大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于電動(dòng)汽車推薦寶馬還是奔馳的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹電動(dòng)汽車推薦寶馬還是奔馳的解答，讓我們一起看看吧。
寶馬530li和奔馳e300，高速自己開哪個(gè)舒服？
我來回答你的問題，爺說車，爺說著說著就開車了，喜歡的朋友可以關(guān)注爺說車，和我一起上車，了解更多汽車知識(shí)。
針對(duì)寶馬530和奔馳e300這兩款車來說，如果是你自己開的話并且以高速駕駛作為考量的話，我認(rèn)為這兩款車分別有自己的特點(diǎn)，并不能說哪一個(gè)更好。
因?yàn)檫@兩款車分別是奔馳和寶馬的當(dāng)家車型，寶馬530li雖然經(jīng)過了商務(wù)化的發(fā)展，但是這款車的本質(zhì)還是非常運(yùn)動(dòng)的，這也是為什么寶馬530li大部分車型都依舊采用后驅(qū)設(shè)計(jì)的原因，作為一款商務(wù)車型，寶馬的底盤調(diào)校更加緊密，更加運(yùn)動(dòng)，對(duì)于駕駛者來說不僅有很強(qiáng)的駕駛信心，并且還有很強(qiáng)的駕駛樂趣，從整體上說屬于那種沉穩(wěn)中帶有激情的駕駛風(fēng)格，而減震方面還是以車輛的運(yùn)動(dòng)性支撐為主，底盤也非常的整。
而奔馳e300則一直以來都是以標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)車的定位為主。座椅奔馳e300的加速和駕駛都是以比較線性的爆發(fā)來呈現(xiàn)，而底盤則是偏重于舒適的取向，對(duì)于路面輕微障礙的過濾性比較強(qiáng)，懸架相對(duì)于寶馬來說要軟一些，另外在噪音控制方面，奔馳這款e在控制上和寶馬5系差不多，但是由于整車更偏重于靜謐的，不急不躁的駕駛風(fēng)格，所以噪音方面奔馳要表現(xiàn)的更好一些。
另外值得一提的是內(nèi)飾，如果大家喜歡那種簡單運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾，那么寶馬是首選，但是如果論舒適和豪華氛圍的營造，奔馳則是首選。
仔細(xì)閱讀了你的問題、你的取向是減震、噪音等舒適性選擇，那么這兩款車?yán)锩嫖冶容^推薦奔馳e300，當(dāng)然同級(jí)車型里面還為你推薦奧迪a6l，這款車的舒適性表現(xiàn)也很出色。
如果喜歡以上內(nèi)容可以關(guān)注爺說車，帶你了解更多汽車資訊。
您好我是寶馬的銷售顧問很高興回答你的問題，在很早之前就有這么一句順口溜：開寶馬，坐奔馳。寶馬一直以操控著稱這個(gè)汽車行業(yè)，您是需要高速駕駛的舒適，我們可以從2個(gè)方面來分析對(duì)比一下，第一就是駕駛的舒適，全新一代的寶馬5系進(jìn)行了很多的優(yōu)化，比如之前大家常噴的寶馬方向盤重，這一代寶馬5系采用了和寶馬7系同樣的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向相比老款輕多了，這一點(diǎn)在我看來就已經(jīng)是非常滿意了，第二方向時(shí)的精準(zhǔn)度，這一點(diǎn)寶馬做的是非常的出色，而奔馳會(huì)出現(xiàn)一些虛位，方向指向性不高.l
駕駛的舒適度還與隔音有關(guān)，全新的寶馬5系在這一方面還是不如奔馳E的，雖然全新的寶馬5進(jìn)行了很多隔音優(yōu)化但是為了保證自己駕駛的基因，隔音沒有達(dá)到奔馳的效果，特別是在啟動(dòng)的一瞬間寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是比較大的，第二輪胎胎噪寶馬在這一點(diǎn)沒有奔馳控制的好，但是在我開了這么多寶馬里面我覺得噪音在接受范圍之內(nèi)，畢竟開車還是要??音樂的啊，音響一開也就差不多了。
如果讓我選裝我會(huì)選擇寶馬5系，在這個(gè)價(jià)位里面你找不到比寶馬5更能給你帶來更好駕駛樂趣的車型了！開寶馬，坐奔馳！如果不同意見的可以在下面評(píng)論區(qū)留言，共同交流
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寶馬530li和奔馳e300l，高速哪個(gè)開著舒適，比較側(cè)重濾震和隔音表現(xiàn)。兩款車都是最主流的中大型豪華轎車，品牌和綜合產(chǎn)品力都是非常強(qiáng)，如果從舒適度，隔音表現(xiàn)和駕駛感受來說，個(gè)人還是更推薦寶馬530li,這款車擁有同級(jí)別中最好的操控樂趣，而且濾震頗為精密，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制一流，整體感覺比奔馳e300l略勝一籌。
價(jià)格方面，2020款寶馬530li領(lǐng)先m運(yùn)動(dòng)，官方指導(dǎo)價(jià)46.69萬，優(yōu)惠幅度在5.11萬左右，終端裸車成交價(jià)41.58萬左右，全部落地再加購置稅36796，車船稅420，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)12566，上牌500，共合計(jì)46.7萬左右。
寶馬530lim運(yùn)動(dòng)版，外觀設(shè)計(jì)格外時(shí)尚前衛(wèi)，前臉家族雙腎很經(jīng)典，勺子燈組精神有型，下咧唇格柵層次突出，車身側(cè)面硬挺十足，棱線清晰，后尾部飽滿性感，熏黑包裹的雙邊排氣非常扎眼。
動(dòng)力方面，530版本搭載一臺(tái)2.0t高功發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為185千瓦，350牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績7秒左右，加速感覺異常充盈，初段靈敏，低扭就有不錯(cuò)的沖勁兒，給油就飛，深踩一腳變速箱迅速降檔，頗為激情，對(duì)于它的動(dòng)力絲毫不用質(zhì)疑。
底盤懸掛結(jié)構(gòu)前雙叉臂后多連桿，調(diào)教風(fēng)格扎實(shí)厚重，濾震柔和度較高，大小顛簸都能處理得體，車身姿態(tài)控制到位，沒有多余的回彈拋跳，相當(dāng)穩(wěn)健，質(zhì)感卓然，轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，回饋力度厚重，開起來人車合一，溝通感很好。
內(nèi)飾方面，整體豪華度不錯(cuò)，雖然沖擊力不強(qiáng)，不過很耐看，細(xì)細(xì)品味很有檔次，皮質(zhì)包裹手感滿滿，木紋飾板凸顯格調(diào)，懸浮式大屏配搭id7系統(tǒng)，操作流暢，全液晶儀表也格外酷炫，整體能帶給人不錯(cuò)的享受。
這臺(tái)車的缺點(diǎn)。一是前排儲(chǔ)物空間一般。二是后排凸起較大。三是坐墊略硬。四是中控有點(diǎn)異響。五是變速箱有點(diǎn)小頓挫，沒有理想中的絲滑。
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自己買的530li，朋友買的e300l，很負(fù)責(zé)的告訴你，e300l，530li，a6l，三個(gè)車半斤八兩都有各自的優(yōu)點(diǎn)和不足，沒有絕對(duì)的好，如果內(nèi)飾，豪華程度，e300l詮釋的完美，530內(nèi)飾差一點(diǎn)，其余都不錯(cuò)，隔音真的三個(gè)車細(xì)微差別，可以說一個(gè)等級(jí)，后排舒適度，a6l太直（只有3.0的那個(gè)可以調(diào)節(jié)），奔馳寶馬兩個(gè)都可以調(diào)節(jié)，喜歡哪個(gè)買哪個(gè)，個(gè)人覺得奔馳的魅力還是很足的！個(gè)人建議，經(jīng)供參考！
到此，以上就是小編對(duì)于電動(dòng)汽車推薦寶馬還是奔馳的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于電動(dòng)汽車推薦寶馬還是奔馳的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。