn)
級(jí)別 ： 微型轎車
奔奔EV這一款車是純電的5門5座微型車，車上搭載了一臺(tái)30kW的電機(jī)，工信部續(xù)航里程有200和300公里兩種，這就表明奔奔EV適用的場(chǎng)景是城市通勤、買菜、接送小孩子。相比起一般的兩座微型車，奔奔EV有著更高的實(shí)用性，售價(jià)也不高，在限號(hào)限行地區(qū)，這是一款很不錯(cuò)的車型選擇。
好的，以下是幾款六萬(wàn)左右的新能源車，供您參考：
1. 北汽新能源EU5：該車屬于純電動(dòng)車型，續(xù)航里程達(dá)到401公里。價(jià)格在6萬(wàn)元左右，外觀和內(nèi)飾都比較簡(jiǎn)約，比較適合年輕人和城市使用。
2. 比亞迪e1：該車也是純電動(dòng)車型，價(jià)格在6萬(wàn)元左右。車輛尺寸小巧靈活，續(xù)航里程為255公里，適合城市短途代步。
3. 五菱宏光PLUS：該車是一款微型純電動(dòng)乘用車，綜合續(xù)航里程超過(guò)300公里，價(jià)格在6萬(wàn)元左右，該車在價(jià)格、空間、配置方面都有著不俗的表現(xiàn)，是一款值得關(guān)注的車型。
4. 北汽威旺307EV：該車也是一款純電動(dòng)城市轎車，續(xù)航里程達(dá)到268公里，車輛價(jià)格在6萬(wàn)元左右，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，適合年輕人和城市使用。
在以上幾款六萬(wàn)左右的新能源車中，我最推薦的是北汽新能源EU5。EU5是北汽新能源推出的全新一代純電動(dòng)車型。作為國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，北汽新能源在多個(gè)領(lǐng)域都處于領(lǐng)先地位，而EU5的推出也是其對(duì)未來(lái)市場(chǎng)需求的積極響應(yīng)。
首先，EU5的續(xù)航里程最高可達(dá)401公里，這是同價(jià)位車型中的佼佼者，能夠滿足大部分人的日常使用需求，且充電時(shí)間較短，充電半個(gè)小時(shí)即可充電至80%。其次，EU5的造型時(shí)尚動(dòng)感，充滿科技感，充滿年輕活力，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣。此外，EU5在配置方面也非常豐富，帶有倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車、自動(dòng)泊車、行車記錄儀等多項(xiàng)智能科技，在舒適性方面有很好的表現(xiàn)。
而且，購(gòu)買EU5的用戶還可以享受到免費(fèi)的充電服務(wù)、專屬貼膜等優(yōu)惠福利，為用戶帶來(lái)更加便捷、舒適的用車體驗(yàn)。在技術(shù)支持和售后服務(wù)方面，北汽新能源有著很好的口碑，可為用戶提供全方位的服務(wù)保障。
綜上所述，北汽新能源EU5的性價(jià)比非常高，續(xù)航里程長(zhǎng)、造型時(shí)尚、配置豐富、售后服務(wù)可靠，可滿足大部分城市居民的出行需求，值得一試。
個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)在市場(chǎng)上沒(méi)有新能源
這個(gè)是不是自己一定要做個(gè)研究
現(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的
無(wú)非就是電池車
目前市場(chǎng)大概除比亞迪外
很多生產(chǎn)廠家
自己還不生產(chǎn)電池
電池則多是市場(chǎng)采購(gòu)
如果選車建議
一選造電池的比亞迪
比亞迪優(yōu)勢(shì)自己造電池
二選五菱電池車
五菱優(yōu)勢(shì)有最大銷售量
就目前電池車的質(zhì)量?jī)r(jià)格而言
您設(shè)定的價(jià)格范圍很明智
建議選車之前
多跟有電池車的朋友再咨詢
祝選車順利！
五菱宏光MINI EV會(huì)成為國(guó)民神車嗎？
很有可能！
在過(guò)去的10月份，五菱宏光MINIEV以15000臺(tái)的月銷成績(jī)?cè)俅纬絿?guó)產(chǎn)特斯拉Model 3，這也是五菱從去年9月份開(kāi)始連續(xù)第2次超越特斯拉。而從產(chǎn)品角度來(lái)看，價(jià)格便宜，看著又不寒酸可能是這臺(tái)車的最大賣點(diǎn)，而在優(yōu)點(diǎn)背后大家也都知道它全系沒(méi)有ESP，也沒(méi)有安全氣囊，也不支持快充，但畢竟銷量證明一切，五菱宏光MINIEV的出現(xiàn)已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的現(xiàn)象級(jí)，它已然變成“中國(guó)市場(chǎng)到底需要什么車型”的命題，所以本次我們就從評(píng)測(cè)的角度，看看這款車爆紅的秘訣到底是什么，它的產(chǎn)品力又究竟如何呢？
設(shè)計(jì)：超越3萬(wàn)元的質(zhì)感
如何將一臺(tái)售價(jià)僅需3萬(wàn)元左右的小車設(shè)計(jì)出年輕感、時(shí)尚感，或者說(shuō)至少讓這個(gè)時(shí)代的年輕人看上去并不討厭，這其實(shí)是一個(gè)并不容易的問(wèn)題。而五菱宏光MINI EV是如何做的呢，它首先采用了星輝金、星空藍(lán)、星云白、星韻粉四種車身顏色，像其中的星空藍(lán)、星韻粉這種顏色一般只有在豪華車或性能車型上才會(huì)搭載，對(duì)整車檔次感的提升幫助很大；其次五菱宏光MINIEV也運(yùn)用了一些亮黑的元素進(jìn)行點(diǎn)綴，并著重營(yíng)造車身的立體感，采用了一些的相對(duì)鋒利的線條，這些種種細(xì)節(jié)也都讓這款車看上去并不單調(diào)，比較有意思。
進(jìn)入車內(nèi)，宏光MINI EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約，放眼望去，中控臺(tái)只有一些旋鈕和按鍵，整體顯得有些“空曠”。其實(shí)看似簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，五菱的設(shè)計(jì)師還是花費(fèi)了不少心思的，比如空調(diào)控制區(qū)域、換擋旋鈕、座椅等處都加入藍(lán)色和橙色裝飾的點(diǎn)綴，去吸引年輕人的喜歡，同時(shí)也用上了液晶的儀表盤，也是緊緊跟隨整個(gè)時(shí)代，并不算落伍。
要說(shuō)起五菱宏光MINI EV的配置呢，其車內(nèi)有電動(dòng)車窗、帶USB的收音機(jī)、手動(dòng)空調(diào)（最低配沒(méi)有制冷功能，只能制熱）、液晶儀表盤、電子換擋旋鈕、胎壓監(jiān)測(cè)、機(jī)械手剎、后倒車?yán)走_(dá)等，雖然不多，但一些基礎(chǔ)功能也都有，畢竟3.88萬(wàn)元的電動(dòng)車，也不能有著過(guò)高的配置要求。
空間測(cè)試
對(duì)于一臺(tái)車長(zhǎng)不到3米，軸距不到2米的車型而言，可能不需要我說(shuō)，大家也知道五菱宏光MINI EV并不適合做四個(gè)人，但我們?nèi)杂斜匾獙?duì)這臺(tái)車的空間表現(xiàn)進(jìn)行測(cè)試，畢竟這是一臺(tái)真正的四座車型。
實(shí)際續(xù)航測(cè)試：有優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)
續(xù)航方面，宏光MINI EV有三個(gè)版本，低配和中配的電池容量都是9.3kWh，官方續(xù)航里程為120km；而頂配車型的電池容量則為13.82kWh，官方續(xù)航里程為170km，日后預(yù)計(jì)還會(huì)推出200km續(xù)航的車型版本。
測(cè)試全程最讓我們頭疼的無(wú)疑便是充電問(wèn)題，對(duì)于在北京這樣的城市來(lái)說(shuō)，一臺(tái)僅能慢充的電動(dòng)車使用起來(lái)的確不太方便，所以這臺(tái)車相對(duì)還是更適合2.3線的城市去開(kāi)，上下班通勤并不遠(yuǎn)，晚上回到家就可以插上慢充樁，還是比較舒服的，這樣的話135km的實(shí)際續(xù)航里程也算夠用了，但前提是你要有一個(gè)充電樁。
結(jié)語(yǔ)：回到最開(kāi)始的問(wèn)題，五菱宏光MINIEV爆紅的秘訣到底是什么，它的產(chǎn)品力又究竟如何？而通過(guò)了本次的詳細(xì)測(cè)試，我想在保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)的背后，沒(méi)有短板就是其最大的優(yōu)勢(shì)，說(shuō)車小，坐兩個(gè)人綽綽有余；說(shuō)續(xù)航不行，其實(shí)在二線城市已經(jīng)足夠滿足日常的通勤需求；說(shuō)配置低，作為一臺(tái)3萬(wàn)元的小車，配置上的缺失永遠(yuǎn)不會(huì)被人過(guò)分的在意，它只要能勝任我的代步需求，看著并不low就已經(jīng)足夠了，而這臺(tái)車無(wú)疑成功做到了這些。
到此，以上就是小編對(duì)于汽車網(wǎng)紅推薦新能源車的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車網(wǎng)紅推薦新能源車的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。