據(jù)彭博新聞報(bào)道，奧迪公司將繼續(xù)大力投資未來。作為第68輪規(guī)劃68的一部分，

大眾汽車從2020年到2024年的五年投資計(jì)劃已經(jīng)被彭博報(bào)道，奧迪公司正在繼續(xù)對(duì)未來進(jìn)行大量投資。作為第68輪規(guī)劃68的一部分，

大眾汽車從2020年到2024年的五年投資計(jì)劃已經(jīng)完成。

根據(jù)上述計(jì)劃，大眾集團(tuán)計(jì)劃在2020年至2024年間，在混合動(dòng)力、電動(dòng)出行和數(shù)字化領(lǐng)域投資600億歐元。這相當(dāng)于在這個(gè)規(guī)劃期間，

包括房地產(chǎn)、工廠、設(shè)備和研發(fā)支出在內(nèi)，1450億歐元的總投資額超過40%。與該集團(tuán)的上一個(gè)五年計(jì)劃相比，這個(gè)五年計(jì)劃的投資增加了約10個(gè)百分點(diǎn)，其中330億歐元投資于電動(dòng)移動(dòng)出行。

其余270億歐元投資于混合動(dòng)力和數(shù)字領(lǐng)域。

奧迪股份公司監(jiān)事會(huì)主席漢斯迪特波茨奇(Hans Dieter Poetsch)在監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn)該計(jì)劃后發(fā)表聲明稱：“我們將堅(jiān)決推動(dòng)大眾集團(tuán)的轉(zhuǎn)型，并將投資重點(diǎn)放在汽車行業(yè)的未來?！?

僅一年后，大眾集團(tuán)對(duì)未來出行的投入大幅增加，反映出在顛覆性的技術(shù)變革和日益嚴(yán)格的污染法規(guī)壓力下，各大汽車廠商面臨的壓力越來越大。市場(chǎng)的放緩增加了投資和融資的難度。

上個(gè)月，由于包括中國(guó)在內(nèi)的關(guān)鍵市場(chǎng)需求疲軟，大眾汽車下調(diào)了全球汽車交付預(yù)期。中國(guó)是大眾汽車全球最大的單一銷售區(qū)域。大眾汽車已經(jīng)削減了90萬輛的生產(chǎn)計(jì)劃，并準(zhǔn)備進(jìn)一步減產(chǎn)以避免庫(kù)存膨脹。

奧迪公司首席執(zhí)行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)在一份聲明中表示：“鑒于不斷惡化的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，我們也在努力提高生產(chǎn)率、效率和成本基礎(chǔ)。我們打算利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)來實(shí)現(xiàn)最大的協(xié)同效應(yīng)。”

大眾在電動(dòng)出行領(lǐng)域僅投入330億歐元，可見該公司已經(jīng)處于非常緊急的轉(zhuǎn)型中。特斯拉本周宣布了在德國(guó)柏林建造超級(jí)工廠的計(jì)劃，這增加了形勢(shì)的緊迫性。

到2029年，大眾集團(tuán)計(jì)劃推出多達(dá)75款純電動(dòng)汽車，高于此前預(yù)測(cè)的70款。大眾預(yù)計(jì)，到2029年，它將生產(chǎn)約2600萬輛電動(dòng)汽車，其中2000萬輛將基于大眾MEB電動(dòng)汽車平臺(tái)生產(chǎn)。

其余600萬輛將基于高性能平臺(tái)PPE打造。

同時(shí)，大眾將在2029年前推出約60款混動(dòng)車型，銷量目標(biāo)為600萬輛。大眾正計(jì)劃重組其在埃姆登的工廠，從2022年開始生產(chǎn)電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)。

并將在年底前決定在哪里建立新工廠。

迪斯表示：“未來幾年，我們將再次加快投資步伐?；旌蟿?dòng)力汽車、電氣化和數(shù)字化正成為越來越重要的關(guān)鍵領(lǐng)域。”

此外，值得注意的是，實(shí)際上大眾在中國(guó)市場(chǎng)的投資并不會(huì)被納入上述五年計(jì)劃。大眾在華合資公司將利用自身資源為工廠和產(chǎn)品提供資金。此前，大眾宣布，在中國(guó)，

到2022年，它將與合資伙伴攜手，在電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化和新的移動(dòng)出行服務(wù)方面直接投資約150億歐元。(張婷)

關(guān)鍵詞：大眾集團(tuán)電氣化投資