大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車踏板名稱推薦的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹汽車踏板名稱推薦的解答，讓我們一起看看吧。

一萬左右的踏板，上下班代步，平時載人，求推薦????？

我是驃騎府，歡迎關(guān)注！

這是個老生常談的問題了，驃騎府自己都不記得回答過多少次此類問題了，再重復(fù)一遍吧。

預(yù)算用途及車型都交代得很詳細(xì)，但是答案依然有很多，不過驃騎府還是建議先在合資品牌和豪爵里面找找看。

濟(jì)南鈴木的UY125值得你看看，配備鈴木超級芯發(fā)動機(jī)，品質(zhì)不錯，可靠性也較好，車身寬大實(shí)用，載人很合適。

還有一款UU125也值得看看，價格只有八千左右，顏值土氣了點(diǎn)，但是發(fā)動機(jī)與UY125相同，性價比不錯，不在意外觀的話，也可以看看。

雅馬哈的幾款小踏板車也不錯，除了車身稍顯緊湊以外，都還不錯，雅馬哈的創(chuàng)核科技發(fā)動機(jī)，運(yùn)行品質(zhì)及可靠性都挺好。

豪爵的USR125也可以，配備豪爵的ESS發(fā)動機(jī)，做工精良講究，細(xì)節(jié)處理完美。

新大洲的EX125也不錯，配備本田的NSC125發(fā)動機(jī)和本田PGM-Fi電噴系統(tǒng)，配置也不錯，很合適的一款車。

五羊本田的幾條“鯊”踏板車也可以，值得看看。

國內(nèi)125以下排量的踏板車市場基本被以上幾家品牌所霸占，這是經(jīng)過了多次市場洗牌及用戶選擇以后的結(jié)果，不是偶然，合資品牌及豪爵的車型在品質(zhì)上確實(shí)要領(lǐng)先一步，國內(nèi)的其他自主品牌也已經(jīng)基本放棄了這個市場的正面爭奪，轉(zhuǎn)而將重心向玩樂型車型轉(zhuǎn)變，所以看看這些車型沒錯。

好了，就到這里吧，一不小心又說成了流水賬了，歡迎關(guān)注驃騎府！

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1萬左右的踏板車，上下班代步，平時載人，求推薦？

如果只是單純的上下班代步，這個價位能夠符合的車型會有很多，即便是一款110的小踏板也能滿足這種需求，但因?yàn)轭}主有一個平時載人的要求，所以下面簡要推薦幾款相對來說動力表現(xiàn)不錯的車型。

第一款 濟(jì)南鈴木UY125 高配售價9980

對于UY125其實(shí)廣大摩友已經(jīng)非常熟悉，這款車它突出的點(diǎn)主要集中在了動力總成上，它所搭載的鈴木超級芯電噴發(fā)動機(jī)，具有運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)好，動力足，油耗低的特點(diǎn)。

這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩達(dá)到了10N.m，動力調(diào)校偏低轉(zhuǎn)在6000rpm時就可以釋放出最大扭矩，所以這款車在后期的使用中載人騎行是沒有太大問題的，當(dāng)然有爬坡騎行的需求還是會有略弱的表現(xiàn)，畢竟車型的排量只有那么大。

第二款 豪爵VR150 平均售價10300

這是一款比較實(shí)用的150踏板車，這款車具有車身大，動力足的特點(diǎn)，會非常符合題主后期載人騎行的需求。VR150的軸距達(dá)到了1330mm，這個水平是同價位很多踏板車都達(dá)不到的，因?yàn)樾⌒吞ぐ遘囁鼈兊妮S距基本上都會在1245mm左右，即便是車身空間相對比較大的UY125軸距也不過1285mm，所以VR150車身空間的優(yōu)勢非常明顯。

動力方面，VR150實(shí)際排量150ml，最大功率7KW，最大扭矩10.5N.m，發(fā)動機(jī)調(diào)校同樣是偏低轉(zhuǎn)，5000rpm時就可以釋放出最大扭矩，因?yàn)榕帕可系膬?yōu)勢和發(fā)力期間比較早，所以實(shí)際的騎行中動力的輸出也是比較可觀的，即便是載人騎行也會有不錯的表現(xiàn)，不過這款車油耗會有點(diǎn)略高，當(dāng)然要想獲得極佳的動力表現(xiàn)，這方面的不足也是可以忽略的。

以上兩款車型就是這種需求下的推薦，選擇時可以根據(jù)具體預(yù)算以及，對于車輛動力表現(xiàn)和車身空間的需求進(jìn)行選擇，總的來說有負(fù)重載人騎行需求時，一定要考慮車型的空間和動力表現(xiàn)，如若不然就不會有良好的騎行效果。

哪些踏板車比較省油？

很高興回答你的問題

有那些踏板比較省油，在我的印象中踏板摩托車由于傳動機(jī)構(gòu)大部分采用CVT無極變速，油耗普遍要高于同等級的跨騎式摩托車，所以只能相對的來做對比，在國內(nèi)的踏板車中，不乏有相對省油的車輛，但這些國內(nèi)的踏板車有個普遍的共性：基本上大部分比較省油的踏板均屬于合資車，下面我就推薦兩款僅供選擇，（我個人騎的是豪爵靈迪125）

一、輕騎鈴木UU125i

這款車在國內(nèi)現(xiàn)在賣得比較不錯，由于該車的各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到Suzuki全球化標(biāo)準(zhǔn)，所以除了在國內(nèi)銷售外，還返銷日本，出口全球多個國家和地區(qū)。UU125i搭載了一顆擁有鈴木最新技術(shù)的單缸四沖程實(shí)際排氣量為124.3cc的發(fā)動機(jī)，搭配鈴木超級“芯”的技術(shù)支持，實(shí)現(xiàn)最大輸出功率達(dá)到6.9Kw、最大扭矩為9.8N·m，這樣的動力數(shù)據(jù)放在國內(nèi)，屬于同級別車型中較少能看到的動力數(shù)據(jù)。很多車友在騎行過這款車后給我的反饋有這幾個觀點(diǎn)：省油、發(fā)動機(jī)聲音靜、但就是外觀不太吸引人。

二、豪爵VH125i

豪爵VH125是今年才上市的一款新車，采用的動力平臺豪爵官方稱為自主研發(fā)的ESS發(fā)動機(jī)，雖然這樣說，但還是逃不過懂車用戶的眼睛，這就是臺GY6發(fā)動機(jī)，但好在經(jīng)過豪爵的改進(jìn)，這款發(fā)動機(jī)在油耗方面要優(yōu)于市場上的GY6，在這里我想問一個問題，為什么同樣是GY6，豪爵就比國內(nèi)其它摩托車企業(yè)做得好，同樣的東西在豪爵手里和在其它廠家手里完全是兩回事。言歸正傳，豪爵的ESS發(fā)動機(jī)的最大功率可達(dá)6.6kW，最大扭矩為10.0Nm，對比雅馬哈巧格i發(fā)動機(jī)6.1kW和9.7Nm的動力，數(shù)據(jù)上略微占優(yōu)。VH125的WMTC工況油耗低至2.06L/100km，實(shí)際油耗還需要根據(jù)自身使用情況來做評價。

總的來說如果你想買一輛相對省油的踏板車型，建議還是選擇合資板塊（當(dāng)然很多國產(chǎn)踏板車型也很不錯）。

到此，以上就是小編對于汽車踏板名稱推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車踏板名稱推薦的2點(diǎn)解答對大家有用。